Ich bin glaub ich der vierte Besitzer meiner Vespa. Mittlerweile fahre ich seit 2 Jahren bei Regen, Schnee, Eis, Hitze....sprich einfach immer. In dieser Zeit habe ich 8000km zurückgelegt. Stadt, Überland, Berg, Gelände (erstaunliche Steigfähigkeit auch auf nassen Wiesen) und zum Teil Autobahn.
Motor: ... Bericht lesen
CC Model Year Benelli 125 125 Jarno (c/avv.) All Years Benelli 125 125CS All Years Cagiva 125 Crouser 1987 - 1988 Cagiva 125 FZ700, Fazer 1987 - 1990 Cagiva 125 Mito 1990 - 1997 Cagiva 125 N 90 1997 Cagiva 125 Roadster 1994 - 1997 Cagiva 125 Supercity 1991 - 1997 Gilera 125 Apache E-Starter All Years Gilera 125 Arizona E-Starter All Years Gilera 125 Crona E-Starter All Years Gilera 125 CX E-Starter All Years Gilera 125 Fast Bike E-Starter All Years Gilera 125 Freestyle E-Starter All Years Gilera 125 GFR E-Starter All Years Gilera 125 KK, KZ E-Starter All Years Gilera 125 MX1, MXR E-Starter All Years Gilera 125 Nebraska E-Starter All Years Gilera 125 R1, R1S EI.-Starter All Years Gilera 125 RTX, RV, RX E-Starter All Years Gilera 125 SPO1, SPO2 E-Starter All Years Gilera 125 TOP Rally E-Starter All Years Gilera 125 XR1, XR2 E-Starter All Years Gilera 200 Arizona All Years Gilera 200 Fast Bike All Years Gilera 200 RTX, RV, RX E-Starter All Years Honda 160 CB160 Sport 1965 - 1969 Honda 160 CL160 Scrambler 1966 - 1968 Honda 175 CB175 Super Sport 1969 - 1973 Honda 175 CL175 Scrambler 1968 - 1973 Honda 200 CB200, T 1974 - 1976 Honda 200 CL200 Scrambler 1974 Honda 200 CM200T Twinstar 1981 - 1982 Honda 250 CM250C Custom 1982 - 1983 Honda 250 VTR250 Interceptor VTR 1988 - 1990 Honda 360 CJ360T 1976 - 1977 Honda 400 CB400TI Hawk I 1978 - 1979 Kawasaki 125 BN125 Eliminator 2001 - 2009 Kawasaki 250 A1 Series 1966 - 1971 Kawasaki 350 A7 Series 1966 - 1971 Kawasaki 500 18 Hp/32 1969 - 1972 Norton 750 Ranger Commando All Years Piaggio (Vespa) 502.256130... 502.256132 All Years Piaggio (Vespa) Ape 50 FL 1993 Piaggio (Vespa) P200E (c/avv.) All Years Piaggio (Vespa) PX125 All Years Piaggio (Vespa) PX125-80E-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX125T5 All Years Piaggio (Vespa) PX150E All Years Piaggio (Vespa) PX150E-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX200-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX200GS All Years Triumph 750 Bonneville, Tiger All Years Scooter Marke CC Model Year
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Erfahrungsbericht von Wildrover20 über Vespa PX 150 3. Februar 2003
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
mittelmässig
Bremsleistung, Trockenheit:
mittelmäßig
Fahrwerk:
mittelmäßig
Komfort:
mittelmäßig
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
nicht umzubringen, kultig, zum verlieben
Kontra:
fahrverhalten, lahmer Moror
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich bin glaub ich der vierte Besitzer meiner Vespa. Mittlerweile fahre ich seit 2 Jahren bei Regen, Schnee, Eis, Hitze....sprich einfach immer. In dieser Zeit habe ich 8000km zurückgelegt. Stadt, Überland, Berg, Gelände (erstaunliche Steigfähigkeit auch auf nassen Wiesen) und zum Teil Autobahn.
Motor: Der Motor hat 150ccm und leistet ca. 9PS. nicht alle Welt aber für 90km/h reichts. Drehmoment steht immer zur Verfügung, Leistung nie. Probleme hat mir bis jetzt nur der E-Starter, mit einer abgebrochen Rückholfeder bereitet. Wichtig: Immer vollsynthetisches Motoröl verwenden, dann verrust der Auspuff nicht so schnell.
Fahrwerk: Ein bisschen bockig würde ich sagen. Federungskomfort ist nicht ungedingt die Stärke der Vespa. Sonst passt´s soweit. Mit einstellbaren Dämpfer könnten da noch Abhilfe geschaffen werden. Sportliche Fahrweise muss man mögen, irgendwie hat sie ein sehr starkes Aufstellmoment bei schnellen engen kurven ist ein bisschen kraft notwendig. Sonst würde ich würde sagen einfach gutmütig. Durch den tiefen Schwerpunkt und der niedrigen Sitzposition ist sie auch für Fahrten auf rutschigem Untergrund wie Schnee und Matsch geeignet. In Verbindung mit Winterreifen (Bridgestone Snow Master o.a.) ist sie dank des Schutzschildes auch für den Wintereinsatz bestens gerüstet. Nass wird nur der Oberkörper.
Bremsen: Die hintere Bremse zieht ganz gut und lässt sich super dosieren. Die Vordere liegt ergonomisch ungünstig und vor allem knickt das Ding vor dem Bremsen konstruktionsbedingt immer ein. Dann bremst´s aber ganz gut. Zu zweit und mit Gepäck stößt die Serienbremse allerdings sehr schnell an ihre Grenzen. Wenn’s dann noch abwärts geht ist vorsicht angebracht. Es gibt von Grimeca eine Teilhydraulische Scheibenbremse. Kostet ca. 300€. Damit lässt es sich ordentlich bremsen.
Verbrauch: Angegeben ist eine Reichweite von 250km und ein Verbrauch von 3,5 Liter oder so. Wüsste nicht wie das gehen sollte. Meine verbraucht ca. 4-6 Liter, je nach Beladung und Engagement beim Fahren.
Reisetauglichkeit: Platz hat man auf der Vespa immer, sofern man will auch zu zweit. Mit Gepäcksträger vorne und hinten gibt’s auch ordentlichen Stauraum. Das Handschuhfach reicht für Kleinigkeiten Wie Regenhose, Öl, Handschuhe. etc. Ich traue dem Motor durchaus längere Strecken zu.
Traktion und Fahrgefühl: Ich fahre auch bei Winter, Regen, Schnee einfach immer. Mich erstaunte, dass sie bis jetzt jedes Mal auch bei -20° angesprungen ist. Ich fahr ganzjährig einen Michelin S83. Meiner Meinung nach ist der Reifen keine schlechte Wahl. Besser jedenfalls als die Serienmäßigen Pirellis. Den Dexter könnte ich mir ebenfalls gut vorstellen von Michelin. Für den Winter würde ich Winterreifen empfehlen. Traktion ist eigentlich immer gegeben. Das meiste Gewicht liegt auf dem Hinterrad. Füße runter und ab die Post. Für Drifts und so ist sie weniger zu haben. Liegt wahrscheinlich an den kleinen Räder und der Hecklastigen Gewichtsverteilung.
Kosten: Gebraucht gibt’s die PX zwischen 1000€ und 1500€ Versicherung in Österreich ca. 120€ im Jahr. Sonst Sprit und Öl.
Alles in allem bin ich durchaus zufrieden. Wenn ich mir was wünschen würde dann bessere Bremsen und mehr Leistung. Ideal für Studenten die doch ein bisschen Wind und Wetterschutz haben möchten....
Nachdem ich fast 11 Jahre mit einer alten Vespa P 80 X Baujahr 1982 rumgefahren bin, habe ich mich 2001 zum Kauf einer neuen PX 200 FLDT entschlossen.
Es gibt nur wenige Fahrzeuge auf der Welt, die solange fast unverändert gebaut wurden, wie der... mehr
