Die alten Multivans waren zuverlässiger
15.12.2008 (11.04.2010)
Pro:
riesiges Platzangebot gute Sitze Fahrwerk
Kontra:
Teure Zylinderkopfschäden teilweise Verarbeitungprobleme Schaltung
Empfehlenswert:
Nein
  greantea
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 32 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Liebe Ciao Gemeinde
In der Autovermietung fahre ich auch öfter den VW T5 als Multivan und bin Ehrenamtlich manchmal beim CVJM in Esslingen tätig .
Bin immer wieder mit einem VW Multivan mit dem 174 PS starken 2.5 TDI Motor gefahren.
Leider habe ich mit diesem recht gut ausgestatteten Luxusbus meist negative Erfahrungen gemacht .
Der Multivan Bus
Der Multivan ist so zu sagen die Luxusausführung des VW T5 mit einer sehr luxeriösen Innenaustattung drehbaren Sitzen und einem Tisch .
Die Aussenfarbe reflexsilber und die schönen Alufelgen stehen dem grossen Bus gut .
Mit guter Ausattung kostet der T5 Multivan etwas über 60000 Euro mit dem 2.5 L TDi Motor .
Karosserie / Innenraum
Der T5 ist sehr modern geworden im Gegensatz zu seinen Vorgängern ,er ist erst die zweite Busgeneration mit Frontmotor sowie Frontantrieb .
Das Design ist modern und auch im Innenraum wirkt alles top Modern .
Die Ausattung ist umfangreich die elektrischen Schiebetüren sind Serienmässig aber leider auch ständig kaputt .
Leider wirken die Materialien im Innenraum teilweise sehr billig .
So gehören kratzempfindlicher Kunstoff und ablättender Softlack leider dazu und machen den Innenraum wenn man nich aufpast schon nach weniger als einem Jahr unansehnlich .
Das Amaturenbrett ist schön und sehr übersichtlich ,alles ist leicht bedienbar und sogar der Schalthebel der im Amaturenbrett sitzt ist jetzt Griffgünstig .
Die Sitze im VW Multivan sind sehr kompfortabel und bieten sehr viel Seitenhalt .
Das Platzangebot ist das beste was man bei einem so grossen Wagen haben kann
Motor / Getriebe
Der 2.5 TDi hat Fünfzylinder und wird auch im Geländewagen Touareg eingebaut .
Leider läuft er sehr unkultiviert und ist unheimlich laut .
Auch die Fahrleistungen haben mich nicht vom hocker gerissen .
Schlimm ist sein Durst den mit gut 9L auf 100KM ist er für einen Diesel sehr durstig
Das 6 Gangetriebe hat sich am Anfang noch gut schalten lassen doch schon nach 20000KM flutschen die Gangwechsel nichtmehr so flott .
Das Getriebe lies sich leider immer schwerer schalten und so wurde das Getriebe und die Schaltung nach 45000KM auf Kulanz getauscht .
Auch der Motor musste nach 70000KM repariert werden Zylinderkopfdichtung und Turbolader schlagen mit 2000 Euro zu buche .
Ich kann nur vonm 2.5 TDI Fünfzylinder abraten er ist durstig und anfällig .
Fahren / Sicherheit Der VW Multivan lässt sich überaschend Handlich fahren kein Vergleich zum alten T3 .
Die Lenkung gefällt weil sie schön leichtgängig und sehr direkt arbeitet .
Ich finde der T5 ist der kompfortabelste VW Bus aller Zeiten ,wer mal früher einen alten T2 oder T3 gefahren hat weiss von was ich rede .
Die Federung wird selbst mit sehr schlechten Strasse problemlos fertig .
Auch das Fahrverhalte ist problemlos den dank Fahrhilfen wie ABS und ESP ist der Bus richtig sicher geworden .
Die hohe Seitenwindempfindlichkeit ist leider bauartbedingt .
Die Bermsen sind gut dosierbar und stoppen den schweren Bus schnell und sicher
Kosten / Unterhalt
Wahnsinn der ist mal richtig teuer geworden satte 60000 Euro ist zuviel auch wenn der Multivan mit allem Luxus ausgestattet ist und dann noch die sehr hohen Wartungskosten und wehe Turbolader oder Zylinderkopfdichtung gehen nach der Garantiezeit kaputt ist man arm .
Auch die Unterhaltkosten sind richtig teuer ,wer nicht soviel Platz braucht sollte lieber einen VW Touran kaufen.
Schwachstellen beim Multivan 2.5 TDI
Der Fünfzylinder Diesel mit 174PS ist nicht nut laut unkultiviert und durstig ,er ist auh sehr anfällig .
Defekte Turnolader und Zylinderkopfdichtungen sind keine Seltenheit .
Das 6 Gangetriebe lässt sich oft schwer schalten und geht leider auch sehr gern kaputt . Bei diesem Bus musste schon nach 45000KM das Getriebe getauscht werden
Die elektrischen Sciebetüren sind leider sehr oft defekt ,auch bei diesem Bus mussten sie schon öfter repariert werden
Leider zickt oft die Bordelektronil oft leuchten EPC Leuchte oder die Airbagkontolleuchte grundlos auf .
Fahrwerk und Bremsen haben mit dem hohen Fahrzeuggewicht schwer zu Kämpfen oft sind Spurstangen und Bremsen schon nach 50000KM verschlissen .
Die Verarbeitung ist nicht immer gut leider wirken die Materialien billig und sind kratzempfindlich .
Meine Meinung
Es wurde Zeit das VW dem T5 ein gründliches Facelift verpasst und den alten lauten 2.5 TDi aus dem Programm wirft .
Selten war ein Multivan so unzuverlässig und oft defekt wie der T5 .
Ich bin gespannt ob die neuen T5 besser sind und zuverlässiger aber das braucht noch Zeit bis man hier Langzeiterfahrungen sammelt .
Ich weiss nur eines seit dem Facelift stimmt die Qualität und der Dieselmotor ist leise und sparsam .
Kein Vergleich zum alten T5 den ich nicht empfehlen kann.
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03.09.2011 02:16
VW und seine Baustellen
21.04.2010 15:50
sehr hilfreich,lg Jürgen.
14.04.2010 01:03
guter bericht...s.h.