'Der Roller' unter den Rollern ...
24.08.2006
Pro:
Optik, Werterhalt, Zuverlässigkeit
Kontra:
Spiegel zu kurz
Empfehlenswert:
Ja
  Dabinichwieder
Über sich:
Es ist nicht die beste Zeit von allen, aber es ist ist unsere Zeit !
Mitglied seit:23.11.2005
Erfahrungsberichte:8
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 28 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Nun hat mich meine feine Vespa ET 2 50 bereits durch den zweiten Sommer getragen; Zeit also, um lobende Worte über sie zu verfassen. In einer grossen, grossen Stadt lebend, sieht man sich immer wieder dem Problem gegenüber einen Parkplatz für sein Fortbewegungsmittel zu finden.
Da ich auch vor meinem Haus keinen eigenen Parkplatz habe, steht man insbesondere bei kurzen Ausfahrten vor der Frage, ob der Grund der Fahrt tatsächlich ausreicht, um den 'guten' Parkplatz aufzugeben.
Schon immer nach dem Grundsatz lebend:
"Das bischen was ich gehe, kann ich auch fahren", musste hier eine Lösung gefunden werden.
Da ich mich nicht überwinden konnte monatlich 40 EUR für einen Tiefgaragenstellplatz zu bezahlen, kam mir irgendwann meine ferne Jugend in den Sinn. Mit meinem Mofa gab es keine Parkplatznot. Ein Roller wäre doch auch ein feines Spielzeug.
Die Entscheidung eine Vespa zu erwerben fiel nicht schwer.
Die Vespa ist einfach der Inbegriff für einen Roller und die Baumarktplastikroller überzeugen mich optisch einfach nicht.
Auch wenn sie preislich im Gegensatz zur Vespa meist nur etwa 50% ausmachen, sind es eben doch keine 'echten' Roller ..... - finde ich. Den Kauf meiner schwarzen Vepa ET2 mit 50 ccm Hubraum habe ich bis dato keinen Tag bereut.
Nur ~ 3 l Benzinverbrauch auf 100 km, keine Steuern, kein TÜV, günstige Jahresversicherung (etwa 90 EUR incl. Teikasko) und immer und überall ein kostenloser Parkplatz.
Im Stadtverkehr, mit etwa 65 km/h nach Tacho absolut schnell genug, das ideale Fahrzeug. Zumindest bei gutem Wetter.
Regnet es, bildet man sich zwar ein, dass der Beinschild allen Regen abhält und man quasi unter dem Regen hindurchfährt. Am Ziel angekommen klebt diese Illuision aber doch recht nass am Körper.
Vergleiche in Bezug auf die Fahreigenschaften der Vespa zu anderen Herstellern kann ich nicht anstellen. Da fehlt die Erfahrung. Mit der Vespa bin ich aber sehr zufrieden. Sie liegt gut auf der Strasse und ist mit den 100 kg Eigengewicht auch mit 2 Personen anzugsstark und fein zu lenken.
Einzig die sehr gut zupackende Vorderradscheibenbremse ist bei meinem Roller etwas gewöhnungsbedürftig. Das Vorderrad sackt beim Bremsen doch recht stark ein und man muss sich schon gut am Lenker festhalten, um nicht nach vorne über eben diesen zu fliegen. Eine Übertreibung, zugegeben, aber doch nicht ganz aus der Luft gegriffen. Evtl. brauche ich auch nur einen neuen Stoßdämpfer ... wer weiss? Technisch hat sie mich bisher ansonsten noch nicht im Stich gelassen. Im Gegensatz zu Bekannten, die ebenfalls Vespa fahren, habe ich noch nie Startprobleme gehabt. Ein kurzer Druck auf dem E-Starter genügt und die Vespa schnurrt. oder besser knattert los. Selbst nach der jetzt ersten Überwinterung war sie leicht wiederzubeleben. Hier war allerdings doch Unterstützung mit dem Kickstarter erforderlich, aber dazu ist er ja auch da...
Nicht gelungen sind meiner Ansicht nach allerdings die zu kurzen Spiegel. Man sieht darin doch mehr seine eigenen Arme und den Oberkörper, als den nachfolgenden Verkehr. Es gibt allerdings 'Endlich-freie-Sicht'-Spiegel im Zubehörhandel für die ET2 für etwa 30 Euro. Für Einkäufe ist meine Vespa gut geeignet. Das Helmfach unter der Sitzbank und auch das hintere Topcase (Zubehör) bieten ausreichend Platz für Besorgungen. Das Topcase ist optisch -wie die ganze Vespa- gut gelungen und ist gleichzeitig eine Rückenlehne für den Sozius.
Die Verarbeitung halte ich für hochwertig und passt stimmig zum gesamten Äußeren.
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25.08.2006 01:08
Hallo Redaktion ! Es war eine grüne Peugeot 103 D. (Baujahr 1979). damals gab es noch keinen Mofaführerschein und keine Helmpflicht - aber eben die Peugeot 103, das wohl am leichtesten zu friesierende Mofa. Heute noch möchte ich behaupten, dass man durch das einfache Entfernen des Schalldämpfers die Geschwindigkeit mehr als verdoppeln konnte. Da die Bremsen dafür nicht ausgelegt waren, brauchte man auch gute Schuhe .... Der Roller ist jetzt nicht schneller, aber doch sicherer...
24.08.2006 10:38
Guter Bericht, mit was für einem Model bist du in deiner (fernen) Jugend gefahren? Gruß von der Redaktion aus Frankfurt
24.08.2006 04:45
Schöner Bericht.Roller sind mir eine Nummer zu klein, ich mag kein Klotz am Hinterbein, stehe mehr auf große Bikes ;-)