Autos und ihre Nachteile...
29.06.2001
Pro:
Sehr großes Kfz, sparsam, hervoragende Fahreigenschaften
Kontra:
siehe Text
Empfehlenswert:
Ja
  blackserver
Über sich:
Mitglied seit:31.01.2001
Erfahrungsberichte:53
Vertrauende:40
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 139 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Autos und ihre Nachteile..., oder die dunkle Seite meines T4 LR! Letztens berichtete ich über meinen VW T4 LR. Zum Thema Nachteile war mir natürlich noch nichts aufgefallen. Einen kenne ich jetzt.
Also Leute, kauft nie ein Auto ohne Radiovorbereitung, sonst habt Ihr die absolute Freude!
Am Wochenende wollte ich noch ein paar Boxen einbauen, da an mein Radio vier Stück gehören.
Zwei Stück hatte ich kurzfristig vor meinem Urlaub eingebaut. Dazu mein Radio und eine Dachantenne mit Verstärker.
Eigentlich finde ich es sehr traurig, das VW zu den wenigen Herstellern gehört, die ihre Fahrzeuge nicht serienmäßig mit einer Radiovorbereitung ausstatten.
Na gut, damit hatte ich mich abgefunden als ich meinen T4 LR gekauft habe.
Aber der Spaß geht erst richtig los, wenn man im hinteren Teil des Fahrzeuges ein paar Boxen einbauen möchte. Es gibt bloß zwei Wege um dies zu tun. Entweder man geht unter der Bodenmatte entlang (nicht so gut, wenn man hin und wieder etwas transportiert, die Kabel können brechen...) oder man wählt den Weg durch die Dachverkleidung.
In diesem Fall kann man mit ein paar Stunden Arbeit rechnen und mit aufgeschnittenen Fingern (die Bleche sind mitunter so scharfkantig wie Rasierklingen...). Auch beim Einziehen der Kabel sollte man aufpassen, man benötigt keine Abisolierzange mehr, wenn man über die Blechverstärkungen kommt.
Am Aufwendigsten ist der Abbau der Deckenverkleidung, wenn man die Klemmhalter nicht beschädigen will, sollte man mit viel Gefühl arbeiten.
Am alleraufwendigsten war der Weg vom hinteren Dachholm in die Heckklappe, normal kein Problem mit Hilfe eines Drahtes zum durchfädeln. Aber hier stören in der Heckklappe die scharfkantigen Bleche, man macht sich voll zur „Feile“.
Jetzt kann ich auch verstehen, das viele Werkstätten solche Arbeiten nur auf Stundenbasis machen.
Für den nachträglichen Einbau benötigt man ca. 16 Meter Lautsprecherkabel für einen T4 mit langem Radstand.
Bei meinem Bus sage ich immer es ist eine „Bauarbeiterausführung“ ohne jeglichen Luxus. Die Ausstattung ist absolut ärmlich, Plastiksitze, nur zwei Fenster zum öffnen an den vorderen Türen und im Innenraum Presspappe als Verkleidung.
So hat man zu DDR- Zeiten schon den Trabant gebaut. Andererseits hat das auch einen Vorteil. Wenn man den Innenraum reinigen möchte, kann man das mit dem Gartenschlauch machen, einfach abspritzen, Türen auf und fertig. (Dies ist natürlich nur ein Spaß, nicht das jemand auf die Idee kommt und sein Auto mit dem Gartenschlauch reinigt...)
In der letzten ADAC- Zeitung stand ein interessanter Bericht zum Thema Biodiesel. Ich hoffe ich habe nicht so ein Montagsmodell, wo sich nach dem Gebrauch von Biodiesel die Einspritzpumpe verabschiedet. Der Schaden betrug über 2000,- DM, eigentlich eine schwache Kür wenn in der EG keine Richtlinien für die Herstellung und Qualität von Biodiesel existieren.
Ich fahre jetzt schon fast ein Jahr mit dem guten Rapsöl. Erstens ist es umweltfreundlich und zweitens bekommt man es ohne Mineralölsteuer. Letzteres ist der springende Punkt, als Gegner der „Mehrfachbesteuerung“ in diesem Staat suche ich nach Wegen nicht mehr zu zahlen als unbedingt notwendig.
Und da gibt es viele Möglichkeiten. Bei Biodiesel macht das zum Beispiel 15- 20 Pfennig pro Liter aus.
Man darf jetzt nicht denken dies wäre die volle Einsparung, wer Biodiesel fährt, muss mit einem Mehrverbrauch von ca. 10% rechnen, außerdem ist eine leichte Einschränkung der Leistung möglich. Davon habe ich allerdings noch nichts gemerkt.
Beim Abbau der Dachverkleidung habe ich auch bemerkt, das einige Verstärkungsbleche und mehrere Schweißnähte anfangen zu rosten. Etwas früh für ein vier Jahre altes Auto.
Die Pappverkleidungen sind von ihrer Stabilität her auch etwas schwach konzipiert, wird mal was angeeckt sind gleich Risse und Löcher drin.
Ich bin ein ehrlicher Mensch und möchte mit diesem Bericht auch die Ingenieure und Entwickler bei VW etwas motivieren, mehr für Qualität zu tun. Sicher ist VW ein guter Hersteller, von dem sich einige eine Scheibe abschneiden können, aber es geht noch besser. Ein guter Name muß auch verteidigt werden. Deswegen soll dieser Bericht auch den „Wolfsburgern“ übermittelt werden, vielleicht ändern sie ja etwas. Und liebe „Wolfsburger“, ein Autoradio bzw. die Vorbereitung des Kfz. gehören heute eigentlich zum Standard eines Fahrzeuges.
Die paar Mark Aufpreis könnt Ihr doch mit einkalkulieren beim Grundpreis. Nehmt dies bitte in die Serienausstattung mit auf, wer einen Gebrauchten kauft ist, sonst mit den Leasing- Rückläufern der „Geizfirmen“ angeschmiert, die wegen den paar Mark Mehrpreis auf so etwas verzichten.
Cu blackserver
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Verwandte Angebote
|
|
|
|
Fulmen Autobatterie für Volkswagen Multivan T5 (Diesel) 2.5 4motion, TDI ...
|
MAPCO Luftmassenmesser VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, ...
|
MAPCO Luftmassenmesser VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, ...
|
|
|
|
|
€ 90,00
*
Händler kann Preis
erhöht haben |
€ 93,00
*
Händler kann Preis
erhöht haben |
€ 93,00
*
Händler kann Preis
erhöht haben |
|
Versandkosten: 0.00
|
Versandkosten: 5.90
|
Versandkosten: 5.90
|
|
zum Shop
|
zum Shop
|
zum Shop
|
|
ALLBATTERIES
|
Amazon.de Auto & Motorrad
|
Amazon.de Auto & Motorrad
|
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Verwandte Tags für VW Multivan 2.5 TDI 4Motion
|
|
02.08.2002 19:39
Du meintest sicherlich keinen Multivan, sondern das andere Ende der Preisskala, den Transporter. Der Multivan hat je nach Modell Leder- oder Teillederausstattung und es gibt ihn NUR mit kurzem Radstand... Trotzdem, guter Bericht, die blutigen Finger habe ich mit beim Verlegen des Mobilfunkkabels auch geholt (Dachantenne). Gruß Pferdestehler
18.04.2002 12:24
En España hay muchos VW. Besos
17.12.2001 19:47
nicht nur für Urlaub ideal, naja die kleinen Mängel, die nimmt man doch dann in Kauf, Gruß Jörg