... Und die Anmerkungen über Motor und Fahrwerk werde ich mal einbeziehen */
Ich muss gestehen, der Volvo S40 war nicht meine erste Wahl. Nachdem ich lange Zeit Audi80 gefahren bin, fand ich ein VW-Passat Schnäppchen. Aber da ich 4 von 7 Tagen in Polen bin, durfte ich den nur 3 Wochen behalten. ... Bericht lesen
Volvo S40 1.8 Klima
149999 km - Erstzulassung: 1998-04-01 - 85 KW - rot - Benzin - Schaltgetriebe - Armlehne, ... mehr
Kopfstützen im Fond, Colorverglasung, Elektrischverstellbare Aussenspiegel, bei Fragen oder Interesse einfach Anrufen, Zentralverieglung mit Funkfernbedienung
Volvo S40 1.8 mit Klima
70000 km - Erstzulassung: 2004-09-01 - 92 KW - titangrau - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Feinstaubplakette grün, el. Stabilitätsprogramm; Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), 6 x Airbag, Gebrauchtwagengarantie, elektrische Spiegel beheizt, Colorg...
Umweltplakette grün; Top gepflegter, neuwertiger VolvoS40 1.8 Momentum mit wenig Kilometer vom Volvo-Vertragshändler, Scheckheft gepflegt, Nichtraucher, 6 X Airba...
Volvo S40 1.8
22700 km - Erstzulassung: 2009-03-01 - 92 KW - Saphirschwarz - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Lederlenkrad mit Multifunktion,Mittelkonsole mit Alu-Dekor,Audio-Paket High Performance,Außenspiegel elektr.verstell-/beheizbar,6 x Airbag,Isofix-Aufnahme für Kind...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von pantoholli über Volvo S40 1.8 4. August 2005
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
genügend
Pro:
Volvo . aussehen . solide
Kontra:
nur kleinigkeiten . teure Ersatzteile .
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
/* update: EIn Paar Erfahrungen kann ich hinzufügen. Und die Anmerkungen über Motor und Fahrwerk werde ich mal einbeziehen */
Ich muss gestehen, der Volvo S40 war nicht meine erste Wahl. Nachdem ich lange Zeit Audi80 gefahren bin, fand ich ein VW-Passat Schnäppchen. Aber da ich 4 von 7 Tagen in Polen bin, durfte ich den nur 3 Wochen behalten. *heul* Also musste eine stabile, ältere und nicht ganz so beliebte Automarke her. Der Gedanke "Volvo" war mir nicht fremd. Im Internet fand ich dann meinen 8 Jahre alten (Baujahr 97) Volvo S40 bei einem Ford-Händler.
Ich werde nicht alle Details und technischen Feinheiten, oder gar die möglichen Kombinationen der Ausstattung aufzählen. Es geht um ein gebrauchtes Auto und ich berichte einfach von dem, welches ich besitze.
Der Kauf: Ich wollte kein Auto von einem Hinterhof kaufen. Insofern war ich froh, das Auto bei einem Ford-Autohaus zu finden. Der Verkäufer war nett und hat nicht den Versuch unternommen mir etwas aufzuschwatzen - ganz so wie ich es von einem Autoverkäufer erwarte. Am Auto selbst war ein 450€ teurerer Preis als im Internet angegeben. Kurze Nachfrage: Das Internetangebot galt, inklusive Gebrauchtwagengarantie. Nach kurzer Probefahrt und 1 Nacht Schlaf stand die Entscheidung fest: Die 6500€ werden für den 116 PS starken und 106 Tkm gefahrenen Volvo S40 ausgegeben. Der Kauf war unkompliziert, auch wenn das Autohaus über 100 Kilometer von meinem Wohnort entfernt war. Alles konnte per Telefon und Fax geregelt werden. Ich musste nur zum Bezahlen und Auto Abholen noch mal in das Autohaus fahren. Lob an das Ford Autohaus!
Das Auto: Technische Daten: 1731 ccm, 85KW /116PS, Leergewicht 1306 kg, zul Gesamtgewicht 1720 kg, Baujahr 1997, 5 zugelassene Sitzplätze. - Der S40 ist eine Limosine.
Von der Ausstattung her kann ich nicht meckern. 6 Airbags machen das Auto recht sicher. Die Klimatronik ist von 18 bis 28 Grad einstellbar - geht man über oder unter den Bereich, so wird es nur Kalt, oder eben nur warm. Die Drehregler für das Gebläse lasse ich meistens auf Automatik, dann pustet er selbst mehr oder weniger, wie es gerade notwendig ist, um auf die eingestellte Temperatur zu kommen. Nur bei nassem Wetter wie Regen lasse ich der Windschutzscheibe einen mehr blasen. Insofern sind die üppigen manuellen Einstellungsmöglichkeiten der Luftregulierung fast überflüssig. Der Sitz lässt sich nicht nur einfach vor und zurück schieben. Es geht noch "vorne hoch/runter" und "hinten hoch/runter". Somit ist die Höhenverstellbarkeit des Sitzes noch individueller einstellbar. Außer der normalen Lehnenneigung kann auch noch einr Rückenstütze per Handrad eingestellt werden. Dies gilt für Fahrer- und Beifahrersitz. Die hintere Sitzbank ist mit einer ausklappbaren Mittelarmlehne bestückt und die Lehne ist geteilt, um so den Kofferraum bei bedarf erweitern zu können. Wir sind nicht in Amerika und wir haben ein großes Doppelbett, deshalb kann ich über die Bequemlichkeit der Rücksitze nicht so viel sagen. Dafür lassen elektrische Heber für alle Seitenfenster und elektrisch verstellbare Außenspiegel den Spieltrieb nicht im Stich. Nebelscheinwerfer sind für vorn und hinten vorhanden. Servolenkung ist selbstverständlich auch da. Das CD-Radio von Blaupunkt war meiner Meinung nach nicht ganz original von Volvo (ich weiß es nicht genau) - aber der Klang mit den 6 Volvolautsprechern ist toll - Der Bass drückt, aber Lautstärke beißt nicht so doll in den Ohren. Super Sound - jedenfalls für einen Normalverbraucher. Mein Eindruck in den ersten Tagen mit dem Auto war, dass Volvo viele Kleinigkeiten bedacht hat. So geht z.B. ein Licht an, wenn man den Spiegel in der Sonnenblende mit dem Schieber freilegt. Im Kofferraum ist ein Sicherheitsgurt, so dass man z.B. einen Eimer gut befestigen kann. Des Weiteren gibt es ein Netz, so dass man eine Tüte in eine Art Fach legen kann und diese beim fahren so nicht herumkullert. Überhaupt empfand ich die kleinen Nischen und offenen Fächer als angenehm, da Kleinteile wie z.B. Verbandskasten auf diese Weise gut verstaut werden können. Für mich machte das ganze einen gut durchdachten Eindruck Die Ausstattung fand ich für ein 97er Baujahr überhaupt beeindruckend.
Erfahrungen. Nach 3 Monaten und 8.000 Kilometern habe ich bisher noch keine Probleme mit dem Auto. Es hielt bisher was Volvo verspricht. - Alles ok ? Es handelt sich um ein gebrauchtes Auto mit 114.000 Kilometern auf der Uhr - also kann schon mal etwas sein. Die linke Seite - besonders hinten - klappert etwas. Beim dem Kilometerstand wäre es durchaus denkbar, dass da mal ein Stossdämpfer oder so was in der Richtung gewechselt werden müsste. Der Motor schnurrt aber wie ein Kätzchen. (eigentlich bin ich nicht abergläubisch, aber nu bekomme ich Angst, dass nach der Lobeshymne des Berichtes auf das Auto irgendetwas kaputt geht) Die 116 PS werden durch die Klimaanlage etwas gedämpft, aber trotzdem kann man mit der Leistung gut Leben - kein Rennwagen, aber auch keine lahme Ente. Der Verbrauch liegt bei 7-8 Litern, aber ich fahre auch viel Landstrassen oder Autobahn. Für die Leistung, Hubraum und alter des Autos finde ich den Verbrauch akzeptabel, Der Fahrkomfort ist mit der beschriebenen Ausstattung echt gut - der Sitz lässt sich (nach einigem probieren) gemütlich einstellen. Auch das Lenkrad lässt sich etwas noch oben und unten verstellen, so dass man als Fahrer die beste Position irgendwann herausfindet. Einzig negativ, dass die Fächer in der vorderen Mittelkonsole keine "Kante" haben, da beim Anfahren die dort lagernden Dinge - wie z.B. Sonnenbrille - leicht herausrutschen. Vielleicht war der Belag als das Auto neu war rutschfester? Aber jetzt passiert es mir regelmäßig, dass ich meine Sonnenbrille vom Boden aufsammeln muss. Und die Klappe des Aschenbechers geht ziemlich schwer zu. Ein drücken und die Klappe geht auf - soweit so gut. Nun drückt man die Klappe wieder runter und sie sollte unten bleiben. Aber oft geht sie wieder auf und in Bestzeiten habe ich schon 20 Versuche gebraucht, bis sie zu blieb. Vielleicht habe ich auch nur noch nicht den richtigen Druckpunkt gefunden? Aber soo wichtig ist mir das als Nichtraucher dann auch nicht. Meine Bonbonpapiere riechen nicht, also kann die Klappe zeitweise auch offen bleiben - und am nächsten Tag schaffe ich das zumachen meist beim 1. mal - warum auch immer.
/* update */ Das Fahren. Wie schon gesagt, es ist keine Rennwagen. Dennoch spürt man die 116 PS schon (im vergleich zu 75 und 90PS bei Audi 80) und man kommt gut vom Fleck weg. Andererseits ist der Wagen schon 8 Jahre alt, und so brauch man keine Angst zu haben, dass man beim Beschleunigen zu stark in den Sitz gedrückt wird. Der Motor hat bisher kein Öl verbraucht und das Öl war nach 10.000 KM Fahrleistung noch nichtmal richtig schwarz. Auch in schnellen Kurven hatte ich noch nie das Gefühl die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Auch das Fahren über holprige Stellen ist zwar merklich, aber führt nicht zu Rückenproblemen. Genauso wie ich mir das Fahrverhalten einer Limosine auch vorstelle. Bin also mit dem Fahrverhalten voll zufrieden.
Reparaturen: Ja. Es ist halt ein altes Auto, da kann schonmal etwas kaputt gehen. Bei mir war es die Lambdasonde. Toll, dass ich durch die Gebrauchtwagengarantie "nur" 60% des Materialpreises Zahlen musste. Das kaputte Plastik einer Hecklampe war leider selbst verschuldet. Und so musste ich für eine ganze Hecklamge ca. 140,- Euro bezahlen. Nur die Plastikabdeckung gab es natürlich nicht einzeln. Das fand ich ganz schön heftig. Dafür kam das Teil direkt von Volvo. Hier ein Nachteil dieses Autos - Man muss in Kauf nehmen, dass man Ersatzteile nicht von No-Name Herstellern nachkaufen kann, sondern muss oft auf teure Originalteile zurückgreifen. Und auf dem Schrott ist die Spezies Volvo auch nicht so oft vertreten, so das eine Suche dort auch meist vergebens ist. Aber egal welches Auto: Reparaturen sind meist bei jedem Auto ärgerlich.
soweit das kurze update. /* Ende update */
Fazit: Der Volvo S40 ist eine schöne kleine Limosine, die von der damals für Volvo üblichen eckigen Form in Richtung moderneres Design geht und nun ziemlich unauffällig über die Straßen rollt. Der Platz ist nicht üppig, aber ausrechend. Am Fahrkomfort gibt es nix zu meckern und die vielen Kleinigkeiten machen das Auto irgendwie besonders. Die von mir aufgefallenen negativen Punkte fallen nicht wirklich ins Gewicht, so dass ein sehr guter Gesamteindruck entsteht. Auch gut, dass der Volvo bei unseren osteuropäischen Landesnachbarn nicht so beliebt ist, denn so habe ich einen etwas ruhigeren Schlaf in Polen. Gut - Volvi steht in Polen auch auf einem Parkplatz, den ich von meinem Fenster aus sehen kann. Aber die Begebenheiten in Polen sind eine andere Geschichte …
...einem Jahr fahre ich einen Volvo S40 1.8 mit folgender Sonderausstattung: Teilleider, Klima-Automatik, Winterpaket, Tempomat, u.a.
Bis auf einige Kleinigkeiten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Als Importfahrzeug war er 12.000 DM billiger als der dt. Listenpreis.
Der Motor (122 PS) könnte in den unteren Drehzahlen etwas kräftiger ziehen, auf längeren Autobahnstrecken fährt es sich aber sehr angenehm.
Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise ... ...die Fahrzeuggröße. Bei den Inspektionen bin ich von Ford schlimmeres gewöhnt. Alles in allem ist das Auto recht preisgünstig.
Zu den Nachteilen bleibt zu sagen. Der Kofferraum könnte besser zugänglich sein, z.B. durch Heckleuchten in Kofferraumdeckel etc.
Mit dem Motor gab es kleine Probleme, die durch einen Austausch des Steuergerätes behoben wurden. Das hat leider 6 Monate gedauert.
Aber ansonsten ist der S40 ein wirklich empfehlenswertes Auto. ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
16.10.2000
Schönes Auto Fahrzeugbewertung fürVolvo S40 1.8von
Chiliman
Pro: Design, Preis/Leistungs - Verhältnis Kontra:
Das ich meinem Vater zum Kauf des neuen S40 geraten habe, war bis jetzt kein Fehler! Das er mir seinen Wagen jetzt für ein Paar Wochen geliehen hat natürlich auch nicht! Selbst mit nur 1.8 Litern Hubraum und 122 PS ist dieses Auto nicht untermotorisiert! Das Automatikgetriebe ist sehr gut abgestimmt, ebenso das Fahrwerk! Über Mängel kann man noch wenig sagen, da der Wagen erst 7000 km runter hat! Die Sitze sind sehr bequem - auch auf langen Strecken! ... ...(Autobahn) angemessen. Natürlich kann er da mit meinem Ibiza nicht mithalten! Über den Platz kann man auch nicht klagen! Auch hinten sitzt man bequem! Ein wenig mehr Beinfreiheit hätte aber auch nicht geschadet. Der Kofferraum ist ausreichend groß, auch wenn ich mir schon manchmal einen V40 gewünscht hätte! Für eine Limousine ist er jedoch ausreichend. Die Seitenfächer und das Handschuhfach sind allerdings nicht besonders üppig ausgefallen. Das Design ...
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...Jahr fahre ich nun einen Volvo S 40. Und ich muß sagen, bis jetzt habe ich keinen Anlass zum Meckern. Mit diesem Auto hat Volvo endlich wieder Schwung in die Mittelklasse gebracht. Es ist einfach ein tolles Auto. Die Formen haben mich sofort begeistert. Vorher habe ich einen Audi A 4 gefahren, aber ich bin froh , das ich mir jetzt den Volvo geholt habe. Das Fahrwerk ist allererste Sahne. Der Motor ist gut, könnte aber besser sein. Der Komfort ist ... ...Formen begeistert. Dies hätte man Volvo nun wirklich nicht zugetraut!
Bis jetzt bin ich auch von Defekten am Volvo verschont geblieben. Der Volvo ist zwar nicht gerade billig, aber dafür bekommt man wohl eins der besten Autos in dieser Klasse. Ich kann diesen nur jedem empfehlen.
P.S: Der größte Makel ist, der hohe Benzinverbrauch ! ...
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Pro: ausreichende Motorisierung, Sicherheit und Komfort Kontra: mir fallen keine ein
...diesen Wagen (übrigens mein 2. Volvo und sicher nicht der letzte) zugelegt habe, hatte ich einige Bedenken, ob das knapp 1,4 Tonnen schwere Auto, mit einer 1,8l Maschine überhaupt gut genug Motorisiert ist. Ich wurde aber eines besseren belehrt! Der Motor hat viel Biss und ab 4000 Umdrehungen eine für diese größe sehr gute Beschleunigung, so das ich immer wieder überrascht bin, was mit 115PS alles möglich ist. Lange Autotouren, auch über schlechte ... ...steigt auch nach 9 Stunden Autofahrt ohne Rückenschmerzen aus. Im Gegenteil nach einer halben Stunde will man schon wieder fahren. Mein S40 ist jetzt 3,5 Jahre alt und hat vor kurzem die 100.000 km überschritten. Bis jetzt sind außer den regelmäßigen Inspektionen keine weiteren Überraschungen in Sachen Ersatzteile auf mich zu gekommen. Ich bin sehr mit dem Wagen zufrieden und genieße das Gefühl in einem sehr sicheren und für seine Preisklasse exklusiven ...
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Pro: Sieht sehr edel aus, Top Ausstattung, gutes Platzangebot! Kontra: Ein Auto ohne Makel!
...(fast) neue gefunden. Ein schwarzer Volvo S40 mit 1.8 Liter Hubraum und 115 PS. Der Wagen war erst 6 Monate und hatte erst 2500 km gefahren. Die Ausstattung und der Innenraum sind vom feinsten! Bereits seriennmäßig bietet dieser Wagen vier Airbags, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn und hinten, ABS und eben dieses nordische Flair! Das Luxuspaket beinhaltet ein Klimaautomatik, einen Bordcomputer, eine Spitzen HiFi Anlage mit 6 Boxen und CD-Player ... ...erinnert an ein geschmackvoll eingerichtetes Anwaltsbüro. Die Sitze mit Teillederbezügen bieten guten Seitenhalt und sind sagenhaft bequem. Das Platzangebot ist vorne wie hinten sehr gut. Dies zusammen mit dem zwar straffen doch nicht zu holprigen Fahrwerk machen es zu einem perfekten Reiseauto.
Der Motor unterstützt zwar keine sportliche Fahrweise reicht aber doch aus um den 1200 kg schweren Wagen standesgemäß zu beschleunigen (ca. 10 Sek. Von ...
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...Vorgeschichte:
Im Jahr 2001 war es soweit, mein altes Auto, ein Volvo V401,9 D ist weit über 120.000 Kilometer gelaufen und er wurde durch die anfallenden Unterhaltskosten unrentabel. So schaute ich mich nach einem neuen um.
Warum der VolvoS401.8i?
Nach dem ich mich umgeschaut habe, Preise und Austattung anderer Mittelklasse Wagen, wie von BMW, Mercedes und Audi studiert habe war mir sofort klar das ich Volvo treu bleiben werde. So war es nur eine Frage des Modells. In laufe der Zeit wo ich den V40 besaß wurde mir klar daß ich eigentlich keinen Kombi benötige, da ich eigentlich alle größeren Teile per Anhänger transportiert hatte. So war die Karroserieform klar, ein S40. Die Wahl der Motorisierung war nicht ganz einfach, denn vorher fuhr ich einen Diesel und war eigentlich davon überzeugt, aber die Benziner waren, nach Abzug...
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Pro: Gutes sportliches und bequemes Mittelklasseauto mit Familientauglichkeit Kontra: Spät auftretende Kinderkrankheiten mit ungünstiger Kulanzlösung
...Seit November 1997 fahre ich einen VolvoS401.8i und bin an und für sich recht zufrieden.
Vor kurzem war die planmaäßige 75000 km Inspektion zu der mir eröffnet wurde, daß die vorderen Dreieckslenker ausgeschlagen wären und ausgetauscht werden müssten. Kosten ca DM 400,- zuzügl. Arbeitslohn pro Dreieckslenker.
Angeblich wäre das schon öfter vorgekommen und Volvo hätte dieses Bauteil inzwischen modifiziert. Auf Kulanz könne man nur die Sache nur innerhalb von 3 Jahren nach Zulassung regeln, das träfe bei mir nicht mehr zu da mein Auto 3 Jahre und 3 Monate alt ist.
Nach 75000 dürfen Lenkungsteile noch nicht verschlissen sein! Ich halte das für einen ernsthaften Qualitätsmangel. Wer die 75000 dann nicht in 3 Jahren zu fahren schafft wird dann auch noch unschön zu Kasse gebeten. Das ist nicht in Ordnung und Volvo sollte überlegen...
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Pro: Fazit: Ein sparsamer Außenseiter, der mehr Beachtung verdient hätte. Kontra: ?
...Deutschland stöhnt: Die Benzinpreise steigen und nicht jeder kann sich mit einen Diesel anfreunden.
Karosserie:
Außen elegant, aber unauffällig. Unterm Blech ein stabiles Korsett für besten Insassenschutz. Großes Raumangebot, auch das Urlaubsgepäck passt rein (der Kofferraum fasst 471 Liter)
Ausstattung:
Das erstklassige Sicherheitspaket (4 Airbags, spezieller Seitenaufprallschutz, bewegliche Kopfstützen) ist serienmäßig.
Fahrleistung:
0-100 in ca. 11 sek., Spitze 200 km/h, Verbrauch ca. 7 Liter Super.
Fahrverhalten:
Der S40 rollt ganz harmonisch und zeigt keinerlei Tücken.
Komfort:
Immer wieder sind es die bequemen sitze, die gefallen. Lobenswert auch die Übersicht und die kinderleichte Bedienung. Störend mitunter: die etwas zu langen Schaltwege:...
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18.06.2002
11.02.2000
04.04.2000
