Volvo V40 - Fahrspaß Pur
10.09.2003
Pro:
Sportlich, Durchzugsstark, Sehr gut verarbeitet, sicher
Kontra:
Turboladeluftschlauch, Bremsenverschleiß
Empfehlenswert:
Ja
  SirFrost23
Über sich:
Mitglied seit:19.08.2003
Erfahrungsberichte:1
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 42 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Testbericht Volvo V 40 - 1,9l Commonrail Diesel
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Da ich in meinen jungen Jahren bereits in den Genuss eines Volvo V40 mit dem Premium Ausstattungpaket kommen durfte verfasse ich nun nach einem Jahr Erfahrung mit dem Auto meinen Erfahrungsbericht. Mir wurde der Sport - Kombi kurz nachdem ich den Führerschein gemacht habe von meinen Eltern überlassen, wodurch ich meine ersten Erfahrungen mir diesem Auto gesammelt habe.
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1. - Ausstattung
2. - Fahrverhalten
3. - Unterhalt / Preis
4. - Zuverlässigkeit
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1. Ausstattung
Meine Eltern haben den V40 als Limited Edition gekauft, was bedeutet dass der Wagen mit Leder ausgekleidet ist und man sich mit der etwas besseren HiFi Anlage 655 beschallen lassen kann. Die Verarbeitung im Innenraum ist gut, vor allem das Leder der sehr bequemen und ergonomisch perfekt angepassten Sitzen ist exelend, sowie deren Seitenhalt. Die HiFi Anlage ist ebenfalls sehr gut, der Klang ist sauber jedoch kommt der Bass bei höherer Lautstärke etwas zu kurz; die Boxen schlagen dann an. Ebenfalls in der Limited Edition Ausstattung enthalten ist der Bordcomputer, der neben dem Durchschnitts- und Momentanverbrauch auch noch die Temperatur, die Durchschnittsgeschwindigkeit, die zurückgelegten Kilometer und die mit dem Tank noch zu fahrende Strecke anzeigt. Das Raumgefühl ist gut, da man ohne sich zu strecken jeden wichtigen Schalter erreichen kann. Ein Problem stellt sich Fahrern über 1.90 Metern, da hier der Platz zwischen Kopf und Decke zu gering bemessen ist, was von der gedungen Form der Karosserie herzukommen scheint. Die Abmessungen im Fond sind auch etwas zu gering ausgefallen, die Sitze sind jedoch auch hier sehr bequem. Der Kofferraum ist für einen Kombi eher klein ausgefallen, nicht vergleichbar mit Mercedes E - Kombi oder Ford Mondeo Format. Es bewahrheitet sich die Tatsache, dass die meisten eher sportlich ausgelegten Autos nicht gerade im Platzangebot das Gelbe vom Ei sind. Aber hier sieht es auch bei der Konkurenz nicht gerade rosig auf (Alfa 156).
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2. Fahrverhalten Das Fahrverhalten dieses Autos ist für einen Kombi ungemein sportlich; auch bei extremer Fahrweise bleibt der Wagen neutral und es sind sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Durch den sehr durchzugsstarken Motor (265 Nm ab 1800 Upm) macht er in jeder Situation eine gute Figur. Man braucht zum Überholen selten einen Gang herunterschalten und selbst auf der Autobahn geht dem Sportkombi erst bei 215 Km/h die Puste aus. Allerdings wird der Motor ab 2800 Upm recht laut. Das typische Dieselgeräusch ist allerdings während der Fahr kaum wahrnehmbar, und man hat es im Innenraum angenehm leise. Die Kraft seines 1,9 l Triebwerkes setzt er souverän auf die Staße um bedingt durch das hohe Motorgewicht. Die Kraft des Motors reicht aus, dass die Reifen auch im zweiten Gang noch zum Durchdrehen gebracht werden können, was mir einen Heidenspaß beschert. Einziger Kritikpunk ist das Volvotypisch unkomfortable Fahrwerk. Der Wagen liegt auf holprigen Straßen sehr unsanft auf der Straße; er „springt“ auf der Straße herum und die Insassen werden ordentlich durchgeschüttelt. Aber was des einen Leid ist des Anderen Freud: mir persönlich gefällt das „harte“ Fahrwerk, das eine sehr guten Kontakt zur Straße vermittelt. Dieses gute Gefühl zur Straße wird durch die sehr präzise und leichtgängige Lenkung noch tatkräftig unterstützt. Vom Fahrverhalten her ist der Volvo V40 ein erstklassiger Wagen, auch wenn mache das straffe Fahrwerk kritisieren werden.
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3. Preis/Unterhalt
Im Anschaffungspreis ist der Volvo V40 eher einer der nicht gerade überteuerten Artgenossen. Am besten ist es man schaut sich selbst die Seite von Volvo an, da man hier sich sein Auto ganz nach seine Vorstellungen zusammenstellen kann und der Preis errechnet wird.
http://www.volvocars.de/_Tier2/BuildPrice/default.htm
Mit einem Grundpreis von 20970 € mit dem 109 PS Benzin Motor ist er nicht teuer in seiner Klasse, Jedoch steigt der Preis schnell über 30000 € mit einem stärken Motor und einer besseren Ausstattung. Am besten man schaut sich nach einer Limited Edition um, die sind im Preis sehr viel ansprechender (ca.23000€ mit einer sehr guten Ausstattung). Ein weiterer Pluspunkt sammelt der V40 mit dem 1.9 l Commonrail Diesel durch seinen geringen Verbrauch von ca. 6,0-7,0 Liter Diesel auf 100 Km, je nach Fahrweise. Man kann den Verbrauch jedoch noch weiter herunterdrücken. Mein eigener Rekord liegt laut Bordcomputer bei 5,1 l Diesel, jedoch muss man dann das Gaspedal wirklich kaum berühren. Aber bei diesen Spirtpreisen ist das ein wichtiger Kostenfaktor.
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4. Zuverlässigkeit
Bei diesem Punkt habe ich etwas sehr merkwürdiges zu beanstanden an der Fahrmaschine Volvo V40: Mir ist bei normaler Beanspruchung des Motor bei 30000 Km bereits zum zweiten mal der Ladeluftschlauch abgerissen. Glücklicherweise war es noch ein Garantiefall, jedoch ist es schon etwas komisch. Ein weitere Punkt sind die Bremsen, die bereits nach 32000 Km ausgetauscht werden mussten. Als ich in der Werkstatt war habe ich mich mit dem Mechaniker unterhalten und der sagte mir, dass das ein Problem bei dem V40 sei und der Rekord liege bei 17000 Km. Komischerweise sind es auch noch die hinteren Bremsbeläge, die heruntergefahren werden :-? . Ansonsten gab es nichts ernstzunehmendes zu beanstanden in diesem Jahr, seitdem ich den Wagen fahre.
Am Ende bleibt zu sagen dass der Volvo V40 ein ausgezeichnetes Auto ist, das sich an eher sportlich ambitionierte Fahrer richtet, die aber auch etwas mehr Laderaum brauchen. Es macht einfach Spaß sich mit diesem Auto durch den Verkehr zu schlängeln oder auf der Autobahn die unglaubliche Strecke von über 1000 Km herunterzufahren, ohne zu tanken. Wenn ich einen Kombi später einmal selber kaufen müßte, würde ich mich garantiert wieder bei Volvo einfinden, durch meine sehr positiven Erfahrungen mit diesem Auto.
Gruß Euer Georg
Technische Daten:
-Motoren: VOLVO V40 1.6 80 kW (109 PS)
VOLVO V40 1.8 90 kW (122 PS) VOLVO V40 1.8i 90 kW (122 PS)
VOLVO V40 2.0 100 kW (136 PS) VOLVO V40 2.0T 120 kW (163 PS)
VOLVO V40 1.9D 75 kW (102 PS) VOLVO V40 1.9D 85 kW (115 PS) (Testmotor)-Motorentyp:
4-Zylinder, Dieselmotor, quer eingebaut
Hubraum: 1870 cm³
max. Leistung: 85 kW (115 PS) bei 4000 U/min
max. Drehmoment: 265 Nm bei 1750-2500 U/min
Beschleunigung von 0-100 km/h, man*: 10,5 s
Höchstgeschwindigkeit, km/h, man*: 195
Gesamtverbrauch, l/100 km, man**: 5,4
CO2-Massenemission, g/km, man**: 142
Schadstoffeinstufung: Euro 3- bei serienmäßiger Ausstattung
- * nach Richtlinie 1999/100/EG
-Tankvolumen: 60 Liter
-Ladevolumen: Gepäckraumvolumen: 471 Liter*
Gepäckraumvolumen max. (mit umgeklappter Rücksitzlehne): 1421 Liter*
Max. Dachlast: 100 kg
Max. Anhängerlast gebremst/ungebremst: 1400/665 kg
*VDA-Messmethode
-Getriebe: 5 Gang-Automatik: Das adaptive 5-Gang-Automatikgetriebe, das sich Ihrem persönlichen Fahrstil anpasst und entsprechend einen "ökonomischen" oder eher "sportlichen" Fahrmodus wählt: sportlich, für höchste Leistung, oder ökonomisch, für geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Abgaswerte. Der spezielle Wintermodus erleichtert das Starten und Fahren auf glatten Straßen.
Oder: 5 Gang-Schaltgetriebe -Bremsen: ABS Bremsen mit EBV
Das Bremssystem ist großzügig ausgelegt: mit Scheibenbremsen rundum, die vorderen innenbelüftet. Die Verteilung der Bremskraft ist zudem diagonal angelegt, so dass auch beim Ausfall eines Bremskreises eine optimale Bremsstabilität gewährleistet ist. ABS verhindert das Blockieren der Räder und das Fahrzeug bleibt auch bei einer Vollbremsung lenkbar. Die elektronische Bremskraftverteilung EBV verteilt die Bremskraft auf Vorder- und Hinterräder. So wird die Bremskraft optimal zwischen den Fahrzeugachsen verteilt, auch wenn das Fahrzeug schwer beladen ist. -Gewicht:
Leergewicht: max. 1395 kg (Nach EG, inkl. Fahrer)
zul. Gesamtgewicht: max. 1800 kg
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13.01.2005 15:46
Guter Bericht - ich werde mir wohl demnächst auch einen V40 "gönnen" . Schönen Gruß, Craban
25.08.2004 13:29
Super schönes Auto, haben es uns vor 2 Monaten gekauft, zwar 3 Jahre alt aber ist immer noch super!! Natürlich ein Diesel, der mit unserem alten Auto (Golf) nicht zu vergleichen ist. Total leise und ein super fahrgefühl!!!
11.01.2004 12:24
Prima Testbericht mit viel Daten, aber auch Erfahrungsberichten, allemal ein "sehr hilfreich". P.S.: "Exelend" ist eine interessante Schreibweise für "excellent" :-) Nichts für ungut, kleiner Spaß am Rande.