Nachdem ich fast 11 Jahre mit einer alten Vespa P 80 X Baujahr 1982 rumgefahren bin, habe ich mich 2001 zum Kauf einer neuen PX 200 FLDT entschlossen.
Es gibt nur wenige Fahrzeuge auf der Welt, die solange fast unverändert gebaut wurden, wie der Vespa-Roller PX. Seine (technischen) Wurzeln ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
...Nachdem ich fast 11 Jahre mit einer alten Vespa P 80 X Baujahr 1982 rumgefahren bin, habe ich mich 2001 zum Kauf einer neuen PX 200 FLDT entschlossen.
Es gibt nur wenige Fahrzeuge auf der Welt, die solange fast unverändert gebaut wurden, wie der Vespa- ...
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...Einführung
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Meine damalige erste Vespa hatte ich schon vor einigen Jahren gekauft. Eine Vespa 50N, in der Version mit 4Gängen. Sie war in original (1977) Himmelblau lackiert und mit Blinkern an den Lenkerenden verziert. Schlim ...
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Pro: Kult, Fahrspaß, Aussehen Kontra: alte Technik, Umweltschutz,
Lautes Geknatter, blauer Öldunst steigt aus dem mini Röhrchen unter dem Trittbrett. Jawohl, sie läuft mal wieder.
Seit drei Jahren bin ich nun glücklicher Besitzer einer PX 200 GS. Davor war ich 2 Jahre lang mit einer roten PX 80 E lusso unterwegs und ...
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Kein Retro-Design, sondern das Original: Die Zweitakt-Vespa PX200 gibt es seit 1977. Fürs Modelljahr 2001 hat Piaggio den handgeschalteten Klassiker behutsam und mit Geschmack renoviert.
An eine glorreiche Historie anzuknüpfen ist oft schwierig: Zu s ...
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Pro: Kult, Kult, Kult. Ach ja: und ein bisschen Wetterschutz Kontra: Verbrauch, Geräuschentwicklung, Fahreigenschaften
...Seit einem halben Jahr steht sie rum. Meine Quietsch-orangene Vespa P200E von 1981. Ein Unfall im Sommer sorgte zunächst für eine krumme 'Gabel' (ist eigentlich gar keine bei der Vespa: eher ein 'Federbein', das zwischenzeitlich erworbene Motorrad macht s ...
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Pro: Zuverläßig, günstiger Unterhalt, toller Roller. Kontra: Keine
...Hallo an alle Vespa Freunde,
nachdem ich hier schon jede Menge über diverse Vespa's bzw. Vespa Modelle gelesen haben möchte ich nun selber einen kleinen Erfahrungsbericht über meine Vespa PX 200 E schreiben.
Technische Daten:
Hubraum 198 ccm
Leistung 7 kw bei 5000 Umdrehungen
Baujahr 1983
Elektronische Zündung
Nur Kickstarter
7000 Km bei Kauf
Keine Getrenntschmierung
2 Vorbesitzer
Probleme bei der Inbetriebnahme:
Motor läuft unten heraus schlecht, keine gute Gasananhme
Kupplung rupft
Vorderradbremse zeigt schlechte Leistung
Blinker funktionieren sehr schlecht
Ich habe dann den Tank ausgebaut und gereinigt. Den Vergaßer im Ultraschalbad Reinigen lassen neue Dichtungen eingebaut sowie einen neuen Schwimmer.
Neuen Benzinhan und einen neuen Benzinschlauch eine neue Zündkerze neuen Luftfilter neue Batterie...
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Pro: Geringer Unterhalt, Klassiker für den kleinen Geldbeutel Kontra: Veralterte Technik
...Erstmal eine kurze Typbeschreibung der Vespa PX 200E:
200ccm Hubraum, 12PS Leistung, 4 Gang Handschaltung,Höchstgeschwindigkeit ca 110 Km/h, Vorne und Hinten Trommelbremsen, Tankinhalt ca. 7 Liter, Reichweite ca. 200 KM
Ich besitze meine Vespa jetzt seit 2 Jahren davor hatte ich ein V50N. Sie ist zwar mit ihrer teils altertümlichen Technik schon längst überholt aber für mich liegt der Reiz mehr daran einen Klassiker zu besitzen. Sie strahlt mit ihrer runden Form und dem Knatterndem 2-Takt Motor einfach italienisches Flair aus.
Am wohlsten fühlt sich die Vespa in der Stadt, wo man sehr schnell voran kommt und wendig ist. Auch auf der Landstraße kommt man mit 110 Km/h Höchstgeschwindigkeit gut voran und der Verbrauch von 4,5 - 5 Liter läßt sich auch sehen.
Natürlich bedarf solch ein Klassiker ausreichend Pflege, man sollte schon...
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Pro: Fahrspass pur Kontra: Bremsen und Licht schwach
...1991 kaufte ich mir eine Vespa PK50 (siehe Bericht). Ein paar Jahre später machte ich den Motorradführerschein und ich wollte etwas größeres fahren. Da ich von der PK50 sehr begeistert war, stand es fest, dass ich mir wieder eine Vespa zulegen würde. In Frage kam eine Vespa PX 200 E, Baujahr 1983. Sie war in gutem Zustand, also bekam die PK50 eine grosse Schwester. Im Gegensatz zur PK50 kann die Motorabdeckung komplett entfernt werden, was Wartungsarbeiten sehr erleichter. Ein Handschuhfach gibt es nach wie vor, es ist halt alles eine Nummer größer als an der PK50. Und natürlich auch schneller. Die alte Dame schafft zwischen 80 und 90 km/h, je nachdem wie sie gelaunt ist und wird per Viergang Handschaltung bedient. Die bequeme Sitzbank läßt eine bequeme Haltung beim Fahren zu. Das Licht und die Bremsen sind von Hause aus etwas...
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