Volvo: vom Leichenwagen zum Sportwagen

Der Volvo S60 2.4 T hat wohl nichts mehr mit dem alten Glauben gemeinsam, Volvo würde Eckige, Leichenwagenähnliche Fahrzeuge bauen.
Schon der erste Gang um das Fahrzeug zeigt das Volvo immer mehr auf sportliches Design hält.Direkt fällt der neue sportliche Frontspoiler ins Auge, der dem Volvo ein sportliches Aussehen gibt. Abgerundet wird dies noch durch die chromfarbenen Zierleisten am Fahrzeug (serie beim Summum).Die Seitenblinker sind ab dem Modelljahr 2007 jetzt schon in die Blinker integriert. 17" Alufelgen sind ebenfalls beim Summum Serie.Passend dazu natürlich die 225/45 R 17 Breitreifen.
Beim einsteigen sitzt man bequem in den Softledersitzen (bei Leder "Inscription" auch zweifarbig zu haben), die auch bei schnellen Kurvenfahrten genug Seitenhalt bieten.
Der Lenker ist griffig und läßt sich in Tiefe sowie Höhe verstellen.
Das Cockpit ist übersichtlich und man hat Wert auf Design gelegt.Oberhalb der Mittelkonsole befindet sich als Zubehör das integrierte Navigationssystem das bei Bedarf elekt.ausfährt und so kein überdimensionierter Monitor wertvollen Platz vergeudet.
Die Mittelkonsole mit Radio,Telefon,Klimaautomatic (ab Mommentum-sonst Klimamanuell),und Bedientasten ist übersichtlich und durch die großen Radioknöpfe leicht zu bedienen.In der geräumigen Mittelkonsole ist Platz für 2 Flaschen (bzw. 1 Flasche/Becher und Ascher) und genug Stauraum unter der Mittelarmlehne (z.B. für CDs).Die Plätze in der hinteren Reihe haben genug Beifreiheit.Sollte der Blick nach hinten aus dem Fahrzeug nicht ausreichen,können über einen Knopf die hinteren Kopfstützen elekt. umgeklappt werden.
Der Kofferraum bietet zwar genug Platz,doch ist beim Umklappen der Sitze das Bepacken durch das ovale in der Durchreiche eingegrenzt (habe ich beim Einkaufen bei Ikea merken müssen).Trotzdem läßt sich problemlos eine ganze Menge Koffer laden.
Das Fahrverhalten ist ein Traum, und selbst wenn man es bei den 210 Pferden die am Asphalt kratzen, sich einen Ticken überschätzt, holt einen der Bremsassistent wieder in die Familiäre Fahrweise.Dies hat sich besonders bei Regen schon das eine auf andere mal bewährt.Ein Sicherheitsmerkmal das bei keinem Fzg mehr fehlen sollte.Die Federung ist sportlich aber bequem abgestimmt.Da macht Kurvenfahren Spass.Als Extra kann man das four-c Fahrwerk bestellen, ein strafferes Fahrwerk das über Knopfdruck in der härte verstellbar ist.
Die 210 PS reichen für dieses Fzg vollkommen aus,da er bei 250 km/h eh abriegelt.Für längere Autobahnfahrten aber sehr bequem ist, da das Getriebe gut übersetzt ist.
Alles in allem ist der S60 2,4 T ein tolles Auto, das sowohl den Alltag besteht, aber auch einen sportlichen Touch hat- und einfach nur Freude macht.