Vespa Cosa 200
09.12.2007
Pro:
Klassiker mit modernen Zutaten
Kontra:
stuckerige Federung
Empfehlenswert:
Ja
  pater-we
Über sich:
Mitglied seit:09.12.2007
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 17 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich habe mir die Vespa Cosa 200 gekauft und bin mit dem Roller im großen und ganzen sehr zufrieden.
Das klassischem Design macht den Roller zur klassischen Vespa.
Das Hydraulische Bremssystem das auf Hinter- und Vorderrad gleichzeitig wirkt bei dem Fußpedal funktioniert wirklich gut.
Das Cockpit hat einem gut ablesbaren Drehzahlmesser, Tacho und ist mit allen wichtigen Funktionsleuchten ausgestattet.
Unter der Sitzbank ist Platz für einen Helm, dort ist auch der Tankstutzen für Benzin und 2-Taktöl, der Vorluftfilter lässt sich dort mit einem Handgriff wechseln.
Der Roller braucht zwischen knapp 4 und 4,4 Liter Super auf 100 km und bei 4,4 Liter muss man schon Dauervollgas fahren.
Bei Kaltstart muss man immer ein paar Sekunden orgeln bis der Roller anspringt, er springt aber immer an.
Der Lauf des Motors ist im mittleren Drehzahlbereich von deutlichen Vibrationen geprägt die im unteren und oberen Drehzahlbereich sind die Vibrationen fast weg.
Die Beschleunigung ist wirklich gut und sehr kraftvoll im mittleren Drehzahlbereich, man braucht den Roller nie ausdrehen um flott voranzukommen. Ab 60 km/h reicht der 4-Gang völlig aus, ein Dreh am Gashahn und schon schiebt der Roller kräftig Vorwärts, man kann also auch schön Cruisen damit.
Die Endgeschwindigkeit ist laut Tacho 100 km/h ist im zu erwartenden Rahmen und wird auch zügig erreicht, der Verbrauch steigt aber zwischen 80 und 100 km/h deutlich an, von knapp 4 Liter auf etwa 4,4, Liter.
Das Fahrverhalten ist Grundsätzlich gut, Kurven nimmt der Roller sehr sauber und leicht, ist dabei sogar recht handlich. Der Geradeauslauf ist ausgezeichnet und wenig Seitenwindempfindlich.
Die Federung ist bei kurzen Fahrbahnwellen nicht gut, die Wellen schlagen durch bevor die Federung richtig anspricht, bei langen Wellen ist die Federung allerdings sehr ausgewogen.
Das Getriebe ist Temperaturempfindlich und lässt je nach Temperatur sauber und leicht oder auch mal unsauber und störrisch schalten.
Der Roller ist eben ein Klassiker mit vielen Vorteilen vor allem optisch und kleinen Nachteilen (4-Gang Schaltung), wenn die Schaltung sauberer schalten würde und die Federung bei kurzen Stößen besser arbeiten würde, währe ein neuartiger Roller überhaupt keine Überlegung wert.
Ich würde ihn niemals gegen einen Neumodischen Automatik-Roller tauschen, den der Cosa hat Charakter was den anderen komplett fehlt.
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