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CC Model Year BSA 260 250, 350, 400, 441, 500 (12V) All Years BSA 260 600, 650, 750 (12V) All Years Gilera 125 Typhoon All Years Harley-Davidson 1000 XLCH Series (Sportster Kick Start) 1970 - 1978 Harley-Davidson 1200 FX Series (Kick Start) 1971 - 1972 Piaggio (Vespa) Cosa 2 All Years Piaggio (Vespa) Cosa CLX 125 (c/avv.) All Years Piaggio (Vespa) Cosa CLX 150 (c/avv.) All Years Piaggio (Vespa) Cosa CLX 200 (c/avv.) All Years Piaggio (Vespa) P125ETES, P125TS All Years Piaggio (Vespa) PK125FL, PK125SS, PK125XL All Years Piaggio (Vespa) PK50, PK50-C.A., PK50N, PK50XL All Years Piaggio (Vespa) PK80S-C.A. All Years Piaggio (Vespa) Vespa PK 50 FL/FL2 (c/av.) All Years Royal Enfield 350 All Kick-Start Models 1995 - 1999 Royal Enfield 500 All Kick-Start Models 1995 - 1999 Suzuki 125 GN125, E 1982 - 1983 Suzuki 125 GN125, E 1991 - 1996 Suzuki 380 GT380 Sebring 1972 - 1977 Suzuki 400 GS400X 1977 - 1978 Suzuki 500 GT500 Titan 1976 - 1977 Suzuki 500 T500 Titan 1968 - 1975 Snowmobile Marke CC Model Year Arctic Cat Prowler 1994 Arctic Cat Wildcat (EFI) 1995 - 1996 Arctic Cat Wildcat MC 1994 Arctic Cat Wildcat Touring 1995 - 1996 Arctic Cat ZR (EFI) 1995 - 1996
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...die 80ccm und die 125ccm Variante (PK80 und PK125) starke Konkurenz von der großen Schwester PX hatten. Die Automatik Modelle, für die es wiederum eigene Motoren gab, führten ein Schattendasein das bis heute anhält. Wenn man heute eine VespaPK sieht handelt es sich meistens um eine PK 50 XL, die nach 1990 intern unter den Vespisti als XL2 bezeichnet wird....
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Pro: Zeitloser Klassiker... Kontra: ... mit allen Nachteilen
...Es gibt Dinge, die muss man lieben lernen.
Meine Vespa PX 125 E Lusso war definitiv eins dieser Dinge.
Nachdem ich im Dezember 1995 meinen 80er-Schein gemacht und eine Yamaha DT 80 Crossmaschine gekauft hatte, kam ich Mitte 1996 in den zweifelhaften Genuß eines Getriebeschadens.
Damit war meine 80er aus dem Verkehr gezogen, eine Reparatur hätte sich nicht mehr gelohnt.
So landete das Gefährt für 150,- DM beim Händler.
Nach einer langen Diskussion beschlossen meine Eltern, mich mit einem neuen Fahrzeug zu versorgen.
Inzwischen war die 125er-Regelung durch, der 1b-Führerschein galt also auch für 125er.
Objekt der Wahl war diesmal ein Roller und so entschied ich mich schnell für eine Vespa PX 125 E lusso, gedrosselt auf 80km/h, ich war ja noch nicht 18.
Der Preis lag damals bei rund 4300,- DM, wir bezahlten aber nur...
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...Nach fast 35 Jahren auf dem Motorrad bin ich voriges Jahr auf die Vespa PX 125 gestossen. Nachdem mein Kawasaki Händler (verkauft auch Vespa) verkündete, dass die Vespa PX Modelle nicht mehr neu zugelassen werden dürfen wegen der Euro 3 Norm, habe ich mich schnellstens entschlossen, mir noch eines der letzten Exemplare in "Ottico Weiss" des einzigen und "echten" Klassik Rollers zu sichern. Die Lieferzeit betrug zwar cirka 4 Monate (ich wollte nur eine weisse), aber im Juli war sie endlich da! In strahlendem Weiss stand sie vor mir!!! Die erste Fahrt war noch etwas holprig, sie ging auch direkt mal fünf mal aus, aber ich bekam sie immer wieder ans laufen. Nun nach fast einem Jahr, sie heißt inzwischen Salvatore, bin ich immer noch hoch zufrieden mit der Vespa. Ein einzigartiges, entspannendes Fahrgefühl, langsam und bedächtig...
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