Tjaja, ich möchte ja wirklich nicht schadenfroh klingen. Aber ich freu mich jedesmal wieder wenn ich eine Tankstelle besuche. Nicht, dass es mir soviel Spaß macht Geld auszugeben. Nein, ich freue mich am meisten über die Rechnung der Leute vor mir an der Kasse und den neidischen Gesichtsausdruck ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Jamita über VW Lupo 1.7 SDI 31.05.2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
Aussehen, Technik
Kontra:
Preis, fehlende Klimaanlage
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Tjaja, ich möchte ja wirklich nicht schadenfroh klingen. Aber ich freu mich jedesmal wieder wenn ich eine Tankstelle besuche. Nicht, dass es mir soviel Spaß macht Geld auszugeben. Nein, ich freue mich am meisten über die Rechnung der Leute vor mir an der Kasse und den neidischen Gesichtsausdruck der Leute die bei meiner Bezahlung hinter mir stehen.
Warum? Wegen meines blauen Rennflitzers. Ich habe mir wirklich lange überlegt ob ich über mein Autolein einen Bericht schreiben soll, da ich meinen Lupi zwar abgöttlich liebe, allerdings nicht wirklich nen Plan von der Technik besitze. Aber ich denke doch, dass ich schreiben sollte, weil ich meine Erfahrungen dann eben auf einem nicht-technischen Gebiet loswerden kann und das doch auch ein bissi interessant ist.
So zum momentan wichtigsten: Dem Verbrauch. Also wie gesagt ich kann euch keine technischen Daten liefern außer dass der durchschittliche Verbrauch bei 4,4l liegt, aber vielleicht könnte ihr sie mit meinen Angaben ja irgendwie berechnen. Also, mit einem Tank komme ich an die 500 Kilometer weit und tanke immer für ca. 45,- bei ca. 1,62 Dieselpreis. So nun sind die Mathematiker unter euch gefragt, mich würde echt interssieren wieviel Liter ich in meinen Tank hineinbringe. Der Hubraum hat doch bestimmt da was mit zu tun, oder? (ich wollte mich vorhin noch über die technischen Daten erkundigen, allerdings finde ich es dämlich euch jetzt Begriffe und Zahlen zu nennen, die ich selber nicht verstehe) So, jetzt wißt Ihr zumindest schon mal, warum mir tanken Spaß macht.
Aber nicht nur die Sparsamkeit zeichnet den Lupo aus. Sondern vieles mehr. Also erstmal geht er für seine 60PS/44KW echt gut ab. Man sagt ja immer, dass man einen Diesel, der auch noch wenig PS hat, meist anschieben muß, aber so ist das hier nicht. Ich mein er ist nicht in 6 sec von 0 auf 100, aber im 15 bestimmt. Klar, ist das nicht das schnellste, aber es langt - mir zumindest. Und man muß ja auch sehen, dass Diesel durch ihren Motor sowieso um einiges schwerer sind als Benziner. Der Lupo hat ein Leergewicht von 973kg und liegt somit nur knapp unter dem Gewicht eines 3er Golfs (Benziner) und dass obwohl der Lupi ja viel Kleiner ist (Länge: 3527mm, Breite:1639 mm, Höhe:1459 mm).
Schnell ist er übrigens auch für seine 60 PS. Das mit der angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h ist nicht. Ich bin mit ihm auf einer geraden Strecke - natürlich nach längerer Fahrtzeit - schon 175 gefahren und bergabwärts mit Rückenwind sogar schon 190, allerdings war da der Motor wirklich schon knapp vorm explodieren. Was mich aber bei meinem "Tretaktionen" immerwieder wundert ist, dass das Fahrwerk so stabil ist. Weil normalerweise geraten doch kleine Autos bei einer zu hohen Geschwindigkeit gerne ins schlingern, das ist hier aber nicht so.
Ach ja, muß ich erwähnen, dass es den Lupi nur als 2 bzw. 3 Türer gibt? Ist ja logisch, wo sollten denn 2 weitere Türen hin.
So, nun aber mal zur Ausstattung. Den Lupo gibt es natürlich in verschiedenen Modellen. Meiner ist ein Mix aus dem Modell Trendline und Zusatzausstattung. Trendline bedeutet, dass man ihn entweder als 4 oder 5 Sitzer haben kann, er eine grüne Wärmeschutzverglasung besitzt, lustige Sitze mit Mausmotiven, ABS, elektrische Fensterheber vorne, ausklappbare Fenster hinten, automatische Verriegelung, easy Entry, Becherhalter, Radio Beta, Nebelscheinwerfer, Sitzhöhenregulierung, Kopfstützen hinten, Pollenfilterung.
Als ich den Lupo vor zwei Jahren zu meinem 18. Geburtstag bekam, gab es ihn weder mit Schiebedach noch mit Klimaanlage. Und das ist jetzt der rießige Nachteil: Wißt ihr wie warm ein so kleines Auto wird? Da bringt auch die Wärmeschutzverglasung nix mehr und wenn man dann nicht mal ein Schiebedach hat. Ohje! Zumindest bekam ich ein nachträglich eingebautes Schiebedach noch dazu. Allerdings geht nichts über ein serienmäßiges, da diese viel größer sind. Genauso bringt der Pollenfilter nichts, wenn man die Fenster nicht zu lassen kann, da ansonsten der Blütenstaub eben durch die offenen Fenster kommt.
Was beim Lupo aber wirklich einzigartig schön ist, sind die Amaturen. Beim Lupo sind das ja so zwei kleine "Guck-Augen" (Hab keine Ahnung, wie das in der Fachsprache heißt). In einem befindet sich der Drehzahlmesser und die Uhr und im anderen der Tachometer und die ganzen anderen Anzeigen (Benzin, offene Türen, Licht, Vorglühlämpchen, Kilometerstand, gefahrene Kilometer). Und auch der Rest der Amaturen schaut sehr modern und schön aus, allerdings läßt sich das jetzt schlecht beschreiben. Das einzigste was im Lupo schwarz ist, sind das Lenkrad und der Schaltknüppel. Der komplette Rest ist in grau gehalten und die Sitze individuell verschieden. Bei mir: grau/blau. Das macht meiner Meinung nach ein sehr freundlichen Eindruck. Dieser wird durch das "blaue Licht" noch unterstüzt. Das blau macht wirklich - wie in der Werbung versprochen - glücklich, da es ein sehr warmes und rundes Licht ist. Die Leuchtintensität ist übrigens variabel.
Von außen ist der Lupo allerdings nicht jedermanns Sache. Mir allerdings gefällt die Form und das Design sehr gut. Wer einmal in seine treudoofen Augen geschaut hat muß ihn einfach lieben ;-).
So, ich könnte Ihn jetzt noch weitere 2 Seiten beschreiben, aber ich denke ich sollte Schluß machen, bevor ihr noch gänzlich einschlaft.
Halt!! Da hätte ich ja fast noch etwas wichtiges vergessen. Der Preis: Also ich glaube mich zu erinnern, dass der normale 4,4 l SDI 6000,- mehr kostet als der Benziner und der 3l TDI sogar 9000,- mehr als der Benziner. Zumindest war das vor zwei Jahren noch so. Ganz klar: Der Lupi ist kein billiges Auto, ich habe damals mit dem ganzen beschriebenem Zeugs 27000,- bezahlt. Also wirklich heftig.
Mein Tipp: Für jeden der sich für den Lupo nicht wegen seinem Design sondern wegen dem technischen Knowhow interessiert, würde ich raten, den Seat Arosa anzusehen, da der ja von der selben Plattform wie der Lupo stammt. Klar, das Aussehen das Seats ist nicht vergleichbar mit dem Lupo, allerdings denke ich, dass die heftigen Preisunterschiede ihn schon ziemlich interessant machen. Nicht vergessen: Im Seat Arosa steckt haargenau die Selbe Technik wie im Lupo.
Optik:
Niedlich, handlich, der ideale Stadtflitzer. Fahrgefühl:
Der Wagen neigt zum übersteuern. gerade in Kurven muss man sich erst mal daran gewöhnen. Wenn man sich drauf eingestellt hat also voll und ganz ok. Jedoch aufpassen, wenn man das Auto v ...
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Pro: niedrige Betriebskosten, gut verarbeitet, robuste sparsame Maschine Kontra: hoher Anschaffungspreis, Qualität der VW-Werkstätten sehr unterschiedlich
..., nicht nur die 46 km zur Arbeit, sondern überall hin in Deutschland. Ich gebe ihn im Grunde nicht gerne ab, aber ursprünglich als Zweitwagen angeschafft, muss er nun leider dem größeren Passat Platz machen. Eines vorweg: Man muss kleine Autos mögen un ...
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...Ein kleiner Rennwagen!
Ich fahre seit ca. einem Jahr einen VW Lupo 1.7 SDI und ich würde ihn mir heute wieder kaufen.
Der Lupo hat in der 1.7 SDI Ausführung 60 PS die ihn auf der Autobahn auf flotte 175 km/h (6 Liter Verbrauch) beschleunigen. Er übert ...
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So klein und doch so groß...
=
Seit nunmehr 16 Monaten bin ich stolzer Besitzer von einem Sparwunder - Echt: der Verbrauch ist zwar höher als die Herstellerangabe aber ich denke daß man mit 4,4 bis 5,6 Liter Zeichen setzt. (Di ...
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sehr hilfreich
17.12.2000
(27.02.2001)
Lupo SDI Kauf Fahrzeugbewertung für VW Lupo 1.7 SDIvon
FANTASY
Pro: Ausstattung, Preisleistungsverhältniss Kontra: Keine Steuerbefreiung.
Nach langem hin und her ob nun Lupo 3L oder Lupo SDI habe ich mich zum kauf eines SDI entschieden. Warum? Nun der SDI ist einfach besser in den Ausstattungsmöglichkeiten, was bei einem Blick in die Liste der Extras schnell ins Auge springt. Vom derzeitige ...
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Pro: Verbrauch, Technik, Unterhalts/Wartungskosten, Fahrgefühl, Optik (Exot) Kontra: hohe Preise bei Suzukiwerkstatt
...kinderleicht durchzuführen. So habe ich Autolaie es geschafft den Kühler und Zahnriemen selbst zu wechseln.
AUFGEPASST: der Zahnriemenwechsel kostet in der Suzukiwerkstatt insg. 250?, Selbstmachen kostet nur das Material+ 1h Arbeit als Laie
Es handelt sich sogar noch um einen Freiläufer, d.h. sogar beim Zahnriemenriss, falsch Justieren usw. passiert einfach nix, im schlimmsten Fall springt die Gurke nicht an, dem Motor passiert einfach gar nichts(ich spreche aus Erfahrung, war zu dämlich, die Bildchen der Montageanleitung zu verstehen^^)
---Verbrauch
Jetzt kommt das größte Plus!;
Die Werksangaben sind: innerorts: 6,8l ; außerorts: 4,8l und komb. 5,3l. Zugegeben, hört sich eher nach VW Lupo 1.7SDI an, aber nein, es handelt sich wirklich um einen Ottomotor.;)
Meine Werte sind:
innerorts (Sommer): 6l-6,5l
außerorts(Sommer): 4,9l-5,5l...
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...ist für mich der Seat Arosa. Überlegt man sich einmal die Vorteile dieses Autos, so sind diese wirklich überzeugend. So entspricht, laut einem Händler der Motor genau dem des Lupo 1,7 SDI und ist somit von VW Qualität. Auch die Karosserie ist der VW Qualitätskontrolle unterworfen, was man ja auch an den ähnlichen Zügen von Lupo und Arosa sehen kann. Aber beim Vergleich zwischen diesen beiden Kleinwagen (ideal für Mädchen wie mich zum Anfang) sind zwei Sachen, die eindeutig für den Seat Arosa sprechen. Zum einen ist dies der Preis, der (je nach dem wie man Handelt) um bis zu 20% günstiger ist als der des Lupos und Zweitens das Aussehen. Denn dieses Auto ist ja so süss! Es ist mit seinen kantigen Augen genauso ansehlich wie ein schöner Mann (naja, fast so!). Mein Freund hat sich einen Lupo 1,7 SDI gekauft und ich habe ihm diese...
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...ein so sparsames Auto ja auch nicht viel wiegen.
Doch dann kam der grosse Schock: der Preis. Sogar das beste Angebot des Händlers war mit fast 25.000 DM doch auch noch recht heftig.
Da stellt sich doch die Frage: Soll ich nun um so viel Geld einen nackten Lupo kaufen, der dann mit 4 Litern auskommt (mal ehrlich 3 Liter ist doch nur ein theoretischer Wert), oder mir um das gleiche Geld einen komplett ausgestatteten 1,7 SDI Lupo kaufen, der dann vielleicht 1-2 Liter mehr braucht?
Zu sagen bleibt, das die Inititative von VW ohne Zweifel ein bedeutender Schritt in die richtige Richtung ist, das Auto könnte jedoch noch einige Verbesserungen vertragen, entweder preislich oder ausstattungsmässig....
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