Seit ein paar Wochen steht bei uns ein Volvo S80 T6 vor dem Haus. Er ist der Nachfolger eines BMW 535i. Und bereits nach dieser kurzen Testphase sind wir uns alle einig: Der Volvo ist eine echte Alternative.
Aussen
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Volvo war schon immer für sein individuelles Design bekannt. Auch ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Alexander1980 über Volvo S80 T6 Executive 30. Juni 2002
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
ausgezeichnet
Platzangebot:
großzügig
Pro:
gutes Preis - Leistungs - Verhältnis
Kontra:
Luxusauto - Image derzeit noch geringer als Mercedes oder BMW
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Seit ein paar Wochen steht bei uns ein Volvo S80 T6 vor dem Haus. Er ist der Nachfolger eines BMW 535i. Und bereits nach dieser kurzen Testphase sind wir uns alle einig: Der Volvo ist eine echte Alternative.
Aussen ------ Volvo war schon immer für sein individuelles Design bekannt. Auch beim S80 setzt sich diese Tradition fort. In seinem Erscheinungsbild unterscheidet er sich deutlich von den Konkurrenten aus Stuttgart oder München. Der S80 ist recht kantig, besonders markant sind Rückleuchten. Dennoch würde ich das Design des S80 als gelungen und harmonisch bezeichnen. Trotz der individuellen Gestaltung wirkt der S80 keineswegs auffällig. Das Fahrzeug wirkt eher unauffällig und zurückhaltend. Das praktischste Detail der Außenausstattung ist eine Funktion der Fahrzeugbeleuchtung. Man kann sie entweder über die Fernbedienung aktivieren, so dass man sein Auto auch auf einem dunklen Parkplatz leicht wieder finden kann. Andererseits lässt sich das Licht aber auch so schalten, dass es nach dem Abschließen noch für ca. eine halbe Minute an bleibt und einem den Weg zur Haustür erleuchtet. Ein sinnvolles Extra ist die Einparkhilfe, da das Fahrzeugheck (wie bei den meisten Limousinen) nicht so gut einzusehen ist. Etwas problematisch ist die Felgenauswahl von Volvo. Meiner Meinung nach sehen die meisten Modelle doch etwas konservativ aus und passen eher zu einem Opa-Wagen. Abhilfe schaffen bei unserem Wagen die 18-Zoll-Felgen "Volution" mit 235er Reifen von Heico.
Innen ----- Der S80 bietet im Vergleich zu anderen Modellen der oberen Mittelklasse sehr viel Platz im Innenraum. Auch im Fond kann man noch sehr bequem sitzen, selbst wenn der Fahrer relativ groß ist. Die Ledersitze sind gut gepolstert und bieten angenehmen Halt. Auch auf längeren Fahrten sitzt man sehr komfortabel. Nicht nur die Fahrgäste reisen im S80 gut, sondern auch deren Gepäck. Der Kofferraum ist größer als bei vielen vergleichbaren Limousinen. Außerdem verfügt er über einige Detaillösungen wie z.B. Sicherungsgurte, mit der die Ladung besser fixiert werden kann. Wie in praktisch allen Volvos wurde bei der Gestaltung der Bedienelemente großer Wert auf die Funktionalität gelegt. Das Cockpit des S80 ist daher sehr übersichtlich gestaltet und alle Knöpfe sind eindeutig beschriftet. Alle Elemente sind gut in das Cockpit integriert. Das Navigationssystem lässt sich am Lenkrad bedienen und der Bildschirm fährt auf Knopfdruck aus dem Armaturenbrett, so dass er nicht ständig sichtbar ist. Die Zifferntasten für das Telefon sind ähnlich wie Radiotasten im Cockpit angebracht, das Telefon kann somit nicht von Autoknackern ausgebaut werden. Die Klimaautomatik arbeitet sehr schnell und lässt sich für Fahrer und Beifahrer getrennt einstellen. In der höchsten Ausstattungsversion verfügt der S80 T6 serienmäßig über ein Dolby-Surround-Soundsystem mit 4fach-CD-Wechsler. Dieses „Autoradio“ liefert einen recht guten Klang. Mit einer hochwertigen Anlage von zu Hause ist es aber nicht vergleichbar. Der CD-Wechsler ist direkt im Cockpit eingebaut, man kann also auch während der Fahrt die CDs problemlos wechseln.
Motor ----- Angetrieben wird der S80 T6 von einem Sechszylindermotor mit 2,9 Litern Hubraum und zwei Turboladern. Regulär hat dieser Motor 272 PS. Zu dessen Performance kann ich keine Angaben machen, da unser Exemplar über ein Chiptuning der Firma Heico verfügt, welches ihm 320 PS beschert. Die Leistung des Wagens lässt aber vermuten, dass auch bei der Serienversion immer genügend Leistung zur Verfügung steht. Auf die Straße gebracht wird die Kraft über ein Automatikgetriebe, das sich im "Geartronic"-Modus auch manuell schalten lässt. Wenn man das Gaspedal beim Anfahren zu stark durchtritt, kommt die serienmäßige Traktionskontrolle zum Einsatz. Ohne sie wäre der Wagen vermutlich nicht gut beherrschbar, mit ist es jedoch absolut kein Problem. Man muss sich jedoch beim Gasgeben stets bewusst sein, dass unter der Haube ein sehr kraftvoller Motor arbeitet und entsprechend vorsichtig sein. Es mag etwas übertrieben klingen (ist es aber nicht), aber die für Automatikfahrzeuge übliche Kickdown-Stellung des Gaspedals ist beim S80 T6 nur schwer zu erreichen. Einerseits ist der Weg des Gaspedals relativ lang, andererseits führt die Motorleistung auch schon vor der Kickdown-Stellung zu einer so kräftigen Beschleunigung, dass man praktisch wieder vom Gaspedal weg in den Sitz gedrückt wird. Wie bei wohl jedem Motor hängt es sehr von der Fahrweise ab, wie viel Benzin (Super Plus) er sich genehmigt. Bei gemütlichem Dahingleiten ist ein Verbrauch von 8-9 Litern auf 100 km durchaus zu schaffen. Bei "durchschnittlicher" Fahrweise sind ca. 13 Liter realistisch.
Probleme -------- Bis jetzt hat uns unser Auto noch keine Probleme gemacht. Das kann man nach etwas über 6.000 km allerdings auch erwarten. Hoffen wir mal, dass es so bleibt ...
Preis ----- Je nach Ausstattung und Verhandlungsgeschick liegt der Preis für den S80 T6 ca. zwischen 50.000 und 60.000 Euro. Dieser Preis ist verglichen mit ähnlich ausgestatteten 5ern oder E-Klassen günstig. Und 7er und S-Klasse spielen preislich ja sowieso in einer ganz anderen Liga.
weitere Erfahrungsberichte
DER RIVALE Fahrzeugbewertung fürVolvo S80 T6 Executivevon
billigautos.de
Pro: superruhiges Fahrverhalten, sensationelle Klimatisierung Kontra: auf Nässe bisserl überfordert
Wer bis vor wenigen Jahren VOLVO dachte, dachte an behäbige Kaleschen mit Geo-Dreieck-Design und bärtigen Sozialkunde-Lehrern hinter dem Steuer.
Ausnahme: Alte Volvos wie der Amazon oder der Buckel - die waren auch vor 20 Jahren schon cool.
Wirft man einen Blick auf den S80, wird einem schnell klar, dass sich diese Erkenntnis auch in Schweden wieder durchgesetzt haben muss, als es darum ging, einen würdige Oberklasse-Limousine zu schjaffen und ... ...der bereits eine Karriere als Volvo 760, bzw 960 hinter sich hatte, die immerhin schon 1982 gestartet wurde.
Mitlerweile hatte sich auf dem Markt in allen Ländern, denn Volvo ist in seiner Exportpolitik sehr international, sehr viel geändert und kaum noch jemand war gegen Ende der 90er Jahre bereit, Im Vergleich mit einem 7er BMW, einem Audi A8 oder einer Mercedes S-Klasse und einem Lexus GS / LS dasselbe Geld in einen großen Volvo zu investieren ...
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Pro: Sicher, viel Power, großer Komfort, schönes Auto Kontra: schwer einzuparken, allein wegen der Größe...
...und Komfort, das bietet der Volvo S80 T6 wie kaum ein anderer.
Mit seinem 6 Zylinder Motor mit 2,8 Litern und rund 270 PS bringt er das doch recht schwere Auto super in Schwung.
Aber nun etwas detaillierter - und da ich den Wagen nun schon seit über 'nem Jahr fahre, kenne ich wirklich schon alle Vor- und Nachteile.
Fangen wir mit der Beschleunigung auf der Geraden an, trockene Straße und mindestens 225 Reifen vorausgesetzt - und fahren wir mit ... ...aber vergleichen Sie mal das mit einem entsprechendem BMW - da kommt Ihnen das Staunen.
Fazit: Wer viel fährt (ich fahre 60-80.000km pro Jahr), Spaß an schnellen, aber komfortablen Wagen hat und keine allzugroßen Parkbedenken hat, liegt mit dem Volvo S80 T6 vollkommen richtig. Ich jedenfalls fahre keinen BMW mehr... ...
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...antreibt.
2 Turbolader befeuern diesen Volvo in 7,2 Sekunden auf 100 Km/h und die Beschleunigungsorgie endet erst bei 250 Km/h. Diese Power wird mit einen Normverbrauch von 11,3 Litern angegeben. Doch bei häufigem ausnutzen der Power wird man es wohl schaffen etwas mehr zu verbrauchen.
Doch nicht nur der Motor ist interessant das ganze Auto ist es. Wer vor einem S80 steht wird beeindruckt sein wie groß er wirkt. Er besticht durch eine ungewöhnliche ... ...oder Holz/Lederlenkrad? Man sieht der Volvo lässt sich sehr individuell gestalten. Die ganzen Materialien bestechen auch noch durch hervorragende Verarbeitung. Auch an Ausstattungsdetails lässt der S80 keine Wünsche unberücksichtigt. Allerdings muß für vieles Aufpreis bezahlt werden.
Auch an die Umwelt denkt Volvo. Die verwendeten Textilien sind frei von gefährlichen Stoffen und enthalten auch keine Reststoffe. Natürlich hat das Auto einen Partikelfilter. ...
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Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich
26.11.2000
Ein wahrer Traum Fahrzeugbewertung fürVolvo S80 T6 Executivevon
Emagic
...ein solches Prachtstück von einem Volvo Jg 1999 mit 55'000Km
Der Volvo S80 T6 ist das Flaggschiff der Volvoflotte, wurde ausgezeichnet als das Sicherste Auto!! Optisch wirkt der S80 T6 sehr Edel aussen und innen.
Das riesige Platzangebot lässt keine wünsche mehr offen, sowohl was auch der Kofferaum betrifft. Die Topverarbeitung und das übersichtliche Armaturenbrett in dezenten Farben ist bezaubernd. Die Power Dolby Surround Pro Logic Audio-Anlage ... ...dieses Auto und ich weis auch nichts negatives zu berichten.
Ok wer ein Navigatsions Gerät braucht soll nicht das Orginal Volvo kaufen das ist sehr schlecht! Mein Vater hat sich erkundigt und hat sich für das Blaupunkt entschieden
Das neuste Blaupunkt ist im momennt der beste Pfadfinder. ...
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Pro: exklusive Sitzpolsterung,sehr hoher Sitzkomfort im Fond,RTI Navigationssystem serienmäßig,Klimaautomatik serienmäßig, lackierte Stoßfänger, Türleisten und Schweller,serienmäßige Sitzheizung im Fond,vergrößerter Fußraum im Fond,Multifunktionsarmlehne usw. Kontra: extrem hoher Preis, hohes Leergewicht, unübersichtliches Heck, hohe Werkstattkosten
...als eine kleine Serie von Volvo 164, die das Kürzel "E" trug, in Umlauf gebracht wurde. Der Volvo 164E sollte eine Serie von großen, luxuriösen Sechszylinder-Automobilen einleiten, die sich bei Volvo bis in die heutige Zeit fortgesetzt hat. Vom Volvo 164E erschien nähmlich 1975 ein Nachfolgermodell - der Volvo 264TE. Hinter diesem Kürzel verbarg sich die Bezeichnung "Top Executive", was auf die besonders luxuriöse Austattung des 264 mit verlängertem ... ...gekommene 960/S90/V90-Serie wurde 1998 der Volvo S80 vorgestellt. Und damit kam wenig später auch das absolute Luxusmodell von Volvo, der S80 T6 Executive, heraus.
Mit seiner beeindruckenden Leistung von 272 PS, die die stärkste Leistung darstellt, die bei Volvo jemals in ein Serienfahrzeug vorzufinden war, hat der Volvo S80 T6 Executive genug Power, um mit elekronisch begrenzten 250 km/h auf der Autobahn BMW 7er, Audi A8 & Co. den Rand streitig ...
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