Vespa P 200

Pro: Charakter, Styling, Zuverlässigkeit, Fahrspass
Kontra: Spritverbrauch, Bremsen, Süchtigmachend

...linke Schaltereinheit verdreht stört nach ein paar Minuten auch keinen Mensch mehr... TIP ------------------------- Empfehlenswert sind auf jeden Fall Modelle mit Getrenntschmierung. Ältere Modelle gibt es auch ohne. Persönlich finde ich diese erste Serie P80 -200x zwar schöner, weil sie etwas runder ist, aber die (etwas) modernere PX Lusso mit Tankanzeige und Getrenntschmierung ist halt schon praktischer. Auf Batterie und Elektrostarter kann ich allerdings gut verzichten, da der Roller immer auf den dritten Kick losrennt. Und Absterben tut er auch nicht, den hohen Schwungmassen sei dank. Der 12PS Motor ist etwas flotter, sehr viel merkt man allerdings nicht, es kostet aber mehr Versicherung. => Wenn man eine Vespa kauft, auf jeden Fall nochmal irgendeinen Gebrauchtkauf-Bericht aus dem Netz ziehen. Wenn man dazu keine Lust... Bericht lesen

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Pro: Klassiker mit modernen Zutaten
Kontra: stuckerige Federung

...Ich habe mir die Vespa Cosa 200 gekauft und bin mit dem Roller im großen und ganzen sehr zufrieden. Das klassischem Design macht den Roller zur klassischen Vespa. Das Hydraulische Bremssystem das auf Hinter- und Vorderrad gleichzeitig wirkt bei dem Fußpedal funktioniert wirklich gut. Das Cockpit hat einem gut ablesbaren Drehzahlmesser, Tacho und ist mit allen wichtigen Funktionsleuchten ausgestattet. Unter der Sitzbank ist Platz für einen Helm, dort ist auch der Tankstutzen für Benzin und 2-Taktöl, der Vorluftfilter lässt sich dort mit einem Handgriff wechseln. Der Roller braucht zwischen knapp 4 und 4,4 Liter Super auf 100 km und bei 4,4 Liter muss man schon Dauervollgas fahren. Bei Kaltstart muss man immer ein paar Sekunden orgeln bis der Roller anspringt, er springt aber immer an. Der Lauf des Motors ist im mittleren... Bericht lesen

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Pro: wendig, gut zu handeln, viel Stauraum im Fach
Kontra: durch die kompakte Bauweise schlecht zu warten/reparieren

...Ich fahre meine PX 200 lusso nun bereits seit 1993. Trotz mehrfacher Reparaturen und Pannen (Rekord war 3malige Inanspruchnahme des ADAC in einem halben Jahr) will ich die Vespa nicht missen. Ich wohne in einem Kölner Stadtteil, in dem auf der größten Einkaufsstr. die Parkplatzsituation schlicht als katastrophal bezeichnet werden kann. Es ist teilweise schon als normal anzusehen, daß dort in 2. Reihe geparkt und somit der dort vorhandene Radweg blockiert wird. Ich denke, dies macht deutlich, wie nützlich eine Vespa, abgesehen vom Spaßfaktor, doch sein kann. Darüberhinaus gibt es laut den "Interviews" anderer Vespa-Fahrer durchaus Leute, die die Vespa als vollwertiges Zweitfahrzeug benutzen. Ausgestattet mit reichlich Zubehör (z. B. vorderer und hinterer Gepäckträger) bekommt man mit der Vespa auch einiges transportiert (sogar... Bericht lesen

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