Hauptsache Volkswagen, Hauptsache Polo
01.10.2007
Pro:
Qualität, Zuverlässigkeit, Bequem, viele Extras möglich, Anhängelast
Kontra:
Windgeräusche ab 110, 3Türer, könnte mehr Leistung vertragen !
Empfehlenswert:
Ja
  Kerl234
Über sich:
Ich schreibe hier um anderen Leuten einen möglichst neutralen Eindruck über verschiedene Produkte zu...
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 38 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Da ich gerade meinen Führerschein mache, wird es Zeit einen Bericht über das Auto zu schrieben, welches ich in Zukunft fahren werde.
Momentan kurvt meine Mutter damit durch die Gegend, aber das wird sich bald ändern. Mein Bericht ist also Aus der Sicht eines Beifahrers geschrieben.
Okay, gefahren bin ich damit auch schon, aber nur auf Privaten Grundstücken.
Allgemeines (Daten)
Platzangebot
Qualität, Verarbeitung, Bedienung
Werkstatt
Extra
Fazit
Gekauft haben wir das kleine Ding 1998, also mit 3 Jahren für damals 12500 Mark. Da hatte er 50600 Kilometer gefahren.
Es handelt sich bei diesem Auto um einen Polo Baujahr 1995. Basisausstattung.
Also KEINE Kopfstützen hinten, KEINE Lautsprecher in den Türen, KEINE Sitzheizung, Klimaanlage, kein ABS, Zentralverriegelung und auch keine elektrischen Fensterheber.
Ebenso das dritte Rücklicht fehlt.
Dafür hat das Auto eine Fahrer und Beifahrer Airbag.
Es ist ein 1,3 Liter 4 Zylinder Otto Motor (Super Benzin), mit atemberaubenden 54 PS eingebaut. So macht der kleine Polo auf Autobahnen gern seine 170 Sachen, aber dann ist auch Schluss.
(m Papier steht zwar etwa 156, aber der Test mit meinem Vater als Fahrer hat mich eines besseren belehrt.
Von 0 auf 100 geht's in 16,3 Sekunden. Geht ab wie Sau!
Der Verbrauch liegt laut Bedienungsanleitung bei 7,9 Litern (Stadt), 6,8 Litern (bei 120 Km/h) und 4,9 Litern (bei 90 Km/h)
Diese Werte hat meine Mutter jedoch noch nie erreicht, was wohl an ihrer hektischen Fahrweise liegt, und stets zu hoher Drehzahl.
Das Leergewicht beträgt, bei dieser Motorausführung 880 Kg.
Die Dachlast liegt bei 75 Kg und das Zulässige Gesamtgewicht beträgt 1375 Kilo. Die Zuladung beträgt also 495 Kilo.
Ein Wert von dem Mercedes SLK Besitzer nur träumen können.
Die zulässige Anhängelast beträgt800 Kilo, ungebremst nur 450 Kilo Serienmäßig rollt der kleine auf 155er 13 Zoll Reifen.
Wir haben ihn aber auf 175er "Extra Breit" Reifen aufgemotzt!
Die Farbe: Türkis.
Durch einen Unfall haben wir nun aber eine Blaue Motorhaube, mit einem leichten Lila Stich.
Unser Polo ist also einzigartig.
Platzangebot: Mein Vater fuhr eine Zeitlang einen VW Golf III. Im Polo hat man vorn wie hinten mehr Kopffreiheit. Personen bis 1,86 Meter Körpergröße (wie ich) finden darin Platz.
Die Vordersitze lassen sich nach vorn oder hinten verschieben, sodass immer genügend Beinfreiheit vorhanden ist. Die Kopfstützen sind höhenverstellbar.
Das Lenkrad ist höhenverstellbar, was es auch mir ermöglicht, meine Beine unter das Lenkrad zu bekommen.
Hinten sitzt man recht bequem. Die fehlenden Kopfstützen sind auf längeren Fahrten etwas nervig, aber die weiche Polterung ist sehr angenehm. Die Sitze eines Golf 4 finde ich weitaus unbequemer. Vorn wie hinten.
4 Personen finden im Polo gut platz. Auch längere Fahrten (4 Stunden) sind dann möglich. Die Rückbank lässt sich umklappen. Dadurch entsteht zwar kein ebener Ladeboden, aber es geht erheblich mehr rein in den kleinen Polo.
Es gibt Ablagefächer in den Türen. Diese sind kleiner, wenn man Lautsprecher in den Türen verbaut hat, weil dann andere Türverkleidungen genutzt werden.
Hinten gibt es leider keine Ablagen. Abgesehen von der Seitenverkleidung, auf der man seinen Ellenbogen gut ablegen kann.
Vorn ist dies ebenso gut möglich.
Arme und Beide finden also bequem Platz. Schade nur, dass man auf das Armaturenbrett nichts legen kann. Dot fehlt der haltende Rand. Und durch den Beifahrer Airbag fällt das Handschuhfach weg. Dies befindet sich auf der Fahrerseite. Eine kleine Ablage ist unter dem Beifahrer Airbag aber vorhanden.
In der Mittelkonsole ist dafür umso mehr Platz. Eine große Ablage und, durch die fehlenden Fensterheben und die fehlende Klimaanlage noch eine Ablage in der Größe eines Radioschachtes.
Qualität, Verarbeitung und Bedienung: Im Vergleich zu japanischen Autos zur damaligen Zeit ist die Qualitätsanmutung sehr gut.
Mittlerweile knackst es mal hier und mal da und die Windgeräusche haben erheblich zugenommen, aber der Komfort ist dennoch zufrieden stellend.
Das Cockpit ist übersichtlich. Alles ist am richtigen Platz. Es ist zwar alles aus Plastik, dieses ist aber weitaus hochwertiger als das eines Suzuki Swift oder Fiat. (Eigene Erfahrung.)
Die Hupe wird durch 2 Knöpfe am Lenkrad betätigt. Der Schaltknauf liegt gut in der Hand, sowohl das Original, als auch der Golf 4 Knüppel, welcher in unsrem Polo verbaut ist, weil das Original durch die Unfähigkeit des Freundes meiner Schwester zu Bruch ging. Der Tacho ist gut ablesbar. Auch ein großer Drehzahlmesser ist vorhanden. Dann noch die Tankanzeige und die Motortemperatur.
Da in dem Polo nicht sehr viele Extras verbaut sind, (eigentlich keine) kann ich nicht viel mehr über die Bedienbarkeit schreiben. Es ist alles da, wo man es erwartet.
Das Standard Radio (Kassette) gibt ebenfalls keine Rätsel auf. Hänger ziehen kann der kleine auch. Zwar schaffte er die Auffahrt zum Nord-Ostseekanal mit einem vollen 600 Kilo Anhänger und durchgedrücktem Gaspedal mit stolzen 70 Km/h, aber sonst läuft er mit Anhänger sehr gut. Einzig, dass man ihn dann ordentlich treten muss, nervt ein bisschen.
Aber da meine Mutti mit diesem Auto nicht schneller fährt als 120, weil sie glaubt, er könnte abheben (kein Scherz, das meint sie wirklich!) und man mit Hängern nur 80 Km/h fahren darf, spielt das ja keine Rolle.
Dennoch sind auch 120 mit Hänger möglich.
Werksatt:
Werksattbesuche sind selten. Der Tacho ist einmal ausgefallen und durch ein defektes Kabel fuhren wir eine zeitlang nur mit 3 Zylindern. (Zum Glück kein Motorproblem…)
Einmal ist durch zu heftiges Zuknallen der Beifahrertür die Scheibe in die Tür gefallen. Die Scheibenhalterung war gebrochen. Das konnte aber schnell und günstig repariert werden.
Ebenso ist der Beifahrerairbag ausgefallen. Eine Erneuerung würde aber etwa 500 Euro kosten. Das ist meiner Mutter zu viel, da sie die meiste Zeit sowieso alleine fährt.
Extra:
As Standardradio habe ich gegen ein einfaches JVC Radio (80 Euro) mit CD Spieler ersetzt.
Da wir keine Lautsprecher in den Türverkleidungen haben, befinden sich diese oben im Armaturenbrett. Die Serien Lautsprecher habe ich durch Canton Lautsprecher ersetzt, da diese dank Frequenzweiche, einfach besser klingen.
Für richtig guten Sound bräuchte man zwar Lautsprecher in den Türen, denn dort würden dann 16cm Treiber Platz finden, aber die 10cm kleinen von Canton (Siehe Bericht "Canton RS 100CX") sind auch nicht schlecht.
Fazit:
Kein Auto zum Angeben oder Mädchen aufreißen. (schade eigentlich...) Auch wenn mich die Liste der möglichen Extras schon beeindruckt hat, für einen Kleinwagen von 1995.
Im Gegensatz zu vielen Kleinwagen von heute ist der Polo auch für die Autobahn und längere Fahrten gut geeignet.
Ich finde unseren Polo III einfach nur gut. Nicht zu groß, nicht zu klein. Und das Auto wirkt auch u einiges sicherer als heutige japanische oder Italienische Kleinwagen. Er ist robust, gutmütig und sieht zudem noch gut aus.
Und wenn man einmal gegen einen Poller oder ähnliches fährt und einen neuen Kratzer verursacht, muss nicht keinen Schreikrampf bekommen.
Was will man mehr?
Liebe Grüße
Kerl234
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02.10.2007 07:32
>>>wird es Zeit einen Bericht über das Auto zu schrieben, welches ich in Zukunft fahren werde.<<< Auch wenn der Bericht ausführlich und lang war, wirst Du die Wertung sicherlich verstehen können!
01.10.2007 18:04
Sehr ausführlicher und lesenswerter Bericht lässt keine Frage offen. Lg Alex
01.10.2007 17:59
durchwegs gut geschrieben. lg TOM