Wenn Schweden und Japaner mit Franzosen.
02.04.2001 (20.06.2001)
Pro:
Zuverlassig, sicher und bequem
Kontra:
laut und zu hoher Verbrauch für einen Diesel
Empfehlenswert:
Ja
  sixthaslbach
Über sich:
Hab grad Cia-Pause. Lese derzeit mehr Berichte. Aber bald schreib ich wieder. Bis dann dann.... ...
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 72 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
+++++++Dies war mein erster Ciao-Bericht. Ich hab mich entschlossen in nochmal ein bißchen im Form zu bringen / update 20.06.01+++++++++++++++++++++++ Über technische Details wurde von ja von vielen Volvo-Fahrern schon ausgiebig und in sehr informativer Form berichtet, so daß ich gern mehr von meinen Er-Fahrungen schreiben möchten.
+++++ der "bomp" +++++ Seit jeher kann man mich als Autotüren-Fetischisten bezeichnen. Egal welches Automobil unter meinen prüfenden Blick kommt, es wir in jedem Fall der Klang der Türen gecheckt. Ein dickes, fettes und volles „bomp“ lies gleich ein zufriedenes Lächeln über mein Gesicht huschen, als ich zum ersten Mal die Türen beim Volvo zufallen ließ. Es gibt einem schon das Gefühl der Sicherheit, noch bevor man einsteigt.
+++++Sicherheit+++++
Außen:
Der V40 wiegt gute 1400 kg und das hat seinen Grund. Die stabile Karosserie mit all seinen Verstrebungen und der Seitenaufprallschutz bieten dem Lenker einen hohen Grad an Sicherheit. Sei es beim Überschlag oder Auffahrunfall.
Innen:
Das höhenverstellbare Gurtsystem ist mittlerweile Serie. Leider nur vorne. Fahrer und Beifahrer werden durch Airbags geschützt und in den vorderen Lehnen hat man noch Seiten-Airbags angebracht. Achtung: es sind keine Sitzbezüge erlaubt, bzw. nur seitenairbag-geeignete Spezial-Sitzbezüge sindmöglich.
Diebstahl-Sicherung: Ist eine anerkannte Wegfahrsperre, die vom TÜV im Fahrzeugbrief eingetragen wird. Zum Glück war ich auf keines der Sicherheitssysteme angewiesen. Aber schon der Gedanke, daß sie existieren, war beruhigend.
+++++Design+++++
Außen:
Aber auch die (damals) neue Form des V40 hat mich begeistert. Hat es Volvo endlich kapiert, daß es neben Kanten auch noch andere Formen gibt, wie z.B. Rundungen. Für das Erstlingswerk – Gratulation – eine der gelungensten Karosserien in der großen Kombi-Familie. Trotz Total-Lifting weiß jeder sofort beim kurzen Blick in den Rückspiegel: Hier kommt ein Volvo.
Innen:
Hier waren die Japaner am Werk. Eine Beteiligung von Mitsubishi ist unverkennbar. Doch es ist gelungen japanisches Design der nordischen Kutsche anzupassen. Trotzdem, es wirkt alles glatt und rund und hat volvotypische Eigenschaften verloren. Das muß jetzt nicht nachteilig sein. Mir z.B. hat`s besser gefallen, als früher bei den „alten“ Vorgängermodellen. Alles hat seinen logischen Platz und ist schon nach kurzer Gewöhnungsphase blind zu erreichen. +++++Verbrauch+++++
Zwischen 6,5 und 9 ltr. Je nach dem, ob ich viel Stadtverkehr, Landstraßen oder Highway`s gefahren bin.
Ein Tankfüllung reichte mal für 850 km und im 60 ltr. Tank waren noch gut 5 ltr. vorhanden. Das schlechteste Ergebnis waren 620 km mit einer Tankfüllung. +++++Motorisierung und Fahrverhalten+++++
Der frontgetriebene Volvo, mit 66 KW / 90 PS leider etwas untermotorisiert, bringt viele gute Eigenschaften auf die Straße und ist mir Sommer wie Winter ein treues Gefährt. Auch in Extremsituationen (na, man verschätzt sich schon mal) hatte ich keine Probleme mit dem Handling. Kurven nimmt er wie auf Schienen (Sorry, geklaut von Opel) und trotz seines Gewichtes sind die Bremsen optimal auf das Fahrzeug eingestellt. ABS ist mit dabei, logo
Neben Mitsubishi hat aber auch Renault seine Finger drin. Und zwar im Diesel-Motor. Der ist an und für sich ein tolle Sache. Nur eigentlich sind die Zeiten vorbei, in denen man beim Anlassen des Motors den Verdacht hat, daß tausend Hämmer auf tausend kleine Nägel dreschen. Kurz: der Dieselmotor „nagelt“ wie verrückt, wenn er kalt ist. Die Vibrationen sorgen zwar für gute Durchblutung des Körpers und fördern die Verdauung, trotzdem gibt es mittlerweile ausgereiftere Dieseltechniken. Das stört mich bis heute. Aber wie gesagt, er war der erste der neuen Generation. Üben wir etwas Nachsicht. Die Neuen sind da schon viel weiter und vor allem leiser. Ich freu mich schon auf meinen nächsten V40. Ciao Euer Sixt
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
zum update, 20.06.01
Tja, den Neuen hab ich mittlerweile probegefahren. Auch einen Diesel. 95 PS. Klingt nicht um sehr viel mehr, doch der Motor ist spitze. Die Leistung ist merklich höher, der Verbrauch lt. Prospekt günstiger (konnte ich noch nicht selbst testen) und vor allem, er ist wesentlich leiser und Vibrationen nicht mehr zu spüren. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
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16.07.2002 15:35
Mir sagt der V70 mehr zu... naja... hab halt schon immer sowas wie Größenwahn gehabt *Grins* Viele Grüße Rot-Tigerchen
03.10.2001 18:59
Genau so sehe ich das auch. Der Volvo ist ein tolles Auto!! PatrickDerTabak
17.08.2001 11:47
Ein wirklich schönes Auto, nur eins stört mich an ihm - der Preis :o) Im Vergleich hält der Preis leider nicht stand und somit werde ich ihn mir wohl nie zulegen...Gruß Verena