Diesmal ein Loblied,sieläuftundläuftundläuft!
14.04.2001 (10.02.2012)
Pro:
Unverwüstlich,robust,günstig im Unterhalt,wendig,4l/100km,Flair, Knieschützer,
Kontra:
Vorderradbremsen,kleine Reifen
Empfehlenswert:
Ja
  Musikuss
Über sich:
Sänger im klassischen Fach.
Mitglied seit:08.11.2000
Erfahrungsberichte:10
Vertrauende:2
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Wer hätte das gedacht, als ich mir vor 15 Jahren diese "gebrauchte" Vespa für DM 1800.- gekauft hatte, dass diese Liebe so lange anhält?
Ich muss vielleicht vorausschicken, dass ich mir damals als Student das Autofahren nur leisten konnte, weil ich Billig-Autos (weinige hundert DM), meist ohne Tüv aufgekauft, repariert, geschweißt, durch den Tüv gebracht, 1/4 Jahr gefahren und letzlich wieder mit etwas Gewinn verkauft habe.
Also Trennungen diesbezüglich lagen mir im Blut, ebenso mit Motorrädern! Gleichzeitig ein Auto und ein Motorrad zu fahren, war finanziell nicht möglich. Da bot sich aber die Alternative einer Vespa PX 200 E, denn die war mit 10 PS sehr günstig im Unterhalt, zudem relativ flott.
Ich erstand 1986 eine feuerrote mit wenigen km (5000km) für DM 1800.-sie war von Bj.82.
Da Steuer und Versicherung recht günstig ist (Steuer etwa DM 80.- Haftpflicht (für mich nun DM 90.-), ließ ich sie das ganze Jahr durch angemeldet, denn An- und Abmelde-Gebühr kommt einem beinahe teurer (außerdem zu beachten den Schadenfreiheitsrabatt!)!
Früher hatte ich, im Gegensatz zu jetzt, eine Garage, wo es mich nicht wunderte, dass dieser Roller seine Qualität behält. Seit 5 Jahren habe ich diese nun aber nicht mehr, und dennoch sprang diese Vespa auch nach diesem Winter wieder einwandfrei an, als wäre sie gestern erst abgestellt worden.-
Ich machte mit ihr bisweilen nur eine Werkstatt-Inspektion und wechselte die abgefahrenen Reifen, das war´s dann aber schon. Und sie läuft und läuft und läuft. Das Einzige was man beachten muss, ist im Herbst die Batterie rauszunehmen, damit sie nicht kaputt geht. Was ich übrigens die letzten Jahre nicht tat, so fuhr ich mit einer kaputten herum, was mich bei der Fahrspur oder Richtungswechsel dazu veranlasste wieder meine Hände als Blinker zu benutzen, da letzter natürlich ausbleibt. Das Abblendlicht funktioniert aber dennoch! Da dieses Jahr aber wieder Tüv ist, ja den muss man natürlich ebenso machen, spendiere ich ihr wieder eine neue Batterie!:-)
Es gibt übrigens noch einen wirtschaftlichen Aspekt sich so einen Roller zuzulegen, auch wenn man kaum fährt, man zahlt damit eine ganz normale Haftpflichtversicherung und bekommt somit jedes unfallfreie Jahr einen Schadensfreiheitsrabatt, was sich besonders dann auszahlt wenn man mit seinem Pkw einen Unfall haben sollte, dann ist ein Rabatt-Wechsel von Roller zu Pkw manchmal bares Geld Wert!
Nun aber zum Fahren, die Nachteile zuerst: Dieser Roller ist nur etwas für sichere Zweiradfahrer, denn durch die kleinen Räder ist die Strassenauflage nicht bsonders groß und manchmal, besonders bei Kies und im Herbst, wenn Blätter aufliegen, kann es sehr rutschig werden. Die Vorderradbremse ist eher, weil eine Trommelbremse, ungenügend, und die Zuladung ebenso nicht besonders gut. Da hat man zu zweit, wenn man etwas Gewicht hat, schon eher das Gefühl oder die Frage, ob sie das noch aushält?
Ansonsten, allein mit meinen 92kg, komme ich mit ihr auch als großer Mensch sehr gut zurecht. Sie ist relativ anzugsstark, sehr wendig, ich kann wegen des Knieschutzes ebenso elegant mit einem Frack zum Konzert fahren und Parkplatzsuche ist natürlich ebenso wenig ein Thema. Also, für die Stadt und bei schönem Wetter, ist sie geradezu prädestiniert! Wer mit der 4-Ganghandschaltung umgehen kann, wird sie ebenso in sein Herz schließen. Der Antritt ist immer noch, für so wenig PS (10) erste Sahne.Der Verbrauch liegt etwa bei 4l/100km. Und da ich einen Windschutz habe (möchte ich nicht missen), also eine große Scheibe vorne, stellt für mich auch der Regen keine Probleme dar.-Deshalb darf es auch mal etwas kälter sein.- Mein Fazit: Obwohl ich schon so viel an Gefährt gehabt habe und den Italienern bezüglich Haltbarkeit im Mobilbau eher skeptisch gegenüberstehe, war es der beste Kauf, den ich diesbezüglich getätigt habe. Ein ganz dickes Lob und Dank an Piaggio!
Nachtrag 5.8.2002: Mußte nun meinen Sitz wechseln, weil verschlissen. Nachtrag 20.5.2003
Hatte meinen Roller zur ersten Inspektion (195.-Euro), es mußte bei der Fußbremse Belege erneuert werden.
08.01.2007 19:11 Nachtrag Januar 2007: Hab den Roller im Oktober 2006 für 700.- Eur verkauft, weil sie wegen Neuanschaffung einer BMW, 1 Jahr nur herum stand. Und auch da wurde sie dem Bericht-Titel gerecht, ein Tritt und sie sprang sofort wieder an.- Wußte nicht, dass es sich inzwischen um eine gesuchte Vespa handelte. Konnte mich vor Anrufen kaum retten, auch noch Wochen nach der Annoncenaufgabe.-
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08.01.2007 19:11
Nachtrag Januar 2007: Hab den Roller im Oktober 2006 für 700.- Eur verkauft, weil sie wegen Neuanschaffung einer BMW 1 Jahr nur herum stand. Und auch da wurde sie dem Bericht-Titel gerecht, ein Tritt und sie sprang sofort wieder an.- Wußte nicht, dass es sich inzwischen um eine gesuchte Vespa handelte. Konnte mich vor Anrufen kaum retten, auch noch Wochen danach.-