Volvo V40 1.9D (bis 2000)

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Volvo V40 1.9D (bis 2000)

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Solider (Schwede) mit kleinen Macken

4  03.05.2001

Pro:
Sicherer und günstiger Schwedenstahl

Kontra:
Wertbeständigkeit

Empfehlenswert: Ja 

kermi

Über sich:

Mitglied seit:26.01.2000

Erfahrungsberichte:4

Vertrauende:3

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 20 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Nachdem ich den V40 TD gebraucht günstigst (hoher Wertverlust) eingekauft habe, war ich Anfangs doch sehr begeistert. Endlich der langersehnte (Volvo). Naja. Als verwöhnter A3 TDI-Fahrer, gefiel der müde Saugdiesel allerdings anfangs nicht so recht. Die Freude wurde zudem nach dem ersten Werkstattbesuch getrübt, der nebst hohen Reparaturkosten zudem Pfusch bei der Inspektion ans Tageslicht brachte. Ok, ist natürlich ein reines Werkstattproblem. Volvo Deutschland zeigte sich sogar kulant und ersetzte das bei 40000 km demolierte Traggelenk zu 100 %. Anzumerken ist hier widerum, das das andere bei 65000 km ebenso den Geist aufgab. Kulanz wurde jedoch zu 50 % gewährt. Mehr Probleme hat es allerdings noch nicht gegeben und sind wohl auch nicht zu erwarten. Lediglich an der Karosserie ist erkennbar, dass es sich um einen alten Schweden handelt. Alles andere ist von anderen Herstellern billig eingekauft (Renault/Mitsubishi). Und da zeigen sich die kleinen Macken, die im Vergleich zu einem teuer eingekauften VW oder Audi nicht einmal erwähnenswert sind. Alles in allem kann man recht zufrieden sein, solange man ihn nicht unbedingt neu kauft. Aufgrund des hohen Wertverlustes ist davon gänzlich abzuraten. Und wer die anfänglichen Probleme mit den neuen zurückgerufenen Dieseldirekteinspritzern von Renault verfolgt hat, sowie Erzählungen leidgeplagter TDI-Fahrer anderer Modelle glauben schenkt, darf recht froh sein, wenn er mit 6 - 6,5 l Verbrauch etwas langsamer an den am Fahrbahnrand mit Elektronikproblemen Liegengebliebenen lächeln und zurücklehnend in seinen superbequemen Ledersitzen vorbeiziehen kann.

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