Langzeittest mit dem Passat nach 120000km
14.08.2000
Pro:
viel Platz, zuverlässig, sparsam in den Nebenkosten
Kontra:
schwacher Motor in den unteren Drehzahlen
Empfehlenswert:
Ja
  ralud
Über sich:
Mitglied seit:13.07.2000
Erfahrungsberichte:102
Vertrauende:5
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 8 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Mein Passat wurde im Januar 98 zugelassen. Er wurde damals in der Basisversion, mit manueller Klimaanlage und Automatikgetriebe, sowie metallic silber Lackierung geordert. Mein erster Eindruck war überwältigend, denn im Vergelich mit Vorgänger-Passats hat er sich um Welten verbessert. Dann auch gleich meine (bisher größte) Entäuschung: mein Verkaufer hatte vergessen das Gepäcknetz zu ordern und obwohl es nicht aufpreispflichtig war, hat man es daher weggelassen. Ich kann nicht verstehen, wer als Kombifahrer kein Gepäcknetz benötigt. Das ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt, der einfach zur Grundausstattung gehört!! Mein Erstaunen war groß, als man mir berichtete, daß die Nachrüstung DM 800,00 kosten sollte.
Bei 8.000km schlug ein Stein in die Scheibe, die sofort einen 40cm großen Riß bekam. Auf der Rückfahrt von München nach Frankfurt vergrößerte sich der auf ca. 60cm. Die Scheibe wurde sofort getauscht. Etwa bei 12.000km riß die Scheibe schon wieder nach einem kleinen Steinchen auf der Autobahn, exakt an der gleichen Stelle. Ich reklamierte bei VW und bekam diesmal die neue Scheibe auf Kulanz ersetzt. Den halben Tag Reparaturzeit "versüßte" man mir mit einem VW-Bora, der mir kostenlos zur Verfügung gestellt wurde.
Bei ca. 20.000 km wurde der Blinkerschalter defekt. In diesem Wagen ist es nicht angebracht, den Schalter halb zu drücken, ohne ihn einzurasten, was man beim Überholen von Radfahrern, oder kleinen Gefahren am Straßenrand gern tut. Der Schalter erzeugt sofort einen kleinen Lichtbogen zwischen den Kontakten, was man am Störgeräusch im Radio bemerkt und quittiert seinen Dienst auf Dauer. Der Schalter wurde im Kundendienst kostenlos getauscht und wird seitdem, in ungewohnter Weise, nur noch komplett bedient.
Bei 80.000km waren die Bremsen verschlissen, wohl auch weil man bei Automatikgetriebe etwas mehr bremst. Wie schön war es für mich zu hören, dass VW eine Aktion hatte, bei allen Passat-Fahrzeugen die Bremsen zu tauschen, da sie bei Nässe nicht 100%ig faßten. Mir wurde nur die Arbeit, nicht aber die Teile berechnet. Etwa vor einer Woche habe ich die 120.000er Inspektion machen lassen. Der Wagen bekam neue Zündkerzen, einen neuen Zahnriemen und Regelservice mit Ölwechsel.
Seit dem stelle ich fest, daß der Verbrauch von ca. 9,5 l auf 100km fast um einen Liter reduziert ist. Eine angenehme Überraschung !! Bisher hatte ich ein Fahrzeug mit Stern gefahren. Der Service ist nicht besser oder schlechter, lediglich um vieles günstiger. Der günstige Anschaffungswert von weit unter 40tsd. DM hat mich bewogen einen Passat zu wählen. Ich kann mit Überzeugung sagen, dass das Fahrzeug bisher jeder Anforderung gewachsen war und ich wahrscheinlich zum Jahreswechsel wieder einen Passat kaufen werde. Der hohe Wiederverkauf und die außerordentliche Zuverlässigkeit haben mich überzeugt.
Das Platzangebot, besonders auf der Rückbank für Fondpassagiere, ist in dieser Klasse eines der Besten. Die Handhabung der klappbaren Rückbank und der Kopfstützen der Rücksitze sind tadellos. Erfreulich ist, dass Normal bleifrei getankt werden kann, Super erhöht weder die Fahrleistungen noch senkt es den Verbrauch merklich.
Die Maschine läuft wie ein typischer VW, ist aber ein wenig schwach in den unteren Drehzahlbereichen, woran man sich schnell gewöhnt. Nach 120.000km kann ich noch kein Klappern irgendwelcher Teile feststellen. Alles funktioniert wie am ersten Tag, ich bin wirklich rundum zufrieden.
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