Hallo Ihr da draussen,
seit neusten bin ich Besitzer einer Standheizung in meinem ´99er Volvo V70 2.5D
Die Standheizung habe ich beim Volvo-Händler einbauen lassen.
Ich bin der Ansicht, daß es vorteilhafter ist, weil der Volvo-Händler die Aggregate in die dafür vorgesehenen Aussparungen ... Bericht lesen
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seit neusten bin ich Besitzer einer Standheizung in meinem ´99er Volvo V70 2.5D Die Standheizung habe ich beim Volvo-Händler einbauen lassen. Ich bin der Ansicht, daß es vorteilhafter ist, weil der Volvo-Händler die Aggregate in die dafür vorgesehenen Aussparungen einbaut. Bei mir wurde zusätzlich eine Timerschaltuhr mit eingebaut. So bin ich in der Lage zwei verschiedene Startzeiten einzugeben. Die ermöglichen es mir Morgens in einem vorgewärmten Fahrzeug zu starten und evtl. Abends zum Feierabend ebenfalls in einem vorgewärmten Fahrzeug nach Hause zu fahren. Weiterhin ist es ein großer Vorteil, daß die Scheiben enteist werden. Nicht das es praktisch und bequem ist, es ist auch für die Verkehrssicherheit sehr wichtig. Wie jeder Autofahrer weiß, können die Scheiben schnell von innen, kurz nach dem Start beschlagen. Dies entfällt bei einer Standheizung. Ebenfalls kann etwas für die Umwelt und die Lebensdauer des Motors getan werden. Der Umweltschutz besteht darin, daß der erhöhte Schadstoffausstoß bei einem Kaltstart wegfällt. Die Motorlebensdauer erhöht sich, da bei einem Kaltstart die Schmierung noch nicht sehr gut ist. Bei schlechter Schmierung werden die sich bewegenden Teile stärker beansprucht (höhere Reibung). Die Kosten für den Einbau einer Originalstandheizung (die auch nur von Webasto oder Ebersbächer hergestellt wird) sind sehr hoch. Laut Preisliste glaube ich liegen die Kosten bei ca. 3.500,-DM ! ! ! Eine nachträglich eingebaute Standheizung von einer Webasto-Vertragswerkstatt, kostet für den V70 ca. 2.200,- DM, wobei da noch die Kosten für die Eintragung in den KFZ-Brief hinzukommen. Also ca. 2.300,- DM Gesamtkosten. Der Nachteil dabei ist, daß z.B. die Timeruhr nicht integriert wird. Diese wird an irgendeinem zu bestimmenden Ort am Cockpit montiert. Das wiederum zerstört die Optik. (Meine Meinung) In meinem Fall wurde die Timeruhr unterm dem Aschenbecher in der Mittelkonsole angebracht. Der Nachteil es entfällt ein Ablagefach. Zum Preis sei noch gesagt, daß man ruhig hartneckig verhandeln soll. Ich konnte den Preis für den Einbau auf ca. 2.900,-DM runterhandeln.
(Telef. Rückruf erhalten, Rechenfehler auf 2.700,- DM korrigiert!!)
Der zusätzliche Kraftstoffverbrauch liegt bei ca. 0,5 Liter je nach Häufigkeit der Anwendung.
Einige Gründe die dafür sprechen, wenn einem die Kosten nicht scheuen.
Pro: Ausstattung, Platzangebot, Verbrauch, Optik Kontra: Verarbeitung, Zuverlässigkeit, Service
...Seit Dezember 2007 besitze ich einen (neuen) XC90 D5 AUTund war seitdem 6 mal außerplanmäßig in der Werkstatt. Davon hatte ich 4mal den ADAC (unter dem Decknamen Volvo Assistance) geschickt bekommen; 3 mal wurde das Fahrzeug abgeschleppt. Meine Fahrleistung bisher: 40tkm.
Die Mängel und damit Gründe für den Werkstattbesuch:
1. Standheizung wirkte nur als "Nebelwerfer"; auf Garantie behoben.
2. Motorruckeln im Schiebebetrieb und bei Tempomatfahrt, Einspritzanlage wurde entlüftet.
3. Motorruckeln erneut, Einspritzventil erneuert.
4. Ruckeln bei der Fahrt; Lehm hatte sich an Antriebswellen verkrustet und die Manschetten und Antriebswellen beschädigt.
5. Erneut Motorruckeln und Warnanzeige "Getriebewartung erforderlich", dann keine Motorleistung mehr (Fahrzeug kam nicht aus eigener Kraft auf den Abschleppwagen). Einspritzventil...
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...Meinen Volvo 240 Kombi kaufte ich nach längerer gezielter Suche nach einem Model mit Kat und unter 200000 km Laufleistung. Er war weiß, hatte die Turboalus, eine Standheizung und knapp 180000 auf der Uhr. 2500 Euro von Privat und er war mein. Der Wagen lief immer zuverlässig und sprang bei jedem Wetter (-22 Grad) ohne Probleme an. Die Standheizung von Webasto und die sehr gute Strassenlage des Wagens liessen den Winter vergessen. Mit Winterreifen ging er auch durch Schnee und Eis wie auf Schienen und an Schnee und Eis mangelt es im Winter nie bei uns. Der Verbrauch auf der Autobahn und der Landstraße lag zwischen 7 und 8 Litern. In der Stadt um die 10. Das Einzige was mir am Wagen generell nicht so gefiel, war der recht schmale Innenraum. Die Transportkapazität war aber dank der geraden Flächen trotzdem phantastisch. Ich konnte bei...
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Pro: VIEL PLATZ - BEQUEM - GÜNSTIG Kontra: UNÜBERSICHTLICH - REIFENFRESSER - STADTUNTAUGLICH
...die Schweden nämlich für die Standheizung nicht mit aus.
Für den nachträglichen Einbau der Fernbedienung für die Standheizung verlangen die Volvo Werkstätten um die 600 bis 1.000 ? - je nachdem, wo man landet.
Der Regensensor:
Eine nette technische Erfindung, die in meinem Fahrzeug aber nicht ganz so optimal funktioniert. Manchmal wischt es, wo es nichts zu wischen gibt, und machmal nicht, wo es wischen sollte. Da war mein alter BMW (530d) besser.
Telefon:
Die eingebaute Telefonanlage (optional) hat einen guten Klang und arbeitet relativ störungslos, jedoch sind die Bedienelemente am Multifunktionslenkrad schlecht placiert - es passiert immer wieder, dass man versehentlich einen Knopf am Lenkrad drückt und damit das Telefon anschaltet und dann zum Anruf der letzten Rufnummer aktiviert - ungewollt, versteht sich.
Leider kann man...
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