VW Lupo 1.6 GTI

Erfahrungsbericht über

VW Lupo 1.6 GTI

Gesamtbewertung (30): Gesamtbewertung VW Lupo 1.6 GTI

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Ein wieselflinkes Wolfsburger Wölfchen

5 27. Apr 2001

Pro:
Klein aber schnell

Kontra:
konnte ich nichts finden

Empfehlenswert: Ja 

Details:

Zuverlässigkeit:

Fahreigenschaften:

Bedienung:

Platzangebot:

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SeeHummel

Über sich: Fahren darf ich legal zwar immer noch nicht, aber ich bin dafür ne Fachkraft in der Altenpflege, das...

Mitglied seit:12.01.2001

Erfahrungsberichte:263

Vertrauende:95

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 43 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Sie ist zwar schon wieder fast vorbei, aber ich habe mich trotzdem von ihr inspirieren lassen. Die Rede ist von der Leipziger Automesse, die leider schon dieses Wochenende zu Ende geht.
Aber nun zum eigentlichen Thema.

Wieselflink ist der Lupo als GTI wirklich unterwegs, davon konnte ich mich selber überzeugen :o).
Stark gemacht zeigt er auch größeren Fahrzeugen gerne mal die Rücklichter.

Ein 92 kW/125 PS starker 1,6-Liter-Vierzylinder macht den Kleinwagen in der Spitze sage und schreibe 205 Stundenkilometer schnell.
Die Sprinterqualitäten unterstreicht auch noch der Bestwert von 8,3 Sekunden für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer.

Diese Schnelligkeit wird aber vor allem auch durch den Leichtbau dieses Modells ermöglicht.

Motorhaube, Türen und die ausgestellten Kotflügel sind aus Aluminium gefertigt. Dadurch bringt der Lupo GTI weniger als 980 Kilogramm auf die Waage.

Der kleine Kraftprotz soll auch im Schnitt mit 7 Liter Super pro 100 Kilometer auskommen.

Die Front wied noch durch Spoilerstoßfänger mit integrierten Lufteinlässen und Xenon-Scheinwerfer mit eingebauten Blinkern geprägt. Unter den Kotflügeln finden Reifen der Dimension 205/45R15 Platz. Die markannten Seitenschweller sollen dann doch noch an den VW-Lupo-Cup erinnern. Am Heck unterstreichen ein Spoiler und der mittig platzierte Doppelrohr-Auspuff den sportlichen Auftritt. Und auch die Karosserie des sportlichen Wölfchens ist um zwei Zentimeter tiefer gelegt.

Zur Sicherheitsausrüstung des Lupo GTI gehören serienmäßig ABS und ein Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP). Alle vier Räder werden von Scheibenbremsen mit rot lackierten Bremssätteln verzögert. An der Vorderachse sind sie innenbelüftet. Lederlenkrad, Sportsitze und rote Sicherheitsgurte mit schwarzer Einfassung bestimmen die Innenausstattung.

Der Lupo GTI kann bei den Volkswagen-Händlern zu Preisen ab 33640 DM bestellt werden. Eine Klimaanlage für 2132 DM hält einem dann auch noch den Kopf kühl ;o).
Für Leute die sich gerne verfahren (so wie ich) gibt es für 3276 DM ein Navigationssystem.

Trotz der hohen Leistung erfüllt das Triebwerk laut Hersteller die Abgasnorm Euro 4.

Fazit: Für mich ist es ein sehr schickes und noch relativ preisgünstiges Auto, wenn man in Betracht zieht, was man für vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller bezahlt. Leider habe ich zur Zeit noch nicht die Möglichkeit mir diesen kleinen Flitzer zu Leisten, aber wenn ich sie hätte wäre er wohl mein Favorit.

Gruß eure Hummel 


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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Lucky2112

Lucky2112

22.10.2003 21:16

Wußte gar nich, dass es beim Lupo auch GTI`s gibt. Naja... ein Hoch auf meinen IIIer Golf, GT Special, 90 PS *lol* ;o))

feuerkind

feuerkind

26.08.2003 22:10

Leute die ihn besitzen, lieben ihn, den Lupo. Kann deine begeisterung aber auch verstehen! lg, ýas

barkeeperquark

barkeeperquark

05.05.2003 22:09

nicht schlecht beschrieben für jemanden, der gar kein auto fährt *lach*

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