... Der Grund für meinen Bericht ist, dass ich es nach 5 Jahren geschafft habe, meine gammelige alte Vespa PK 50 XL II nach Hamburg transportieren zu lassen.
Über diese Vespa, Bj. 1992, die ich im Jahre 1997 aus erster Hand, mit schon über 30.000 Km (!!!) auf dem Tacho, gekauft habe, handelt ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Prolog
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Jetzt habe ich schon eine ganze Weile keinen Bericht mehr geschrieben. Da wird es nun Zeit, dass ich mal wieder über ein altes Teil berichte. Das kennt Ihr ja schon von mir. Der Grund für meinen Bericht ist, dass ich es nach 5 Jah ...
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...Ich habe mir vor sechs Wochen einen gebrauchten Vespa Roller gekauft und kann allen, die sich auch gut vorstellen könnten, mit so einem Teilchen durch die Gegend zu flitzen, nur empfehlen, jetzt danach Ausschau zu halten. Sobald es nämlich warm wird, werd ...
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sehr hilfreich
01.03.2001
(27.02.2001)
Meine Vespa Bewertung für Vespa PK 50 XL 2von
sebkilbert
Pro: große Zuladung möglich (relativ) Kontra: langsamer als ander der gleichen klasse
...Hi Leude,
Vor einiger Zeit habe ich eine Vespa bekommen.
Dieses Model von Piaggio gibt es zwar schon sehr lange, aber die PK 50 XL2
ist aus der 4ten Generation der Vespa.
Sie hat eine Handschaltung 4-Gang, und ist zwar nicht so schnell (60 km/h max so ...
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Pro: billig, man kann alles selbst machen, zeitlos schön Kontra: im Originalzustand etwas kraftlos
Mein erster Roller war eine Pk 50 xl 1, Bj.88. Ich habe sie damals für 600 DM gekauft, sie lief nicht richtig, musste aber nur eingestellt werden. Ich habe sogar einen Ersatzmotor dazubekommen, den ich am nächsten Tag für 300 DM verkauft habe, war also ei ...
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Pro: Design, Verbrauch, Wartung, eigentlich alles Kontra: nichts nennenswertes
Vespa PK 50 XL - was will man mehr?
Hi alle zusammen! Ich möchte Euch in diesem Bericht meine Vespa PK 50 XL (2?), Baujahr 93 mal näher vorstellen. Seit dem 8. April ’02 fahre ich dieses (unfriesierte) Modell und kann nun meine Erfahrungen mit diesem K ...
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Schalldämpfer angelehnte Auspuffanlage von Sito.Passend für folgende Modelle:Vespa PK 50 XL 2 - AutomatikSchalldämpferanlage wird gedrosselt geliefert, und lässt sich zu Sportzwecken auf einfache Weise entdrosseln.Ohne Tüv-Gutachten
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
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Finanzierung und Versicherung für Vespa PK 50 XL 2
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...einfach Angst hatte, sich wieder draufzusetzen.
Die Inbetriebnahme nach einer solangen Zeit war relativ einfach: Vergaser und Tank raus, putzen und wieder einbauen. Dann noch etwas 2-Taktöl in den Zylinder einfüllen und nach kurzem Antreten meldete sich die Vespa mit einer gigantischen Rauchwolke (hab´ nichts mehr gesehen) aus ihrem Dornröschenschlaf zurück.
- Während der Bauzeit zwischen 1982 und 1997 gab es von der PK zahlreiche Motor- und Ausstattungsvarianten. Das Standardmodell war die PK, dann gab es noch die PK S mit Blinkern und Handschuhfach und schließlich noch die PK XL, deren seitliche Backen etwas breiter waren. Der Namenszusatz "Elestart" verweist auf den verbauten Anlasser. Um eine Vespa mit Stil anzuwerfen, benutzt man selbstverständlich den Kickstarter. Beliebteste Motorvariante war natürlich die mit 50ccm Hubraum, da...
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...Vespa PK 50 XL - was will man mehr?
Hi alle zusammen! Ich möchte Euch in diesem Bericht meine Vespa PK 50 XL, Baujahr 93 mal näher vorstellen. Seit dem 8. April ?02 fahre ich dieses (unfriesierte) Modell und kann nun meine Erfahrungen mit diesem Klassiker mitteilen.
Allgemein
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Die Vespa PK 50 XL 2 ist ein Roller nach alter Tradition: Die Selbsttragende Karrosserie besteht praktisch nur aus stabilem Stachlblech. Das verschafft eine gute Stabilität. Lediglich Handschuhfach, Kotflügel und ein paar Abdeckungen sind aus Plasik. Das Handschuhfach ist vergleichsweise riesig, locker passen ein Paar Handschuhe, Handy, Autoradio mit Lautsprecher rein. Leider ist kein Helmfach (neue Roller haben zwar eins, aber nicht bei jeden passt ein Helm rein) vorhanden. Dafür ist unter dem Sitz kleines Fach für das nötigste Werkzeug wie...
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Pro: sehr zuverlässig.geringe kosten. Kontra: sieht etwas gewöhnungsbedürftig aus
...das wahre aber,wer ein zuverlässiges fahrzeug für alle tage sucht,ist da echt nicht enttäucht.übrigens - der beste bei mir ist eine Vespa PK 50 XL 2 bj.95 nach kleinem umbau,der sich nur auf beschleunigung und verbrauch bezieht.- nils hanke - zweiradmechaniker geselle...
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