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Was ich damit sagen will, ist dass man eine Vespa wirklich nur sehr schwer vernichten kann.
In der Serienausstattung ist eine Vespa meist nicht sehr schön zu fahren, weil die Reifen zu grobstollig und zu schmal sind, ausserdem ist der Reifen auf trockener Strasse schwammig und auf nasser ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Flair, Unkaputtbar, sexiest scooter on earth Kontra: kleine Mätzchen, Bremsen, Kurvenlage
Also,
ich habe meine süsse kleine Vespe vor ca 2 Jahren bei einem Händler stehen sehen und ich muss sagen sie sah damals gar nicht so gut aus. Was mich dann um so mehr wunderte war, dass an diesem Roller nichts, aber auch nichts zu bemängeln war.
Wie ...
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Pro: Zeitloser Klassiker... Kontra: ... mit allen Nachteilen
...Es gibt Dinge, die muss man lieben lernen.
Meine Vespa PX 125 E Lusso war definitiv eins dieser Dinge.
Nachdem ich im Dezember 1995 meinen 80er-Schein gemacht und eine Yamaha DT 80 Crossmaschine gekauft hatte, kam ich Mitte 1996 in den zweifelhaften ...
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...Nachdem ich seit 1987 nur den Smallframes zugetan war, habe ich mir dieses Jahr erstmals eine "große" Vespa zugelegt! Da ich nur den 1b Führerschein habe, konnte es nur etwas mit 125ccm sein und in dieser Klasse gibt's nur die Primavera, die PK 125 oder e ...
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Pro: Aussehen! Kontra: Vielleicht die Technik ein wenig!
...Die PX ist mit Abstand der schönste, nostalgischste Roller, der noch auf dem Markt ist. Vespa fahren ist mehr als ein Hobby, das bedeutet Leidenschaft.
Ich bekam zu meinem 16. Geburtstag eine PX 125 in rot geschenkt. Ja rot, ich weiß, die Farbe ist nicht ...
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Ich fahre Vespa Roller schon seid etwa 4 Jahren und ich muss euch sagen der Vespa Roller ist der beste Roller für Leute denen ein Roller allein nicht reicht, denn ich kennen keinen anderen Roller, den man so seinem eigenen Geschmack anpassen kann wie die ...
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Trger mit MM Platte. Dieser Topcasetrger eignet sich zur Befestigung smtlicher Monolock-Koffer an Ihrem Fahrzeug. Hergestellt in der bekannten GIVI-Erstausrsterqualitt in Italien.
Platte / MAX. BELASTUNG 6 KG.. Dieser Topcasetrger eignet sich zur Befestigung von Monolock-Koffern an Ihrem Fahrzeug. Hergestellt in der bekannten GIVI-Erstausrsterqualitt in Italien.
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Pro: Hübsch, leise, zuverlässig Kontra: Etwas schwachbrüstig für meinen Geschmack
...also mein. Nach Vespa PX 125 und Piaggio Skipper LX 125 war es mein erster Viertakter: Sound wie ein "echtes" Motorrad, recht leise, keine pubertäre Rauchfahne, kein Zweitaktöl, niedrigerer Verbrauch. Der Preis dafür: Schlechtere Leistungsdaten.
*** Design ***
Das Design ist klassisches spätes 20. Jahrhundert von Piaggio.
Die Verkleidung besteht vollständig aus Plastik. Die Formen sind rundlich, irgendwie feminin, vespatypisch.
Rein optisch sicher der einzige Plastikroller von Piaggio, der die zeitlose Eleganz der Vespas besitzt, auch wenn er sich kaum optische Anleihen leistet.
Was mich persönlich stört ist der im Beinschild eingelassene Scheinwerfer - ich hab den Kram lieber oben am Lenker, damit die Straße besser ausgelechtet wird, wenn man sich in die Kurve hängt.
Bisher ist die Sfera der einzige "kleine" Plastikroller...
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...Hallo Ciao-Community!
Mit diesen Zeilen möchte ich meinem ersten eigenen Auto gedenken, einem 1200er in samtrot von 1984.
Einerseits habe ich den Wagen geliebt, war nunmal mein erstes Auto, andererseits habe ich ihn keine zwei Jahre gehabt. Warum könnt Ihr hier lesen.
+++ Vorgeschichte +++
So begab es sich also im Jahre des Herrn 1997, dass ich den Führerschein für Auto und Motorrad machte.
Die grosszügige Auszahlung eines Sparbuches sorgte dafür, dass ich zu der Zeit überaus relativ flüssig war.
Aus genau diesem Grund reichte mir die Vespa PX 125, die ich damals hatte (Testbericht kommt noch irgendwann) als "nicht standesgemäss" nicht mehr aus, ein Auto musste her.
Doch was bekommt man schon für 4000,- DM?
So striff ich also über die Parkplätze der diversen Autohändler und wurde beim Autohaus Otte in Bonn, bei...
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Pro: Tolles Platzangebot, 14-Zoll Räder, Integralbremsen, top Straßenlage Kontra: Kaltstart nicht immer optimal
...in Frage, aber welcher?
Meine Kaufentscheidung:
Ende Juni 2009 ging's los. Nach einer alten Vespa sollte ich schauen, hat man mir empfohlen. Die sind kultig und passen zu meiner Größe. Also eine PX 125? Ach nee, eine rauchende 2-Takt Nähmaschine mit winzigen 10 Zoll-Rädern und Trommelbremsen war mir dann doch zu wackelig und unsicher. Außerdem brauchte ich ja auch keinen wendigen Stadtflitzer, da ich zu 90% Überlandfahrten mache. Man will ja als 2-facher Familienvater nicht gleich im Graben landen. Mehr durch Zufall bin ich auf die Piaggio X9 125 gestoßen, welche hier bei Ciao ganz gut bewertet wurde und auch für Großgewachsene taugen sollte. Gebaut wird diese zwar aktuell nicht mehr, ist mir aber egal. Die Optik ist bereits im heute typischen Plastiklook der Reiseroller gehalten, doch die Ausstattung war ansprechend...
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