Wolf im Schafspelz
14.07.2001 (14.04.2006)
Pro:
sehr drehfreudiger Motor, niedriger Verbrauch, sehr gute Fahreigenschaften
Kontra:
schlechte Sitze(wenig Seitenhalt), kein Handschuhfach, kleiner Tank(34 Liter), hakeliges Getriebe, recht teuer
Empfehlenswert:
Nein
  EVA03
Über sich:
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Ich bin glücklicher Besitzer eines Lupo 16V Bj 1999. Ich muß sagen es macht einfach nur Spaß mit dem Auto zu fahren. Es ist einfach nur lustig, weil das Auto wie ein normaler Lupo aussieht, der nichts im "Ei" hat (nach entfernen der 16V Zeichen) und beim Überholen hat sich dann schon so mancher erschreckt. Das einzige was dann auf den 16V hindeutet ist der mittig sitzende Auspuff, aber dann ist es schon zu spät :=)
Nachdem man die Anfahrschwäche des Motors überwunden hat geht es flott voran. Der Motor zeigt sich dann von seiner besten Seite und ist sehr drehfreudig und hängt ,dank dem elektrischen Gaspedals, spontan am Gas. Akustisch hält sich der Motor allerdings nicht zurück ,aber es ist halt ein Sportmotor.
Man kann mit dem Moter auch gemütlich Fahren und wenn es dann voran gehen soll schaltet man halt nen Gang runter.
Damit kommen wir zur Schaltung, die VW nicht sehr gut gelungen ist. Sie ist sehr hakelig und läßt sich nicht sehr prezise schalten. Da muß VW noch nachbessern.
Das Fahrwerk ist sehr gut und sportlich abgestimmt und das Auto läßt sich dank der leichtgängigen Lenkung leicht und prezise Lenken. Das Fahrwerk läßt relativ hohe Kurvengeschwindigkeiten zu und ist ein guter Kompromiß in Sachen Komfort und Sportlichkeit. Der Grenzbereich ist sehr breit und deutet sich mit kquitschenden Reifen und wenn man es dann weiter treibt mit "Beinchenheben" (hinteres Rad hebt ab) an. Bloß die Reifen meines Autos (185/55 R 14, ContiEcoContact) bremsten die Fähigkeit des Autos aus und mußen 195/45 R 15 mit Sportreifen weichen. Jetzt ist die Kurvengrenzgeschwindigkeit noch höher :=) .
Beim Antesten muß man sich bloß gut festhalten, denn die Sitze bieten wenig Seitenhalt. Wieso VW keine Sporsitze eingebaut hat ist mir ein Rätsel. Sportsitze sind auch als Zubehör ab Werk nicht zu bekommen, außer man nimmt das Lupo Color Concept was dann aber wegen den Lederausstatung gleich mit über 2000 Dm zu buche schlägt. Der Innenraum ist für 2 Personen vollkommen ausreichend, will man aber mehr Leute mitnehmen wirds hinten eng. Der Stauraum auch "Kofferraum" genannt ist sehr klein ausgefallen (130 Liter), läßt sich aber umklappen.
Im Innenraum finden sich zahlreiche Ablagen, aber kein Handschuhfach. Das nervt ziemlich weil dann andauernd Gegenstände duchs Auto rutschen. An der Tankstelle hält sich der Lupo vornehm zurück. Mein Verbrauch lag so zwischen 7-8,5 Liter Super Plus . Auf 8,5 Liter kam ich allerdings nur weil ich die ganze Zeit 180 auf der Bahn gefahren bin und den rest der Strecke Serpentinen und Landschraßen "langgeraßt" bin. Da fällt dann auch der recht kleine Tank (34 Liter) nicht so ganz schlimm ins Gewicht.
Bei der Steuer hält er sich dank der D4 Abgaseinstufung vornehm zurück.
Nun zum Preis:
Mein kleiner Wolf sollte neu 30.500 Dm kosten. Mit Klima, Funkfernbedinung, Elkt. Fensterheber, Radio Beta . Das ist ganz schön happig für nen Lupo, ich hab ihn mir als Jahreswagen gekauft (dann spart man so ca. 30 %).
FAZIT:
Dies Auto ist das richtige für Leute die gern Flott fahren, auch wenn es einige Macken besitzt.
Edit nach 2 Jahren Besitz: Die Werkstatt ist dein bester Freund. In den 2 Jahren ist folgendes defekt gewesen:
- 2 x Fensterheber
- Wischwasserleitung nach hinten defekt
- Bremslichtschalter defekt
- Schleifring Airbag defekt
- Scheibenwischergestänge gebrochen
- Scheinwerferreflektor löst sich von alleine auf dadurch schlechte sicht
- Zylinderkopfdichtung nach ca 30.000 km defekt
- Abschleppöse vorne abgerissen wegen schlechter Verschweißung im Werk
- Halter der Auspuffanlage nach ca 25.000km abgerostet, mußten nachgeschweißt werden.
- Motorschaden nach ca. 45.000 km; Nach ca 1/2 Jahren Fehlersuche wurde der Fehler gefunden: Das Massekabel der Motorsensoren war defekt, dadurch erhielt dsa Steuergerät falsche daten und dadurch kam es zum Motorschaden. Da es für dieses Auto keiene Übermaßkolben gibt ist ein neuer Austauschblock fällig Kostenpunkt nur das Teil 2000€.
Kulanz ?? HAHAHA das ich nicht lache. Diese und ähnliche Fehler habe ich auch von anderen Lupofahrern mit der 100 ps Maschine gehört. Fazit nach 2 Jahren FINGER WEG. Ich hab den Lupo verkuaft und mir nen älteren BMW geholt der macht nicht solche zicken.
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08.04.2006 08:51
Für mich der beste von den drei Berichten zu den Lupo. Aber ein paar Sachen fehlen noch, wie meine Vorgänger geschrieben haben, daher gibt´s "nur" nen h :o) LG Wiki
19.02.2003 01:37
Mir bleiben da leider zu viele grundlegende Fragen offen. Wie viel PS hat das Auto? Warum SuperPlus bei einem 1.4 16V? Ist mir neu, dass das nötig ist... Zumindest kommt mein 1.6 16V ohne Probleme mit normalem Super hin! ;-)
14.07.2001 15:21
Grüße vom Smartfahrer (nur 4,4l/100km) ;-) Gruß Bofried