Vespa 125 Primavera ET3

Pro: Netter Roller mit Wertsicherung
Kontra: stark überteuert, nicht zeitgemäß

...nichts sagen, da es hier Unterschiede wie Tag und Nacht gibt. Man findet am Gebrauchtmarkt alles vor, vom V8 Chevy bis zum mickrigen Durst eines Magermotors. Im Optimalfall kann eine Vespa Primavera aber durchaus dem Spritverbrauch eines moderneren Rollers Paroli bieten. Durchwegs erwähnenswert ist die Art und Weise der Betankung. Sie werden vermutlich an 95% aller Tankstellen kopfschüttelnd weitergeschickt werden, da die spezielle, ölangereicherte Benzinsorte nicht mehr so ohne Weiteres an jeder Tankstelle verabreicht wird. Sie fahren einen Zweitaktmotor ohne Getrenntschmierung. Und sie benötigen eine Zweitaktzapfsäule, mit Zweitaktbenzin 1:50. Für alle potenziellen Giftmischer wird es nun lustig. Insoferne sie einen Meßbecher und ein Kännchen Zweitakt-öl mitsichführen, das richtige Mischungsverhältnis zu errechnen fähig sind, soll... Bericht lesen

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Pro: Sportlicher Roller
Kontra: Etwas zeitaufwendig, weil zwischenzeitlich ein Oldie

...Ich fahre seit über zehn Jahren eine Vespa Primavera. Dieser Roller zeichnet sich besonders dadurch aus, dass er klein und wendig ist, aber dennoch über den 125 ccm Motor verfügt. Daher beschleunigt dieser Roller trotz des älteren Baujahrs sehr gut. Die Gänge werden über eine vierstufige Handschaltung mit Kupplung eingelegt. Die ist für manche gewöhnungsbedürftig, hilft aber immer die Leistung des Motors optimal an die Geschwindigkeit anzupassen. Das Bremsverhalten ist durch die zwei Trommelbremsen geprägt. Hier muss man als Fahrer wie bei allen Zweirädern die Vorderradbremse mit viel Feingefühl bedienen, um Stürze zu vermeiden. In Kurven lässt sich die Primavera sehr schön "reindrücken" und ein guter Fahrer kann bis zum Schleifen des Motorblocks oder dem Auspuff auf der Fahrbahn die Schräglage ausnutzen. Probleme gibt es bei diesem... Bericht lesen

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Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

...Jugend blieb mir noch. Der letzte Blick, bevor sich das Garagentor schloss zeigte meine gefallene Freundin in entwürdigender Pose. 300 Mark hatte ich noch für ihre sterblichen Überreste bekommen. Eigentlich hatte ich gerade Geld gespart, um sie aufzumotzen - es wanderte in einen neuen Skipper LX 125. *** Epilog *** Seit einigen Jahren bereits geht das Gerücht, dass Piaggio die Produktion der Vespa PX einstellen möchte. Die 1996 vorgestellte ET4 mit Viertakter und zentralem Motor war keine Gefahr für das alte Eisen. Aber seit April 2003 ist die neue Vespa GT auf dem Markt. Genauso wie die ET4 ist sie ein viertaktendes, sauberes Technikungetüm. Obwohl sie wie eine Vespa aussieht, ist jeder Charme der klassischen Zweitakter verflogen: Die Wartungsfreundlichkeit, der Flair der guten, alten Zeit. Der Hauch von Freiheit... Bericht lesen

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