Eine Probefahrt im VW Touran (2.1)
31.10.2003 (30.06.2004)
Pro:
Großer Innenraum, Variable Raumgestaltung möglich, Tolles Getriebe, durchzugsstarker Motor
Kontra:
Schlechte Verarbeitungsqualität .
Empfehlenswert:
Nein
  kjw206
Über sich:
Da ich im Moment nicht oft online bin, gibt's leider nicht viel neues von mir, denn auch wenn's mich...
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Erfahrungsberichte:33
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 46 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Im August 2003 habe ich eine Probefahrt in einem divingblue-metallic-farbenem VW Touran unternohmen. Mein Interesse an diesem Wagen wurde geweckt, da meine Eltern den Renault Scénic seit 1998 fahren (Phase 1 bis 2001, seitdem Phase2) und ich das Fahren in Minivans dadurch als sehr angenehm kennengelernt habe. Zudem wurde der Touran über alle Maße gelobt, so daß ich mir selbst ein Bild machen wollte. Die Eindrücke:
Das Fahrwerk des Touran ist hervorragend und der Van fährt sich "PKW-Like", sowohl kurze Stöße, als auch lange Wellen federt das Fahrwerk sehr angenehm weg, bevor sie zu den Insassen gelangen können. Trotz des hohen Aufbaus stellt sich in Kurven ein sehr großes Sicherheitsgefühl ein, die Aufbauneigung ist subjektiv gering. Die Lenkrad-Position ist angenehmer als im Renault Scénic und ähnelt nicht einem LKW. Die Sitze sind hervorragend ausgeformt und angenehm groß. Auf Dauer sind sie jedoch sehr hart, was bei mir aus Erfahrung mit Mercedes-Sitzen starke Rückenschmerzen auslöst.
Der TDI ist kraftvoll und mal abgesehen vom Nageln nach dem Kaltstart sehr kultiviert, die Laufruhe eines HDI's von Peugeot erreicht er jedoch nicht. Das maximale Drehmoment liegt schon sehr früh an, so daß auch Schaltfaules Fahren kein Problem ist, obwohl
sich das Sechsgang-Getriebe spielerisch leicht schalten läßt und eigentlich dazu einlädt, benutzt zu werden. Schlechter als im Scénic ist die Lichtschalteranordnung links im Armaturenbrett, als Fahrer französischer Autos ist man es gewöhnt, sich nicht vorbeugen zu müssen, um das Licht einschalten zu können (Lichtschalter im Blinkerhebel). Zudem weist nicht mal eine Kontrolleuchte daraufhin, ob das Abblendlicht eingeschaltet ist oder auch nicht. Kein Wunder, daß Fahrer deutscher Autos häufig das falsche Licht an haben. Ansonsten gibt die Bedienung keine Rätsel auf, alles ist VW-Typisch da, wo es hingehört. Die Climatronic läßt sich instinktiv bedienen und das Paneel sieht erfrischend frisch aus.
So ist leider das restliche Armarturenbrett nicht gestaltet, die Materialauswahl ist zwar sehr gut, aber das Design erzeugt wenig Spannung. Auf Dauer entsteht Langeweile und das sollte in einem Auto nicht passieren. Die Verarbeitung:
Negativ fiel zunächst ein klapperndes Geräusch im Armarturenbrett auf, wie ich es aus diversen Renault älterer Baujahre kenne. Grundsätzlich kein Grund zur Aufregung, klappert doch spätestens etwas, wenn man das Auto mit seinem Krempel vollgeladen hat. Doch leider wollte auch das Gebläse ab etwa 26 Grad Aussentemperatur nicht mehr funktionierten (Habe dazu etwas bei www.langzeittest.de entdeckt, ist also tatsächlich kein Einzelfall KJW 04.12.03). Nachdem der Wagen im Parkhaus wieder abgekühlt war ging es wieder eine Zeit lang. Der Händler hatte dafür auch keine Erklärung, genauso wenig, konnte er mir sagen, warum der linke Fond-Sitz beim Ausbau kaputt ging und das nach fünf Jahren Übung mit Scénic-Sitzen. Eine Gestänge hängte sich aus und war nicht mit Gewalt noch mit guten Worten wieder an Ort und Stelle zu bewegen. Der Vorführwagen hatte bei Übernahme 320 km. Bei Rückgabe 360 km. Das Fazit:
Alles in allem, ist der Touran sicher ein gutes Auto, mit momentan noch zuvielen Kinderkrankheiten, vielleicht sind andere Modelle der Serie besser gefertigt, doch das herauszufinden, überlaße ich anderen. Eine Kaufempfehlung kann mir dieses Fahrzeug im Moment nicht wert sein, allen, die den Touran ins Auge gefasst haben, kann ich nur den Tip geben, mal beim Renault- (alter und neuer Scénic), Opel- (Opel Zafira)oder Peugeot-Händler (307 SW, nicht ganz ein Van, aber tolles Panorama-Dach) vorbeizuschauen, hier warten ausgereifte, aber deswegen nicht weniger moderne Fahrzeuge auf neue Besitzer.
Die Erklärung: Dieser Artikel ist übrigens kein kompletter Erfahrungsbericht, dazu reichen 4 Stunden Probefahrt nicht aus, sondern mehr ein Ausdruck des Schocks über die Verarbeitung von Volkswagen. Als eingefleischter, frankophiler Autofahrer muß man sich sehr häufig Spott über das eigene Auto anhören und alle Singen Lobeshymnen auf Volkswagen, doch stellt dieser Erlebnisbericht keineswegs ein Racheakt dar, ich bin dem Touran sehr aufgeschlossen begegnet und wurde leider bitter enttäuscht. Diese Lobeshymnen kann ich nun nach vier Stunden in einem Touran leider nicht mitsingen, vor allem, da mir so etwas bei einer Fahrt mit einem Peugeot, Renault oder Citroen noch nicht passiert ist, ich fahre seit 1998 französische Autos, meine Eltern seit 1970.
Der Fahrzeugpreis inlusive Sonderausstattung: EUR 27.235,-
Die Technische Details (Angaben laut Angebot des Händlers):
Schadstoffklasse: EURO 4
Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor 2.0 TDI (1968 ccm)
Leistung: 136 PS/100 kW bei 4000 U/min
Max. Drehmoment; 320 Nm/1750 U/min
Getriebe: 6-Gang
V-max: 197 km/h
Länge/Breite/Höhe: 4391 mm / 1794 mm / 1635 mm
Bereifung: 205/55 R16
Ausstattung:
Klimaanlage "Climatronic",
Schiebe-/Ausstell-Glasdach elektrisch,
Parkhilfe mit Abstandswarnung nach hinten durch akustisches Warnsignal (Piepen) LG KJW
PS: Das Fahrzeug war Modelljahr 2003 (ließ sich unten nicht auswählen)
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25.06.2004 10:13
Sorry, aber Deinem Bericht kann ich nicht zustimmen. Eine schlechte Bewertung für "Bedienung" zu geben, nur weil der Lichtschalter nicht da ist, wo man ihn von einem anderen Hersteller gewohnt ist, halte ich für sehr subjektiv. Auch die Verallgemeinerung der negativen Eindrücke bzgl. Verarbeitung kann ich nicht ganz nachvollziehen. Schließlich bist Du einen Vorführwagen gefahren und man weiß ja, wie manche Probefahrer mit solchen Autos umgehen.Ich selbst bin auch 6 versch. Modelle gefahren, bis ich mich für den Touran entschieden habe und mir letzten Endes den Touran gekauft. Warum wohl? Alle anderen Modelle brachten nicht das, was der Touran brachte. Ach ja: noch was zu den "VW-Preisen": schon mal was von "Wertstabilität" gehört? Einfach mal in div. Auto-Börsen nach Preisen für gebr. VW´s und anderen Herstellern schauen, dann erledigt sich dieser Punkt von selbst!
22.12.2003 12:01
Deine Erfahrungen decken sich auch mit meinen. Ich hatte auch hohe Erwartungen an den Touran und wurde sehr entäuscht. Dein Bericht finde ich sehr gut, eben ein Eindruck den man bekommt wenn man sich mit diesem Wagen befast. Die technischen Daten kann jeder auf der VW-Seite nachlesen und müssen hier nicht unbedingt nochmal erläutert werden. Mir sind die Erlebnisse und Eindrücke anderer viel wichtiger. Ich find den Bericht sehr gut ! Weiter so und schöne Grüße .... Rainer.
10.12.2003 18:52
Lobeshymnen auf VW? Würde mich wundern, angesichts in letzter Zeit zunehmend mieser Qualität, überteuerter Preise (27 000 Euro für einen Minivan), wenig Kulanz und lediglich Gewährleistung anstatt von Garantie. Ein Klappern bei einem Neuwagen ist wirklich ein Skandal, würde mich extrem stören. Bei meinem 12 Jahre alten Honda Prelude klappert z.B. überhaupt nichts. Französische Autos haben ihren Ruf allerdings auch nicht umsonst. Die Zeiten des schnellen Rostens mögen zwar vorbei sein, allerdings macht sich z.B. Renault mit zahlreichen Elektronikproblemen (z.B. im Espace) einen Namen. Hat sicherlich mit vielen überflüssigen elektronischen Spielereien wie z.B. der Chipkarte anhand des Schlüssels zu tun. Einer unserer Nachbarn konnte z.B. seinen nagelneuen Grand Espace im Urlaub nicht mehr öffnen, außerdem ließ sich der Motor nicht mehr abstellen und lief einfach ohne Unterlaß weiter. Zur Bewertung: Ein Bericht, der nur auf einer Probefahrt beruht kann natürlich nicht "sehr hilfreich" sein, da das wichtigste, nämlich Langzeiterfahrungen, fehlen. Deshalb ein "hilfreich". Angesichts der Qualität des Berichts und des Umfangs scheint mir ein "w.h." oder gar "n.h." doch zu krass. greetz, harhuettne