Ein wahrer Klassiker
01.05.2002 (21.03.2003)
Pro:
Fahrverhalten, Verbrauch, Aussehen, Wartung, eigentlich alles !
Kontra:
-
Empfehlenswert:
Ja
  vespa_rocker
Über sich:
Mitglied seit:24.04.2002
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 40 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Vespa PK 50 XL - was will man mehr? Hi alle zusammen! Ich möchte Euch in diesem Bericht meine Vespa PK 50 XL, Baujahr 93 mal näher vorstellen. Seit dem 8. April ’02 fahre ich dieses (unfriesierte) Modell und kann nun meine Erfahrungen mit diesem Klassiker mitteilen.
Allgemein
============> Die Vespa PK 50 XL 2 ist ein Roller nach alter Tradition: Die Selbsttragende Karrosserie besteht praktisch nur aus stabilem Stachlblech. Das verschafft eine gute Stabilität. Lediglich Handschuhfach, Kotflügel und ein paar Abdeckungen sind aus Plasik. Das Handschuhfach ist vergleichsweise riesig, locker passen ein Paar Handschuhe, Handy, Autoradio mit Lautsprecher rein. Leider ist kein Helmfach (neue Roller haben zwar eins, aber nicht bei jeden passt ein Helm rein) vorhanden. Dafür ist unter dem Sitz kleines Fach für das nötigste Werkzeug wie z.B. um Zündkerze zu wechseln etc. Problemlos lässt sich hinten ein Topcase montieren um Helm und anders Gepäck zu verstauen. Aufgrund der schönen Form ist die Vespa (fast) überall ein Hingucker. Platz ist auf der Sitzbank genug. Lediglich für einen Mitfahrer ist es unpraktisch mitzufahren, weil er mit den Füßen keinen guten Halt bekommt. Platzt reicht aber schon für 2 aus. Die Vespa ist gut erweiterbar (Topcase, Windschutzscheibe, optisches Tuning wie Riffelblech statt Rußmatten usw.)
Motorisierung
============> Der Motor der Vespa PK 50 XL hat 50 ccm Hubraum und leistet bei 5500 U/min 2 kW (2,7 PS). Das scheint zwar wenig, doch mit den vier Gängen, die mit der linken Hand zu schalten sind, reicht das völlig aus. Auf der Ebene beschleunigt der Motor auf eine Geschwindigkeit von ca. 55 km/h. Dort, wo ich wohne ist es ziemlich hügelig (die Alpen sind gar nicht mal so weit weg), sodass das Ziehen am Berg auch wichtig ist. Alleine (ich wiege 55 kg) komme ich mit knappen 40 km/h einen Berg mit normaler Steigung hoch. Mit Sozius beläuft sich die Höchstgeschwindigkeit (bergauf) auf 30 km/h. 30 km/h klingt vielleicht langsam, aber ich habe schon etliche moderne Automatik-Roller mit mehr Leistung gesehen, die mit zwei Personen nicht mehr als 10 km/h schafften... Die Motorisierung reicht also völlig aus. Wenn man richtig schaltet – nach ein paar Tagen beherrscht das auch ein Laie – erweist sich der drehschiebergesteuerte Motor als sehr sparsam: Ca. 3 l/100km! (Öl-NormalBenzin Verhältnis 1:50) Im Vergleich der Verbrauch ein neuer Roller einer meiner Freunde: über 4 l SuperBenzin/100km. Ein Nachteil gegenüber dem Automatik-Roller gibt es leider doch: Die Beschleunigung. Während ein Automatikroller sehr schnell seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, geht beim Schalten viel Zeit verloren. Die Kraftübertragung erfolgt direkt, d.h, dass das Hinterrad direkt am Getriebe angebracht ist, das wiederrum direkt mit der Kurbelwelle zusammenliegt. Es ist also keine Kette, Keilriemen, Kardanwelle oder ähnliches vorhanden.
Fahrbetrieb
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Die Vespa ist ein gemütliches Fahrzeug. Sicher lässt sich auch bei sportlich fahren, meiner Meinung nach geht die Vespa eher in Richtung Cruiser. Man sitzt sehr gemütlich und entspannt, der Motor klingt ruhig (lässt sich natürlich ändern *g*). Die Bremsen sprechen gut an, anders als bei modernen Rollern wird die Hinterradbremse mit dem rechten Fuß betätigt, da die linke Hand statt Bremse die Kupplung und Schaltung betätigt. Die Vespa verfügt über Abblend- , Brems und Fernlicht und Blinker, dessen Betätigung am Armaturenbrett angezeigt wird. Dieses informiert auch über Geschwindigkeit, gefahren Kilometer und Tankfüllungszustand. Die Federung ist eher bequem als sportlich.
Wartung
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Die Wartung ist "im Prinzip" sehr benutzerfreundlich. Damit will ich sagen, dass Erfahrung den Meister macht. Wer sich gar nicht mit Motortechnik und Vespa auskennt, wird sich anfangs ärgern, das ging mir so. Aber die Lösung ist ganz einfach: Man kaufe sich Vespa Wartungs und Reparaturbuch (ca. 15 Euro), in dem alle Handgriffe mit Bild und Schrift erklärt sind. Außerem ist eine Werkzeugausrüstung erforderlich, die das "nötigste" enthält. Welches Werkzeug genau ist dem Buch zu entnehmen. Mit diesem Vorkehrungen kann man dann jedoch 95% auf eine Werkstatt verzichten. Alle Wartungen können dann selbst durchgeführt werden. Es wird empfohlen, alle 4000km/jedes Jahr eine Wartung durchzuführen. Das beinhaltet Vergaser, Luftfilter und Zylinderkopf reinigen. Mitlerweile habe ich all diese Sachen durchgeführt. Vor dem Kauf der Vespa war ich ein Laie, was Motorentechnik betrifft und hatte demnach Angst irgendwas dran zu machen. Nun weiß ich, wie die Vespa aufgebaut ist und funktioniert und finde, dass es Spass macht, seine Maschine kennezulernen, es ist eine Bereicherung. Ich empfehle auch jährlich so eine Inspektion durchzuführen. Das ist übrigens bei allen 2-Taktern so, nicht nur bei Vespa. Die neueren Roller werden aber meistens dafür in die Werkstatt gebracht und gibt dafür viel Geld aus. Testen ob Licht, Blinker usw. geht, Vergaser reinigen kostet über 50 Euro ! Kein Scherz, ist mir so ergangen. Nach dieser Erfahrung habe ich gemerkt, dass es sich lohnt, Buch und Werkzeug zu kaufen. Nach bereits einer Inspektion ist der Anschaffungspreis wieder wettgemacht.
Fazit
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Ich kann jedem guten Gewissens den Kauf dieser Vespa empfehlen. Sie ist in jeder Hinsicht keine alte Schrottkiste und mit etwas Interresse wird man schnell zum Vespafreak. Außerdem hat man dann ein Fahrzeug, dass noch viele Jahrzehnte heißbegehrt sein wird - ein Klassiker eben, bis in alle Ewigkeiten.
Wer noch mehr wissen will, kann mir ja mailen. Ich beantworte gerne Fragen. In Foren findet man zu allen Themen Antworten. Ich wünsche hiermit noch allen Vespafahrern und denen die es bald werden eine allzeit gute Fahrt!
Michael Schraner
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15.07.2006 10:01
Schöner Bericht, so soll es sein...LG D.
13.08.2003 17:50
halleluja, der erste bericht über die PK der auch wirklich mal informativ und interessant ist. und länger als 10 zeilen ;-) von mir gibts auf jeden fall ein sh
11.05.2002 14:26
Einwandfreier Einsteigerbericht! Wenn du so weitermachst, dann steht einer guten Zukunft hier nix im Weg ;-))) -- vG, Burkard