Mutlos oder skandinavisch cool?
21.04.2007
Pro:
Design, Sicherheitskonzept, Motor, Soundsystem, Ambiente
Kontra:
Kofferaumvolumen, Ladekante
Empfehlenswert:
Ja
  badtouch
Über sich:
Mitglied seit:21.04.2007
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 26 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Volvo C30 polarisiert. Die einen finden ihn schlicht und ergreifend hässlich, die anderen sehen ein herrausragendes Designerstück. Das ist auch so gewollt, denn "das produkt des freien willens" will nicht gefallen, man soll es als privileg erachten ihn zu fahren, wenn man den mut zum individualisten... und das nötige kleingeld hat. Als ich die ersten kampagnen des c30 in die finger kam, war mir klar, das ich individualist genug bin, mich dieses fahrzeuges anzunehmen. aber ist es denn wichtig, ein auto nach dem auffall-faktor zu kaufen? wenn es nach volvo ginge. JA!
mir gefiel der kleine volvo auf anhieb, endlich etwas für den modernen mitte 20-30er, single, technikversessen, leicht verwöhnt mit dem hang zum selbstdarsteller. sehen wir den tatsachen ins auge: das volvo konzept geht auf! hübscher als der angestaubte golf, individueller und spaßiger als der schwere a3, geräumiger und luftiger als der 1er bmw. dieses auto wird duch emotionen verkauft, und es kann es sich leisten. warum? ganz einfach: ich fuhr den 2.0 D in der Mommentum ausführung ohne "extras": nette gimmicks wie der regensensor oder das audio system high performance mit der mp3-funktionalität. die lenkradfernbedienung, der tempomat sind dinge die mir beim einsteigen ausgiebig erklärt wurden, obwohl sie keiner erklärung bedurften. die schweden waren schon immer meister der intuitiven menüführung. wer denkt nicht gern an das nokia 5110 zurück?
das design des innenraums war keineswegs mutlos, allenfalls in einem kühlen, ansprechenden design gehalten, und wirkte durchaus luftig. ich fühlte mcih nicht eingeschlossen wie hinter der hoch aufragenden knöpfchenmauer eines a3, saß nicht in einem angestaubten billigen materialmix mit dem preisschild an jedem knopf wie in einem golf, oder war eingeklemmt in einer futuristischen felsspalte wie im 1er bmw. alles war an seinem platz, übersichtlich, und lichtdurchflutet. die "schwebende" mittelkonsole aus aluminium machte aus dem eher schlichten innenraum ein design-highlight, was es so in keinem anderen auto dieser klasse gibt. es gilt der grundsatz: "lieber ein großes accesoir zu einem schlichten outfit als viele kleine zusammengewürfelte gimmicks, die vom wesentlichen ablenken." denn: es ist immernoch ein auto und der innenraum soll unterstützen, nicht ablenken. der sitzkomfort war aussreichend hart und dennoch bequem, keine clubsessel. auch auf der hinteren bank haben 2 ausgewachsene personen genügend arm- und beinfreiheit. dies wird möglich durch den strikten einsatz von 4 autonomen sitzen, wobei die hinteren leicht in den innenraum gedreht sind, was zu einem überraschenden platzgefühl führt.
kommen wir nun zum fahrspaß: der volvo hat einen tiefen schwerpunkt, er klebt quasi auf der straße, das fahrwerk sieht gelassen über unebenheiten hinweg und vermittelt dennoch ein gutes straßengefühl. die lenkung spricht direkt an, und ist auch in extremsituationen der beste freund des fahrers. ich hatte ein wenig angst davor, den 2liter diesel zu fahren, da ich aufgrund der verwandschaft zu ford den neuen focus 2.0 tdci-motor unter der schwedenhaube vermutete, der nachweißlich das schlechteste anfahrtsverhalten seit meinem kaputten volvo dl340 hat.
ich wurde positiv überrascht... aussergewöhlich positiv! das ein dieselmotor so hungrig am gas lauern kann und auch nur der kleinste tritt mit einem merklichen vorwärtszug und einem "in-den-sitz-gepresst-werden" belohnt wird versetzte mich in einen leicht euphorischen zustand. ich war dankbar, einen führerschein zu haben, als ich dieses phänomen auch jenseits des 5. gangs antraf. der verbrauch von 5,9-6,7l/100km bei zügiger fahrweise überraschte mich auch nochmal.
Schade fand ich, das die zahl der ablagen merklcih unter dem design-gedanken gelitten hat. des weiteren wird dieser wagen meiner meinung nach zu hoch in der versicherung eingestuft. es ist eindeutig kein familienauto und eignet sich auch nicht als einkaufswagen für den besuch der auswärtigen verwandschaft. ferner sollte man ob der ladekante vorher einen kurs im richtigen heben machen, um sich nicht als junger dynamischer single mit einem bandscheibenvorfall rumzuquälen. Fazit: Dieses Auto macht spaß, und hat dabei im ansatz alltagstaugliche züge für singles. es ist kein auto was vom kopf gekauft wird, sondern vom bauch und vom fuß... vom gasfuß!
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03.11.2011 16:53
Danke - hast Du das Fahrzeug noch?
17.04.2009 21:11
Ein super Bericht! Voller Enthusiasmus und Energie! Wirklich schon geschrieben und dabei trotzdem nicht die Fakten vergessen. Bravo!
25.01.2008 11:16
Ich habe dieses Auto für heut und morgen als Leihwagen und will es gar nicht mehr hergeben! Ich bin verliebt - in dieses Auto! Danke für den schönen Bericht. LG Katja