Der Klassiker als Sportwagen
16.10.2006
Pro:
sehr sportlich, viel Platz, Komfortabel
Kontra:
nichts bekannt
Empfehlenswert:
Ja
  shadow858
Über sich:
Bald wieder Praxisphase statt Studium und mehr Zeit für CIAO :-) Bewertung + Kommentar = Gegenlesung...
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-*|*- Einleitung -*|*- Da ich seit mittlerweile fast 3 Monaten eine Ausbildung im Autohaus mache und fast jeden Tag dort auch Auto fahre dachte ich mir, ich habe mittlerweile genug Erfahrung um nach und nach über das ein oder andere Fahrzeug zu berichten.
Wie ihr noch merken werdet handelt es sich um ein Audi und VW Autohaus.
Beginnen möchte ich mit dem Klassiker, dem Golf V als 2,0 Liter TDI in der Ausstattunglinie Comfortline.
-*|*- Technische Daten -*|*-
Die kompletten Daten könnt ihr auf der Herstellerseite www.volkswagen.de nachlesen.
Hier nur ein kleiner Auszug mit den wichtigsten Daten: Golf 2.0 TDI, 4-türig, 6 Gang
140 PS, 103 kW, 1968 ccm
Höchstgeschwindigkeit laut Fahrzeugschein: 205 Km/h
Verbrauch: 5,5L/100Km (kombiniert)
-*|*- Ausstattung -*|*-
Auch die Grundausstattung könnt ihr der oben genannten Seite entnehmen. Diese hier aufzuführen würde den Bericht nur unübersichtlicher machen und die meisten lesen eich diesen ganzen Katalog sowieso nicht durch. Also wen es interessiert den bitte ich sich dies im Interesse aller anderen auf der Homepage anzusehen.
Hier also nur Auszüge aus der Serienausstattung: - Klimaanlage "Climatic"
- Multifunktionsanzeige
- Lendenwirbelstütze
- Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat)
- Leichtmetallräder
- ESP, ABS, ASR
Außerdem sind alle Teile wie Stoßfänger und Spiegel in Wagenfarbe lackiert.
Dinge wie elektrische Fensterheber und eine Sitzhöhenverstellung sind natürlich auch vorhanden.
-*|*- Erster Eindruck -*|*-
Wie ein Golf aussieht wissen wir wohl alle - und es gibt wohl auch kaum jemanden der noch nie in einem saß. Er ist und bleibt nun mal ein Klassiker.
Mit der fünften Auflage hat VW meiner Meinung nach den Sprung von der unteren Mittelklasse in die Mittelklasse geschafft. Der Golf V wirkt hochwertiger und größer.
Vor allem als 3-türer wirkt er sehr stark gewachsen. Von außen wirkt er sehr harmonisch und ausgeglichen. Ich finde ihn einfach rundum gelungen.
Innen wirkt der Wagen sehr gut verarbeitet. Nichts knarzt oder knackt. Auch wenn das Interieur nicht gerade Luxus ausstrahlt, wirkt es auch auf seine zurückhaltende, bedienerfreundliche Art sehr hochwertig. Alle Bedienelemte sind gut erreichbar und erklären sich von selbst. Wer schon mal auf dem Fahrersitz Platz genommen hat wird wissen wovon ich spreche :-D
-*|*- Fahreigenschaften -*|*-
Um vorab das Gefühl zu beschreiben dass beim Starten beginnt und erst beim Motor ausschalten endet: Es ist einfach ein richtig geniales Fahren. Dieser Motor macht dem Golf richtig Beine. Die 140 PS lassen den Fahrer das Gefühl haben in einem Sportwagen zu sitzen und nicht in einem "normalen" Golf. Der Motor gibt in jeder Situation genug Energie frei um selbst ambitionierten Fahrern immer gerecht zu werden. Bei Nahezu jeder Drehzahl kann man problemlos überholen oder auch einfach nur beschleunigen. Soll es jedoch mal schneller gehen reicht es einen Gang zurück zu schalten und der 140 PS machen sich erneut bemerkbar.
Es ist einfach ein extrem sportliches Fahren, wobei es auch sehr ruhig zugehen kann, wenn Mann - oder auch Frau :-D - es möchten. Wobei dieser Wagen doch stark zu der sportlichen Variante verleitet. Dies führt auch dazu dass man gerne mal zu schnell fährt, wenn man nicht ständig auf dem Tacho kontrolliert. Das kommt aber darauf an welche Fahrweise der Fahrer gewöhnt ist. Alles in allem ist es aber ein komplett Alltagstauglicher Wagen mit einem sehr sportlichen Motor.
Der Fahrkomfort lässt diesen sehr guten bisherigen Eindruck bestehen. Der Wagen wirkt beim Fahren sehr stabil und vor allem komfortabel. Die Straßenlage ist ebenfalls sehr gut. Leichte Bodenwellen absolviert er und auch größere Unebenheiten wirken nicht unangenehm auf Grund der bequemen Sitze.
-*|*- Sitzkomfort -*|*-
Wie schon gesagt sind die Sitze sehr bequem. Und das sowohl auf kurzen als auch auf langen Fahrten. Der Seitenhalt ist auch bei sportlicher Fahrweise sehr gut und der Fahrer hat nie das Gefühl aus dem Sitz zu rutschen oder ähnliches.
-*|*- Platzangebot -*|*-
Sowohl Fahrer wie Beifahrer, als auch die Passagiere im Fond haben für einen Wagen der Mittelklasse ein ausreichendes Platzangebot. Ich selbst bin 1,80m groß und habe auf allen Plätzen genug Beinfreiheit und kann bequem sitzen. Und wem der Platz nicht reicht, für den gibt es dann ja noch den Touran ;-)
-*|*- Sicherheit -*|*-
Wie schon erwähnt wird der Golf V mit ABS, ESP, ASR und zusätzlich mit insgesamt 10 Airbags ausgeliefert. Zu den System braucht - denke ich - nicht mehr viel gesagt werden, da sie mittlerweile in nahezu jedem Neuwagen enthalten sind und auch fast jeder sie kennt.
Ich habe - wenn auch nicht in diesem Wagen - schon das Einsetzen aller drei Systeme (also ohne Airbag) erlebt und muss sagen dass alle drei gute Hilfen sind und das Sicherheitsgefühl steigern. So ist zum Beispiel ASR (Antriebsschlupfregelung) oder auch TCS (Traktionskontrolle) beim Anfahren sehr vorteilhaft, wenn es sich zum Beispiel um einen Untergrund mit Schnee, Dreck oder ähnlichem handelt. ESP dagegen ist hilfreich wenn man zu schnell durch Kurven fährt. Es bremst dann einzelne Räder um den Wagen in der Spur zu halten. Zu guter letzte sorgt ABS dafür dass der Wagen beim Bremsen lenkbar bleibt.
Alles in allem ist das Sicherheitsgefühl in diesem Wagen dank aller Sicherheitssystem sehr gut, wobei zu beachten bleibt dass auch all diese Systeme den Unfall im Endeffekt nicht alleine verhindern können sondern der Fahrer. Diese Systeme können dem Fahrer nur unterstützend unter die Arme greifen!
-*|*- Verbrauch -*|*-
Der vom Hersteller angegebene Verbrauch wird - wie so oft- nicht ganz erreicht.
Er liegt im Gegensatz zu den Angaben eher bei kombinierten 7 Liter auf 100 Km statt 5,5.
Aber auch dies hängt vom Fahrstil ab.
-*|*- Preis -*|*-
Kommen wir nun zum Preis, ein Thema das wohl bei allen Berichten immer der wichtigste Entscheidungsfaktor ist. Der Golf V 2.0 TDI Comfortline ist ab einem Grundpreis von 22.700 € zu haben, wobei sich dieser im Januar erhöhen wird.
Wer den Wagen einmal gefahren ist, weiß dass er jeden € wert ist.
-*|*- Fazit -*|*-
Zusammenfassend kann ich sagen, dass der Golf V 2.0 TDI Comfortline ein alltagstauglicher Familienwagen mit sportlichen Ambitionen und Platz und Komfort ist, der in dieser Preisklasse seinesgleichen sucht. Er biete sich sowohl für den Stadtverkehr an, als auch für lange Fahrten auf der Autobahn. Sein äußerst spritziger Motor macht einfach nur Spaß und Lust aufs Auto fahren!
WICHTIG: Bilder werden kurz nach Veröffentlichung hochgeladen!!!
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02.04.2007 01:05
Zweinuller TDI / 140 PS, Grundgütiger - da wird das Stichwort vom Heizölferrari neu definiert. Naja, ich brauchs net sooo fett und fühle mich mit 100 PS auch noch gut in Fahrt. Aber - guter Bericht (kein Wunder als Insider) = s.h. . Gruß Moneysafer
25.01.2007 23:34
Guter Bericht. Wenn Du im Autohaus arbeitest, bekommst Du sicher auch mit, welche Macken so ein Auto häufig hat und was Kunden für positive/negative Erfahrungen mal äußern. Das wäre eine gute Ergänzung. LG GS
24.10.2006 22:45
Klasse bericht,...aber ich bin kein Fan von VW! :o) LG Peggy