Volvo 850

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Platzmangel? Glaub ich nicht.

5  16.10.2002 (22.04.2003)

Pro:
Viel Platz .  Gute Verarbeitung .  Kaum Reparaturen .  Kein Rost .

Kontra:
Hoher Spritverbrauch, (weil) hohes Gewicht .  Euro 1 Abgasnorm .

Empfehlenswert: Ja 

pampe

Über sich: Vielen Dank für das fleißige Weiterlesen meiner Berichte. Habe mich innerlich von ciao verabschiedet...

Mitglied seit:27.02.2000

Erfahrungsberichte:17

Vertrauende:5

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 67 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Vor einiger Zeit haben wir uns wegen Familienzuwachses einen gebrauchten Volvo 850 Kombi zugelegt. Es war eigentlich ein Kompromiss, weil wir schnell (nach Unfall) ein Auto brauchten, in das drei ausgewachsene Kindersitze passten. Nachdem die Preise für gebrauchte Sharan, Galaxy und Alhambra irrwitzig hoch waren und andere Große schlechte Kritiken hatten, schlich ich verstohlen um die Angebote des örtlichen Volvohändlers.

***

Unser Volvo 850:
Erstzulassung: 09/95
Motor: 2,5 L 10V, 106kW = 144PS
Preis im August 2002: 8000 EUR
Höchstgeschwindigkeit: Ehrliche 200 km/h
Laufleistung: 160.000 km

***

Was ist gut?

1. Gut ist vor allem die Größe. Die erwähnten drei Kindersitze passen zwar nicht. Dafür hat der Volvo einen in die Rückbank integrierten Kindersitz in der Mittelarmkonsole. Übrigens mit Drei-Punkt-Gurt (Das findet man serienmäßig nicht mal im Sharan). Und neben diesen integrierten passen zwei weitere ausgewachsene Kindersitze bequem. Wir haben zwei Storchenmühle Air Seats, und es ist für alle drei Kinder genügend Platz. Der Kofferraum ist riesig. Dank Gepäcknetz kann man beruhigt bis unter die Decke stapeln. Der Platz im Fonds ist angenehm. Ich bin über 2 Meter groß und reise bequem. Auch dank der in drei Richtungen verstellbaren Vordersitze.

2. Gut ist weiterhin die Sicherheit. Aber dafür ist Volvo ja bekannt. Es gibt ein beruhigendes Gefühl in einem Auto dieses Alters bereits Doppelairbag und Seitenaufprallschutz SIPS mit Seitenairbags zu haben. Auch ABS, Traktionskontrolle und Gurtstraffer gehörten schon damals zur Serienausstattung ebenso wie die beschriebenen vollwertigen Drei-Punkt-Gurte auf allen fünf Sitzplätzen.

3. Die Verarbeitung. Rost scheint selbst für unseren inzwischen sieben Jahre alten Schweden ein Fremdwort zu bleiben. Die Sitze und die Armaturen machen auch in diesem Alter noch einen gepflegten und edlen Eindruck. Abfallende Kunststoffteile gibt es nicht in diesem Auto.

***

Was ist schlecht?

Dieser Punkt kann zunächst fast vernachlässigt werden. Natürlich muß man wissen, dass man ein großes Auto fährt. Die Navigation gerade im Zusammenhang mit kleinen Parklücken und engen Straßen ist am Anfang gewöhnungsbedürftig. Aber nach der Probezeit fährt es sich wie ein normales Auto. Vielleicht ist eine höhere Motorisierung noch besser für den Fahrkomfort. Man merkt schon, dass alle 144 PS stark zu tun haben, die fast 2 Tonnen auf Touren zu bringen. 10 Liter Verbrauch sind sicherlich auch nicht mehr zeitgemäß. Aber eigentlich, wie gesagt, wirklich schlecht ist das alles nicht, wenn man es vorher weiß.

Aber was wirklich ärgerlich sein kann, ist die Frage nach der Abgasnorm. Im KFZ Brief steht groß und deutlich "schadstoffarm E2". Das heißt aber eigentlich nichts anderes als Euro1. Und damit sind wir bei 271 Euro KFZ Steuern im Jahr: 2,5 Liter fordern Ihren monetären Tribut. Darauf sollte man beim Kauf achten. Denn ab Ende '96 ist der 850er dann ein echtes Euro2-Auto. Wir sind dem Problem mit Hilfe einer Nachrüstung zuleibe grückt. Kosten: rund 200 Euro.

***

Für alle, die meinen, über ein Auto muß man doch mehr schreiben: Ich erhebe keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sonst wäre ich nämlich bei "Auto Motor und Sport". Aber ein, gerade bei meinen 204 Zentimetern Körpergröße nicht zu verachtendes Extra ist mir noch eingefallen: Das höhenverstellbare Lenkrad (Hab drei Monate gebraucht, bis ich gemerkt hab, das es auch nach vorn und hinten verstellbar ist).

***

Fazit:
Ein wirklich gutes Auto. Vor allem für Familien und andere Platzfetischisten eine lohnende Investition. Vielfahrer greifen besser auf den TDI zurück, der aber auch um einiges teurer ist. Auch bei hohen Laufleistungen sind Volvos nicht totzukriegen und die höheren Laufkosten rentieren sich wegen der ausbleibenden Reparaturkosten. Soloide und gut.

__________________
pampe 10/02
Danke fürs Lesen, Kommentieren, Bewerten.

***

Zwischenmeldung 22.04.2002:
Bisher keine unangenehmen Überraschungen. Der Volvo fährt sich weiterhin Klasse. Keine Reparaturen. Inspektion kostete mit Ölwechsel 220 EUR und förderte keine Mängel zu Tage. Acht Jahre sind eben noch kein Alter für den Schweden. Ich halte Sie auf dem Laufenden.
______________________
pampe 04/03


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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Landseer

Landseer

11.08.2003 09:54

Schöner Bericht - besonders die Bemerkung "sonst wäre ich bei Auto-Motor-Sport".ich find den Bericht so erstmal ausreichend. Haben selbsr dieses Auto und können alles nur bestätigen! Viel sichere Fahrfreude weiterhin - Gruß-Landseer

Retzmann

Retzmann

19.11.2002 10:45

boah 2,04 m, damit hättest du in unserem Toyota wahrscheinlich ein wenig Probleme... Volvo find ich schön, doch wenn man auf der Suche nach einem solchen ist, der a) noch nicht viele Kilometer gefahren ist, b) noch recht "jung" ist, dann ist der Preis für uns leider noch zu hoch und ein älteres Modell wollte meine bessere Hälfte nicht, und nu fahren wir eine Reisschüssel *seufz*, lg Claudia

Brettermeier

Brettermeier

14.11.2002 15:24

"Alter Schwede" sagen Brettermeier! 204 cm Körpergröße schreien ja förmlich nach einem Dampfer wie diesem!! In das Teil könnte ich ja fast unseren Golf III-Variant komplett verstauen ;-)) Bei uns in der Siedlung "wohnen" auch zwei von den Kolossen. Mich nervt immer nur das dröhnige Auspuffgeräusch von den beiden! Prima Erfahrungsbericht! .....VLG Carsten

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