Ein Traum wurde wahr!
01.01.2007
Pro:
Quallität, Sicherheit, Leistung und und und
Kontra:
eher nichts
Empfehlenswert:
Ja
  koykat
Über sich:
Muss mal wieder in Urlaub fliegen oder fahren...Hauptsache weg! ...euer Burki ***...auch bei reisen....
Mitglied seit:11.03.2005
Erfahrungsberichte:16
Vertrauende:116
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 320 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Untertitel: Man gönnt sich ja sonst nichts!
''''''''''''''''' Einleitung:
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Früher fuhr ich einen Opel Calibra 16V mit 150 PS.
Wie das so bei Opel an der Tagesordnung ist, oder war, kam der "Lochfraß" nach ein paar Jahren und
Undichtigkeiten am Triebwerk sprengten das Konto und die Nerven. Ansonsten heute noch ein tolles
Auto mit super Fahrleistungen etc.
Fazit: Es musste etwas anderes her, aber was?
''''''''''''
Die Angebotspalette war groß, aber meine Vorstellungen vom "Neuen" schränkten sie gewaltig ein. Was erwartete ich:
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Sicherheit, Power, Sportlichkeit und Eleganz, Qualität, guten Service, gutes Raumangebot, ausreichende
Anhängelast für meinen Wowa und etwas, was man nicht jeden Tag auf der Strasse sieht.
Das alles sollte natürlich auch bezahlbar sein.
Im Zeitalter des Internet kann man bei Wind und Wetter Stunden und Tage suchen, man sitzt ja trocken hi hi.
Nachdem ich so zu sagen eine Weltreise gemacht habe, bin ich im "hohen Norden" gelandet.
"Alter Schwede" dachte ich, das isses...
Volvo hatte es und ich wollte es auch haben.
So klapperte ich erst einmal die näheren Händler ab zum Anschauen und
Probesitzen.
Mir war eines klar: Mehr Leistung, als der Calibra hatte, sollte er haben, denn man gewöhnt sich sehr
schnell daran und Leistung setze ich auch mit Sicherheit gleich.
Zuerst ein paar Daten in Kurzform:
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Hersteller : Volvo / Schweden
Modell : C70 T5
max. Leistung : 176kw/ 240PS
max. Drehmoment : 330Nm
Kraftstoff : 95-98 ROZ
Automatik: 4-Gang adaptiv
Leergewicht : 1525 kg
Zul. Ges.-Gewicht : 1890 kg
Anhängelast : 1600/500
Höchstgeschwindigkeit : 240 km/h
Beschleunigung 0 auf 100: 7,2 s
Weiter Daten im Internet!Nun zum Speziellen:
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Vorführwagen, 2 Jahre alt, 20 000 km Ausstattung: Vollausstattung /Leder/ Holz
Farbe: Cassis-Metallic
Leder: Softleder hellgrau
Luxuspaket: -Autom. Dimmer Innenspiegel
-Bordcomputer
-Tempomat
- Klimaautomatik
-Mittelarmlehne mit Getränkehalter
-Zentralverrieglung, fernbedienbar
Prestigepacket:-Edelholzausstattung
-Fahrer-u. Beifahrer elektr. verstellbar
Winterpaket: -Fahrer u. Beifahrersitz beheizbar
- TRACS-Anti-Schlupfregulierung
Audiopaket: - Radio/Kassette/3 fach CD
- 12 Lautsprecher
- externer Verstärker
- Dolby Surround Pro Logic System
- 4x 100 Watt
- 2 Antennen
Bereifung: - 225/ 18" auf AluSo,genug Daten!
Meine Eindrücke und Erfahrungen:
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Das war er, mit dem ich meine erste 2-stündige Probefahrt gemacht habe!
Inzwischen fahre ich ihn schon 6 Jahre und es ist immer noch der gewisse Wohlfühlefekt da.
Äußerlich wirkt er durch seine langen abgerundeten Linien wie ein reinrassiges Coupe und
innen ist reichlich Platz für 4 Erwachsene.
Die tiefen Schalen-Sportsitze sind so gut angepasst, dass man auch nach einer sehr langen Fahrt
nicht das Bedürfnis hat, aufstehen zu müssen.
Die Armaturenanordnung ist optimal und sehr bedienerfreundlich.
Egal, ob große oder kleine Personen am Steuer sitzen, durch die Vielzahl der Einstellungen
mit Memoknöpfen und verstellbarem Lenkrad ist eine optimale Sitzposition möglich.
Innen: 5 Punkte Serienmäßig hat der C70 ein Sportfahrwerk, wobei es dabei noch die Variante "Tiefergelegt" gibt.
Meiner war es nicht.
Da ich mich als sportlichen Fahrer sehe, ohne "Raser" zu sein, habe ich Nachgerüstet, weil er mir
in extremen Kurven etwas zu schwammig war.
Dafür gibt es eine "Schmiede", die speziell mit Volvo zusammenarbeitet.
www.heicosportiv.de, die Wissen, was gut ist. Ein Satz neuer Federn legte das Fahrwerk knapp 3 cm tiefer.
(~260.00€ bei Selbsteinbau)
Das ist so viel, das der Komfort nicht auf der Strecke bleibt, aber das Fahrverhalten erheblich verbessert.
Jetzt hatte ich meinen Volvo so, wie er mir gefiel!
Fahrwerk: 4 Punkte/ nach Aufrüstung 5 PunkteAudioanlage: Da kann ich nur sagen, in meiner Wohnung klingt es nicht so gut!
5 Punkte dafür! Und jetzt zu dem Thema, auf das sicher schon alle warten:**************
ADRENALIN
**************
Wer einmal damit gefahren ist, weiß, wo von ich rede.
Die Beschleunigung ist enorm. Man könnte glauben, irgend wann wird das Auto auseinander gerissen - grins-
Ist aber alles im grünen Bereich. Die Kraft wird optimal auf die Räder und die Strasse übertragen.
Durchdrehende Räder, wie in der Golfklasse gibt es nicht und quietschende Reifen in der Kurve-was ist das?
Man hat immer ein sicheres Gefühl, was natürlich nicht heißt, das man die einfache Physik vergessen darf.
Die Höchstgeschwindigkeit ist vom Hersteller mit 240 km/h angegeben.
Wenn mich der Hafer sticht und es erlaubt ist, bringe ich meine Tachonadel auf satte 265 km/h.
Der Glaube daran ist entscheidend und die Toleranzen der Armatur werden einfach ignoriert -grins-grins.
5 Punkte für die Leistung Die Bremsanlage entspricht voll den Erwartungen.
5 Punkte dafür.Kofferraum: 403 Liter
''''''''''''''''''''''''' Verbrauch:
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Wie heißt es so schön " von nichts kommt nichts".
Laut Werk nimmt er 11,7 l/100 km im Mix
Ist eine ganze Menge und man kommt damit auch aus.
Im Wowa -Betrieb sind es schon mal 13,5 l. Auch das ist noch normal, wenn er 1,5 Tonnen mit 100 über die
Autobahn zotteln muss.
Trotzdem nur 4 Punkte dafür, denn andere brauchen weniger!Zuverlässlichkeit:
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In den ganzen Jahren hatte ich außer einer Kleinigkeit, die ich nicht selbst beheben konnte (siehe Bericht Auto-Camp Sibinj)
keine Probleme.
Ich bin auch nicht der Typ, der wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt laufen muss. Bremsbeläge wechseln etc.,
das mache ich selbst.
5 Punkte dafür. Kosten:
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Erstaunlicher Weise ist der C70 in Bezug auf Haftpflicht- und Kaskoversicherung verhältnismäßig günstig.
So kostet mich der Spaß im Jahr insgesamt 335,00 € (HV + VK mit 300.00€ SB)
Ich muss dazu sagen, dass ich als "alter Hase" mit 30% fahre!
5 Punkte dafür.Jetzt die einzige schlechte Nachricht!
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In dieser Form ist der C70 T5 leider NEU nicht mehr zu haben, weil die Produktion vor ein paar Jahren eingestellt worden ist.
Gute Gerauchte sind noch zu haben, aber nicht meiner!!! -grins-.
Heute wird er nur noch als Cabrio gebaut, was vielleicht nicht jedermanns Sache ist.
Damit habe ich auch keine Erfahrungen machen können. Ich hoffe, dieser kleine Einblick in die "Freuden des Mannes" hat euch interessiert!
Allen Lesern ein gesundes, glückliches und erfolgreiches 2007.
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15.02.2012 07:59
BH und LG Martina
09.02.2012 12:28
Das Bild könnte man auch in die Werbung setzen, sehr schöner Bericht! ;-)
07.02.2012 13:12
schöner grüner Rasen, fast so schön wie meiner einer :-), achso BH