...000 km mit einem als Jahreswagen geleasten VW Phaeton
meine nachfolgenden Erfahrungen:
1) Um Treibstoffkosten zu reduzieren habe ich Fahrzeug auf Autogas umrüsten
lassen. Die Kosten von ca. 3500 € rechnen sich bei 150.000 km in 3 Jahren auf
jeden Fall.
2) Nachteile des Autogasbetriebs ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
Pro: Guter Fahrkomfort, Gute Leistungswerte, günstige Gesamtkosten pro km. Kontra: Reduzierter Kofferraum im Autogasbetrieb, Routenplanung für Tankstopps notwendig
...Nach 50.000 km mit einem als Jahreswagen geleasten VW Phaeton
meine nachfolgenden Erfahrungen:
1) Um Treibstoffkosten zu reduzieren habe ich Fahrzeug auf Autogas umrüsten
lassen. Die Kosten von ca. 3500 € rechnen sich bei 150.000 km in 3 Jahren auf ...
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Gliederung
1. Das Auto und Umstand
2. Das Design
2.1 Exterieur
2.2 Interieur
3. Die technischen Spielereien
4. Der Motor
5. Kontra
6. Fazit
1. Das Auto:
*****************
Der Phaeton 3.2V6 mit langem Radstand. Nach einem Unfall mit ei ...
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Mit dem Phaeton hat VW einen Quantensprung in der Automobilbranche hingelegt.
Das erste Mal sah ich den Phaeton 1 Woche nach dem offiziellen Erscheinungstermin. Anfangs hielt ich diesen Traum für eine GMC-Limousine. Umso erstaunlicher war es, dass VW sol ...
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Bitte beachten Sie außerdem die roten Einschränkungen darunter, wenn vorhanden!Fahrzeug: VW PHAETON (3D_) 3.2 V6Baujahr: 04/2002 - Leistung: 177kW (241PS)Hubraum: 0ccmKBA-Nr.: 0603-676Wenn Sie sich nicht sicher sind, schreiben Sie uns. Oder nutzen Sie unsere kostenlose technische Hotline: 0800-20 60 666
Bitte beachten Sie außerdem die roten Einschränkungen darunter, wenn vorhanden!Fahrzeug: VW PHAETON (3D_) 3.2 V6Baujahr: 04/2002 - Leistung: 177kW (241PS)Hubraum: 0ccmKBA-Nr.: 0603-676Wenn Sie sich nicht sicher sind, schreiben Sie uns. Oder nutzen Sie unsere kostenlose technische Hotline: 0800-20 60 666
vertrieben. Die Modellbezeichnung FB740 entspricht dem Modell EB740 in Deutschland. FORMULA Sortiment Startstrom: (EN) 400A Polarität: + rechts Gehäuse: L00 FORMULA Sortiment Startstrom: (EN) 680A Polarität: + rechts Gehäuse: L03 -Mehr als 15% Extraleistung im Vergleich zu einer Standard Batterie -Belüftung mit Schutz -Visuelle Ladestandsanzeige für eine schnelle und einfache Kontrolle -Keine Wartung nötig -Übertrifft alle Anforderungen und Spezifikationen der Automobilindustrie Diese Batterie wird verwendet, um Geräte zu starten (Fahrzeuge, Lastkraftwagen, Aggregate). Die Elektrolyte sind flüssig, was den elektro-chemischen Austausch zwischen den Platten vereinfacht und beschleunigt. Es ist sehr wichtig, die Batterie bei Erhalt und vor erster Benutzung aufzuladen, damit diese ihre bestmögliche Leistung abrufen kann. Unsere Produkte sind in unserem Lager eingelagert, welches einen eigenen Aufladebereich für Akkus hat. Das garantiert Ihnen eine optimale Qualität. Im Rahmen unseres ISO 9001 Qualitätsverfahrens werden auf unserer digitalen Arbin-Testbank permanent Muster unserer gesamten Produktpalette Funktionstests unterzogen. Weitere Abgaben zu diesem Produkt finden Sie im Reiter "Zusatzinformationen".
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