und läuft und läuft und läuft
10.12.2000
Pro:
siehe Text
Kontra:
Innengeräusch etwas laut
Empfehlenswert:
Ja
  1Ferrari
Über sich:
Mitglied seit:18.09.2000
Erfahrungsberichte:13
Vertrauende:9
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Ich fahre geschäftlich einen Passat 1,9 TDI Kombi in der 90 PS Version, Baujahr 1994. Mittlerweile hat die Maschine fast 200000 km hinter sich und läuft immer noch tadellos.
Ich bin vor diesem Fahrzeug nur Benziner gefahren und war etwas voreingenommen, als ich dieses Auto übernommen habe. Diesel war für mich gleichbedeutend mit langsam, stinkend und laut. Dieses Vorurteil mußte ich im Laufe der Zeit ziemlich korrigieren und mittlerweile bin ich sogar zum Dieselfan geworden. Die Gründe dafür liegen in den Vorteilen des Wagens:
- geringer Spritverbrauch (im Schnitt 5,5 l / 100 km) auch bei zügiger Fahrt (140 - 150 km/h) und damit natürlich auch geringe Spritkosten
- große Reichweite mit einer Tankfüllung - Tankinhalt 70 l, damit habe ich es schon auf 1200 km geschafft.
- obwohl im KFZ-Schein 173 km/h Höchstgeschwindigkeit steht, bringt er 185 km/h auf dem Tacho, was auch innerhalb der gesetzlich zulässigen 7% Toleranz des Tachos liegt.
- geringe Umweltemissionen - schadstoffarm nach Euro 2 durch Oxidationskatalysator (ausgenommen Rußentwicklung bei starker Beschleunigung)
- volles Drehmoment bereits ab 1950 U/min und damit sehr gute Beschleunigungswerte aus niedrigen Drehzahlbereichen, die vor allem im Stadtverkehr benötigt werden.
- sehr gute Verarbeitung - es klappert auch nach dieser Laufleistung nichts (ausgenommen Vibrationen des Rückspiegels bei 120 km/h, die ich mit einem kleinen Stück Filz abstellen konnte)
- keine außergewöhnlichen Werkstattaufenthalte - bisher wurden lediglich die üblichen Verschleißteile (Bremsbeläge, Zahnriemen, Auspuff, Stoßdämpfer) im Rahmen der Inspektionen ausgetauscht. Ich fahre zum Beispiel immer noch mit der Originalbatterie und der Originalkupplung.
- komfortable Federung und gute Straßenlage
- hervorragende Ausstattung in der GL-Version, dazu kommen in meinem Passat noch ein paar Extras, z.B. Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel und Sitze, Alarmanlage, die 1994 noch kein üblicher Standard waren.
- im Kombi eine große Zulademöglichkeit, bei umgeklappter Rückbank lassen sich bis zu 1,80 m lange Teile einladen. Aber das zulässige Gesamtgewicht von 1820 kg beachten. Natürlich hat der Passat auch einige Nachteile, die sich aber im Rahmen halten:
- unüberhörbares Dieselnageln nach dem Kaltstart, das sich aber schnell legt, wenn der Motor Temperatur bekommt.
- Im Vergleich mit Benzinern relativ hohes Fahrgeräusch, das aber in den Nachfolgeversionen deutlich geringer wurde, wie ich mich kürzlich überzeugen konnte.
- Im Winter benötigt der Diesel recht lange bei sehr kalten Außentemperaturen, um angenehme Innenraumtemperaturen (22° C) zu bringen. Das liegt daran, daß der Diesel nur in sehr niedrigen Drehzahlbereichen gefahren wird und auch nicht so viel Wärme abgibt wie ein Benziner (was aber auch wieder für seine Wirtschaftlichkeit spricht!). Fazit:
Ich kann diesen Passat 1,9 TDI als Gebrauchtfahrzeug, wenn er vernünftig gefahren wurde, uneingeschränkt weiterempfehlen. Dies gilt auch dann, wenn er eine hohe Laufleistung hat. Allerdings sollte man sich überzeugen, ob er Langstrecke oder überwiegend im Stadtverkehr bewegt wurde. Mein Passat, davon bin ich voll überzeugt, schafft locker weitere 200000 km.
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17.01.2001 01:27
Ich habe den Eindruck, hier in einem VW Club gelandet zu sein. Ich kann nicht einen Wagen begeisternd finden, der viel zu teuer bei zu wenig Ausstattung und so viel verbraucht siehe D 4D von Toyota. Und die Mängel? Siehe ADAC Pannenstatistik.
13.12.2000 15:27
Danke für den Hinweis,war meine Meinung mit einigen kleinen Änderungen.Mal sehen wie lange er sich hier noch rumtriebt.Habe die Meinung übrigens ausgedruckt,falls sie bearbeitet wird.Nochmals danke!!!Laulipauli
10.12.2000 13:03
das ist das was den Unterschied macht: Diesel von VW oder mercedes soind einfach nicht klein zu kriegen, was man von anderen Marken, insbesondere französischen, nicht behaupten kann