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Ja, ja, ich muß mich schwer beherrschen, damit diese Meinung als objektiv gewertet werden kann. Als noch überzeugter Old-School Scooterist bevorzuge ich natürlich immer noch den guten alten Blech- vor den "Plastik-Rollern". Eine PX-200 habe ich ca. 3 Jahre lang gefahren. In dieser Zeit hatte ich gügend Möglichkeiten mich mit den Vor- und Nachteilen vertraut zu machen. Die PX 200 wird mit 10 oder 12 PS angeboten. Dieser Leistungsunterschied basiert allein auf einer Absenkung des Zylinders. Mit 12 PS dreht der Motor etwas besser aus und statt 100 km/h läuft die Vespa dann ca. 105 km/h. Als positiv werten läßt sich zuersteinmal das Design, daß schon in den 60'er Jahren als "chic" galt, aber immer noch als absolut zeitlos schön gesehen werden kann. Im Durchschnittsbetrieb begnügt sich der Roller mit ca. 5 L Benzin. Läßt man den Motor original, hält dieser ziemlich lange. Ab und zu mal die Züge fetten, ein paar Schrauben nachziehen, dann läuft die Kiste einwandfrei. Auf diesen Roller ist einfach bei jedem Wetter verlaß. Wobei das große Beinschild im Gegensatz zu einem Motorrad auch noch gut vor Regen schützt. Auch mit 2 Personen zieht die Vespa auch noch am Berg durch das gute Drehmoment schön hoch. Die Federung zeigt sich allerdings bei größerer Zuladung schnell überlastet. Abhilfe schafft hier Ersatz von der Fa. Bitubo. ALs nahezu funktionsuntüchtig bezeichnen die meisten Fahrer die Vorderradbremse. Seit ca. 1,5 Jahren ist diese alte Trommelbremskonstruktion aber durch eine moderne Scheibenbremse ersetzt worden. Auch die 4-Gang Handschaltung bemängeln viele Fahrer. Wer damit allerdings nicht zurecht kommt, der sollte sich doch lieber einen Automatikroller zulegen. Alles in allem bei z.Zt. ca 2000,00 DM Gebrauchtpreis immer eine Alternative zu einem PKW/Fahrrad. Vor allem bei schönem Wetter gibt es nichts schöneres als mit der Vespa durch die Stadt zu cruisen.
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