* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
5px 5px;border: 3px solid #FF0000;background-color:yellow;font-weight:bold;f ont-size:14px;}Zum Verkaufspreis rechnen Sie bitte 30,00 Euro pro Sattel als Pfand dazu. Das Pfand bekommen Sie zurück, wenn Sie den alten Bremssattel in der gesendeten Originalverpackung an uns zurückschicken. Der Gutschriftsbetrag wird innerhalb von 3 Werktagen nach Wareneingang an Sie überwiesen. Bremssattel VOLVO S40 II (MS) - T5 AWD KBA: 9101896 9101ABCEinbauseite:vor der Achse, Einbauseite:Vorderachse links,Herstellereinschränkung: Ate E 2125155 technische Daten: Ø 57 mmMaterial: Gußeisenfür Bremsscheibendicke 25 mmfür Bremsscheibendurchmesser 278 mm Angegebene O. E. Nummern und Markennamen dienen lediglich Vergleichszwecken.Original- und Vergleichsnummer(n): 3M512B302AA, 1223616, BPYK3371XA, 8603938, 36000484, 8602907, 343394, RS571316A0, 54928 Fahrzeugdaten: Bj.von 04/04 Bj.bis / kW 162 PS 220 ccm 2521 Einbauseite:vor der Achse, Einbauseite:Vorderachse links, Herstellereinschränkung: Ate
5px 5px;border: 3px solid #FF0000;background-color:yellow;font-weight:bold;f ont-size:14px;}Zum Verkaufspreis rechnen Sie bitte 30,00 Euro pro Sattel als Pfand dazu. Das Pfand bekommen Sie zurück, wenn Sie den alten Bremssattel in der gesendeten Originalverpackung an uns zurückschicken. Der Gutschriftsbetrag wird innerhalb von 3 Werktagen nach Wareneingang an Sie überwiesen. Bremssattel VOLVO S40 II (MS) - T5 AWD KBA: 9101896 9101ABCEinbauseite:hinter der Achse, Einbauseite:Hinterachse links,Herstellereinschränkung: Ate E 2125157 technische Daten: Ø 38 mmMaterial: Aluminiumfür Bremsscheibendicke 11 mmfür Bremsscheibendurchmesser 280 mm Einbauseite:hinter der Achse, Einbauseite:Hinterachse links,Herstellereinschränkung: Ate E 2125157 Fahrzeugdaten: Bj.von 04/04 Bj.bis / kW 162 PS 220 ccm 2521 Einbauseite:hinter der Achse, Einbauseite:Hinterachse links, Herstellereinschränkung: Ate
hinten eintragungsfrei - - Artikelnr.: DP41354R ebenfalls für Ihr Fahrzeug erhältlich: DP1354 - DP21354 - DP31354C - - - EBC bietet im Bereich der astbestfreien-organischen Scheibenbremsbeläge und Bremsscheiben vermutlich das umfassendste Lieferprogramm der Welt. Hier finden Sie Beläge für fast alle europäischen, japanischen, und amerikanischen Fahrzeuge, die ausschließlich unter Verwendung höchstwertiger Materialien produziert werden.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Bericht V50 T5 AWD (Bj. 2005) Summum (3J, 60.000 km)
Kurz vor Rückgabe des Leasingfahrzeugs möchte ich die Gelegenheit nutzen, über die vergangenen 3 Jahre und gut 60.000 km zu berichten. Es handelt sich um einen quasi komplett ausgestatteten T5 AWD mit Navigationssystem, Xenon Scheinwerfern, etc., Listenpreis damals brutto um 45000 Euro. Von der Aufpreisliste fehlte im Wesentlichen eigentlich nur die Automatik. Eigentlich wollte ich damals einen (gut motorisierten) Diesel bestellen, jedoch gab (und gibt es, m.W.) den Allradantrieb nur in Verbindung mit dem T5 Motor.
Innenraum
Mittelkonsole, Bedienelemente
Über die Bedienbarkeit der kleinen Schalter in der frei schwebenden Mittelkonsole ist viel geschrieben worden. Ich habe anfangs gelegentlich Heckscheibenheizung und Windschutzschreiben-Gebläse verwechselt...
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...Seit einem Jahr fahre ich einen Volvo S40 1.8 mit folgender Sonderausstattung: Teilleider, Klima-Automatik, Winterpaket, Tempomat, u.a.
Bis auf einige Kleinigkeiten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Als Importfahrzeug war er 12.000 DM billiger als der dt. Listenpreis.
Der Motor (122 PS) könnte in den unteren Drehzahlen etwas kräftiger ziehen, auf längeren Autobahnstrecken fährt es sich aber sehr angenehm.
Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 8 und 10 Liter. Die Versicherung ist günstig für die Fahrzeuggröße. Bei den Inspektionen bin ich von Ford schlimmeres gewöhnt. Alles in allem ist das Auto recht preisgünstig.
Zu den Nachteilen bleibt zu sagen. Der Kofferraum könnte besser zugänglich sein, z.B. durch Heckleuchten in Kofferraumdeckel etc.
Mit dem Motor gab es kleine Probleme, die durch einen Austausch...
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...Karosserie/Innenraum: Volvos waren einmal kantig wie Kühl-Container. Ein V40 fährt in neuer Rundlichkeit daher. Auch auf der Ladefläche, die von den üppig-runden Radhäusern eingeschränkt wird, bietet er kaum mehr Stauraum als eine Tiefkühltruhe. Das Interieur ist ordentlich verarbeitet, stabile Lenkerhebel strahlen Solidität aus. Angenehm: Alle Schalter sind mit einer griffigen Gummierung versehen.
Motor/Getriebe: Kein Grund zur Freude. 105 müde Pferde plagen sich mit 1,3 Tonnen ab. Der Vierzylinder schnauft schon im unteren Drehzahlbereich wie ein vollgeladener Brummi an den Kasseler Bergen. Ab 4000 Touren dröhnt er auch so wie ein Laster, gibt sich brummig und genervt. Das ist auch bald der Volvo-Lenker, der eine Ruhezeit herbeisehnt. Zumal er stets emsig schalten muß.
Fahrwerk: Selbst auf gerader Strecke zappelig und nervös...
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