Volvo C70 T5

Volvo C70 T5

Mittelklasse - Cabrio, Coupé - Benzin mehr

33 Angebote von EUR 6.970,00 bis EUR 44.590,00

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... Volvo hatte es und ich wollte es auch haben. So klapperte ich erst einmal die näheren Händler ab zum Anschauen und Probesitzen. Mir war eines klar: Mehr Leistung, als der Calibra hatte, sollte er haben, denn man gewöhnt sich sehr schnell daran und Leistung setze ich auch mit Sicherheit ... Bericht lesen





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5 von 30 ähnlichen Angeboten für Volvo C70 T5  
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1-6 von 11 Fahrberichten    
> Alle 11 Volvo C70 T5 Fahrberichte anzeigen
Ein Traum wurde wahr!
Erfahrungsbericht von koykat über Volvo C70 T5
1. Januar 2007


Fahrzeugbewertung des Autors:   

Zuverlässigkeit: ausgezeichnet 
Fahreigenschaften: ausgezeichnet 
Bedienung: ausgezeichnet 
Platzangebot: großzügig 

Pro: Quallität, Sicherheit, Leistung und und und
Kontra: eher nichts

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Fahrbericht

Untertitel: Man gönnt sich ja sonst nichts!
'''''''''''''''''

Einleitung:
'''''''''''''''''''''''''
Früher fuhr ich einen Opel Calibra 16V mit 150 PS.
Wie das so bei Opel an der Tagesordnung ist, oder war, kam der "Lochfraß" nach ein paar Jahren und
Undichtigkeiten am Triebwerk sprengten das Konto und die Nerven. Ansonsten heute noch ein tolles
Auto mit super Fahrleistungen etc.
Fazit: Es musste etwas anderes her, aber was?
''''''''''''
Die Angebotspalette war groß, aber meine Vorstellungen vom "Neuen" schränkten sie gewaltig ein.

Was erwartete ich:
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
Sicherheit, Power, Sportlichkeit und Eleganz, Qualität, guten Service, gutes Raumangebot, ausreichende
Anhängelast für meinen Wowa und etwas, was man nicht jeden Tag auf der Strasse sieht.
Das alles sollte natürlich auch bezahlbar sein.
Im Zeitalter des Internet kann man bei Wind und Wetter Stunden und Tage suchen, man sitzt ja trocken hi hi.
Nachdem ich so zu sagen eine Weltreise gemacht habe, bin ich im "hohen Norden" gelandet.
"Alter Schwede" dachte ich, das isses...
Volvo hatte es und ich wollte es auch haben.
So klapperte ich erst einmal die näheren Händler ab zum Anschauen und
Probesitzen.
Mir war eines klar: Mehr Leistung, als der Calibra hatte, sollte er haben, denn man gewöhnt sich sehr
schnell daran und Leistung setze ich auch mit Sicherheit gleich.


Zuerst ein paar Daten in Kurzform:
***********************************
Hersteller : Volvo / Schweden
Modell : C70 T5
max. Leistung : 176kw/ 240PS
max. Drehmoment : 330Nm
Kraftstoff : 95-98 ROZ
Automatik: 4-Gang adaptiv
Leergewicht : 1525 kg
Zul. Ges.-Gewicht : 1890 kg
Anhängelast : 1600/500
Höchstgeschwindigkeit : 240 km/h
Beschleunigung 0 auf 100: 7,2 s

Weiter Daten im Internet!

Nun zum Speziellen:
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
Vorführwagen, 2 Jahre alt, 20 000 km

Ausstattung: Vollausstattung /Leder/ Holz
Farbe: Cassis-Metallic
Leder: Softleder hellgrau
Luxuspaket: -Autom. Dimmer Innenspiegel
-Bordcomputer
-Tempomat
- Klimaautomatik
-Mittelarmlehne mit Getränkehalter
-Zentralverrieglung, fernbedienbar
Prestigepacket:-Edelholzausstattung
-Fahrer-u. Beifahrer elektr. verstellbar
Winterpaket: -Fahrer u. Beifahrersitz beheizbar
- TRACS-Anti-Schlupfregulierung
Audiopaket: - Radio/Kassette/3 fach CD
- 12 Lautsprecher
- externer Verstärker
- Dolby Surround Pro Logic System
- 4x 100 Watt
- 2 Antennen
Bereifung: - 225/ 18" auf Alu

So,genug Daten!
Meine Eindrücke und Erfahrungen:
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
Das war er, mit dem ich meine erste 2-stündige Probefahrt gemacht habe!
Inzwischen fahre ich ihn schon 6 Jahre und es ist immer noch der gewisse Wohlfühlefekt da.
Äußerlich wirkt er durch seine langen abgerundeten Linien wie ein reinrassiges Coupe und
innen ist reichlich Platz für 4 Erwachsene.
Die tiefen Schalen-Sportsitze sind so gut angepasst, dass man auch nach einer sehr langen Fahrt
nicht das Bedürfnis hat, aufstehen zu müssen.
Die Armaturenanordnung ist optimal und sehr bedienerfreundlich.
Egal, ob große oder kleine Personen am Steuer sitzen, durch die Vielzahl der Einstellungen
mit Memoknöpfen und verstellbarem Lenkrad ist eine optimale Sitzposition möglich.
Innen: 5 Punkte

Serienmäßig hat der C70 ein Sportfahrwerk, wobei es dabei noch die Variante "Tiefergelegt" gibt.
Meiner war es nicht.
Da ich mich als sportlichen Fahrer sehe, ohne "Raser" zu sein, habe ich Nachgerüstet, weil er mir
in extremen Kurven etwas zu schwammig war.
Dafür gibt es eine "Schmiede", die speziell mit Volvo zusammenarbeitet.
www.heicosportiv.de, die Wissen, was gut ist. Ein Satz neuer Federn legte das Fahrwerk knapp 3 cm tiefer.
(~260.00€ bei Selbsteinbau)
Das ist so viel, das der Komfort nicht auf der Strecke bleibt, aber das Fahrverhalten erheblich verbessert.
Jetzt hatte ich meinen Volvo so, wie er mir gefiel!
Fahrwerk: 4 Punkte/ nach Aufrüstung 5 Punkte

Audioanlage: Da kann ich nur sagen, in meiner Wohnung klingt es nicht so gut!
5 Punkte dafür!

Und jetzt zu dem Thema, auf das sicher schon alle warten:

**************
ADRENALIN
**************
Wer einmal damit gefahren ist, weiß, wo von ich rede.
Die Beschleunigung ist enorm. Man könnte glauben, irgend wann wird das Auto auseinander gerissen - grins-
Ist aber alles im grünen Bereich. Die Kraft wird optimal auf die Räder und die Strasse übertragen.
Durchdrehende Räder, wie in der Golfklasse gibt es nicht und quietschende Reifen in der Kurve-was ist das?
Man hat immer ein sicheres Gefühl, was natürlich nicht heißt, das man die einfache Physik vergessen darf.
Die Höchstgeschwindigkeit ist vom Hersteller mit 240 km/h angegeben.
Wenn mich der Hafer sticht und es erlaubt ist, bringe ich meine Tachonadel auf satte 265 km/h.
Der Glaube daran ist entscheidend und die Toleranzen der Armatur werden einfach ignoriert -grins-grins.
5 Punkte für die Leistung

Die Bremsanlage entspricht voll den Erwartungen.
5 Punkte dafür.

Kofferraum: 403 Liter
'''''''''''''''''''''''''

Verbrauch:
'''''''''''''''''''
Wie heißt es so schön " von nichts kommt nichts".
Laut Werk nimmt er 11,7 l/100 km im Mix
Ist eine ganze Menge und man kommt damit auch aus.
Im Wowa -Betrieb sind es schon mal 13,5 l. Auch das ist noch normal, wenn er 1,5 Tonnen mit 100 über die
Autobahn zotteln muss.
Trotzdem nur 4 Punkte dafür, denn andere brauchen weniger!

Zuverlässlichkeit:
'''''''''''''''''''''''''''''''''
In den ganzen Jahren hatte ich außer einer Kleinigkeit, die ich nicht selbst beheben konnte (siehe Bericht Auto-Camp Sibinj)
keine Probleme.
Ich bin auch nicht der Typ, der wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt laufen muss. Bremsbeläge wechseln etc.,
das mache ich selbst.
5 Punkte dafür.

Kosten:
'''''''''''''''''
Erstaunlicher Weise ist der C70 in Bezug auf Haftpflicht- und Kaskoversicherung verhältnismäßig günstig.
So kostet mich der Spaß im Jahr insgesamt 335,00 € (HV + VK mit 300.00€ SB)
Ich muss dazu sagen, dass ich als "alter Hase" mit 30% fahre!
5 Punkte dafür.

Jetzt die einzige schlechte Nachricht!
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
In dieser Form ist der C70 T5 leider NEU nicht mehr zu haben, weil die Produktion vor ein paar Jahren eingestellt worden ist.
Gute Gerauchte sind noch zu haben, aber nicht meiner!!! -grins-.
Heute wird er nur noch als Cabrio gebaut, was vielleicht nicht jedermanns Sache ist.
Damit habe ich auch keine Erfahrungen machen können.

Ich hoffe, dieser kleine Einblick in die "Freuden des Mannes" hat euch interessiert!
Allen Lesern ein gesundes, glückliches und erfolgreiches 2007.





 

weitere Erfahrungsberichte
nordische Eleganz
Fahrzeugbewertung für Volvo C70 T5 von Somerset

Pro: Design
Kontra: Fahrkomfort

...interessantesten Coupes gehört eindeutig der Volvo C70. Das Auto aus dem hohen Norden besticht durch Eleganz und Qualität aber auch durch seine Technik. Doch nun erst mal der Reihe nach: ------Außendesign----- Von Vorne ist dieses Auto sofort als Volvo zu erkennen besitzt er doch das typische verchromte Volvo Kühlergrill. Die Scheinwerfer sind zur Mitte hin sanft abgerundet wirken aber ohne Klarglasoptik nicht mehr ganz aktuell. Ansonsten wirkt ...
...verchromten Auspuffrohr. Somit sieht dieser Volvo sportlich und elegant aus und das war lange Zeit nicht gerade typisch Volvo. ------Innendesign------ Wen das Äußere noch nicht überzeugt hat sollte sich unbedingt mal reinsetzen. Man nimmt auf hervorragenden Stoff-Ledersitzen Platz und hat sofort das Gefühl: hier will ich nicht mehr aussteigen. Das Armaturenbrett ist von der nicht mehr produzierten S/V 70 Baureihen. Manche würden es als klobig ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich

25.12.2000
Schweden-Rakete
Fahrzeugbewertung für Volvo C70 T5 von kommanda

Pro: Starker Motor, gutes Fahrwek
Kontra: Fronttriebler

...im Überfluss! Wer die Marke Volvo nur mit kantigen Kombis in Einklang bringt wird beim Anblick des C70 Coupes sein blaues Wunder erleben. Sportlichkeit in Verbindung mit stilvoller Eleganz ist das Ergebnis. Kein mit Schwellern ausgestatteter protziger Sportwagen, sondern pures Understatement richten sich vor allem an diejenigen Sportwagenfahrer, die die wilden Zeiten hinter sich haben. Die Fahreigenschaften: Vom Anzug einfach berauschend, die 240 ...
...einzig auf die Vorderräder übertragen, was für einen Sportwagen sehr nachteilhaft sein kann. In Kurven neigt der Volvo zum Untersteuern, durchdrehende Räder sind an der Tagesordnung. Ich bin sicher, dass ein Satz Reifen hier keine 15000 km übersteht. Alles in allem ein sehr gelungener Einstieg von Volvo in den Sportwagensektor! ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich

15.11.2000
Wer hat angst vor Cabrios?
Fahrzeugbewertung für Volvo C70 T5 von kevke

Pro: siehe Beschreibung
Kontra: Siehe Beschreibung

Getestetes Fahrzeug VOLVO C70 T5 CABRIOLET 176 KW (240 PS) Hubraum: 2319 cm3 (lt. Hersteller) Max. Leistung: 176 kW (240 PS) bei 5400 Umin-1 (lt. Hersteller) Beschleunigung 0-100 km/h, 7,9 s gemessem Höchstgeschwindigkeit,238 km/h gemessen 11,2 Liter/100 km (lt. Hersteller) Fahrbericht: Zugegeben, ein Cabriofanatiker bin ich nicht gerade, aber als ich einmal die Gelegenheit hatte ein Wochenende mal Cabrio zu fahren (vor 1 Woche), dachte ich ...
...Noch schnell die Messeinheit aufgesteckt und dann losgehts. Bei 238 KM/h ist schicht, aber immerhin 8 Stundenkilometer mehr als der Hersteller angibt. Fazit: Der Volvo c70 Cabrio ist ein neuer Schwede mit lust am Gummi gestreichelt zu werden. Auf jedenfall empfehlenswert Nur Teuer ist der Schwede 45,190.00 EUR ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich

09.08.2001
Traumhaftes Cabrio
Fahrzeugbewertung für Volvo C70 T5 von SaskiaWend

Pro: formschön, sicher, gute Ausstattung
Kontra: recht hoher Anschaffungspreis

...Auto ist für mich das Volvo T5 Cabrio. Letztes Wochenende durfte ich ihn 2 Tage probefahren....und am liebsten hätte ich ihn behalten. Leider ist er mit über 80.000 DM ziemlich teuer, aber Schönheit und Sicherheit haben ihren Preis. Die Verarbeitung ist nahezu perfekt, die Motorgeräusche verschwindend gering und der Fahrkomfort traumhaft. Er hat zwar die ursprünglicheVolvo-Form verloren, aber mal ehrlich – wie würde ein 740 Limousine als Cabrio aussehen ...
...jemanden bei dem Schönheit und Sicherheit gefolgt vom Preis-Leistungsverhältnis an erster Stelle stehen und der das BMW und Mercedes Image ( das Volvo ohne Zweifel auch bald hat, sieht man mal von der Form des neuen V70 ab ) nicht nötig hat. Glückwunsch und Dank an Volvo für dieses Auto. ... Bericht lesen

Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
nicht bewertet

04.05.2000
geldwerter Spaß
Fahrzeugbewertung für Volvo C70 T5 von MichaelWM

Pro: schön, schnell, gut verarbeitet
Kontra: relativ hoher Verbrauch

Der Volvo C70 ist top. Ausstattung, Verarbeitung, Straßenlage und Motorisierung sind kaum zu beanstanden. Ein bildschönes Auto zudem. Einzig wünschenswert wäre gewesen, einige Weiterentwicklungen aus dem S80 zu übernehmen: Lenkradsteuerung von Radio, Telefonvorbereitung usw. Das Navigationssystem gibt's anderswo auch schon intelligenter (Multifunktionsdisplay). Der Kofferraum ist - cabriospezifisch - eher spartanisch. Mit den entsprechenden Koffergrößen ... Bericht lesen

Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
nicht bewertet

10.04.2000

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Volvo V70 T5 - ein anständiges Auto?
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Pro: Motor, Platzangebot
Kontra: -

...Nach einer etwas längeren Pause, schreibe ich heute nun endlich wieder einen Testbericht. Wie meistens geht es auch heute um ein Auto. In dieser Meinung soll sich alles um den Volvo V70, und speziell um das Modell V70 T5, drehen. Vieles was ich hier schreibe trifft auf alle Volvo V70 zu, aber dennoch ist dieser Text auf den V70 T5 zugeschnitten. A.) Der Volvo V70 B.) Design außen C.) Design innen D.) Fahrtest E.) Ausstattung F.) Technische Details G.) Schlussfazit A.) Der Volvo V70 Die meisten denken über einen Volvo folgendes: ? Volvos sind solide und anständige Autos, sie sind sicher und geräumig. Am Steuer erwartet man meist einen Mann oder eine Frau mit Familie und Kindern. Für Jungspunde die gerne mal auf das Gaspedal drücken ist er nichts? Nun, an dieser Behauptung ist nicht sehr viel richtig, natürlich ist... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich

hilfreich
05.08.2001


Volvo V70 T5 Momentum

Haupteigenschaften

Serie: C70

Leistung (kW): 169

Leistung (PS): 230

Hubraum (ccm): 2521

Türen: 2

Kraftstoff: Benzin

Aufbau: Cabrio, Coupé

Klasse: Mittelklasse

Hersteller: Volvo

Ciao

auf Ciao gelistet seit : 09/12/1999


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(Mittelklasse)
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  • Volvo 850
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