Wie heißt der schnellste „Schwedenstahl“ auf den Europäischen Straßen?? Wer jetzt sagt: „Volvo V40 T4“, bekommt einhundert Punkte! Der Volvo V40 T4 ist das richtige Auto für Kombi - Fahrer, die es gern sportlich haben. Eine gemächliche Fahrweise ist mit diesem schwedischen ... Bericht lesen
Ba9s T4W 100% KEINE FEHLERMELDUNG durch CAN-BUS Widerstände. Maximale Lichtausbeutung durch SMD LED Technologie. Technische Angaben: Farbe: Xenon Weiss Leuchtmittel: 5x SMD LED Chips Betriebsspannung: 12V Abstrahlwinkel: ca. 270 Grad Masse: wie Original-Glühlampen Ba9s T4W weiteres: Super hell, Super Optik, Top Qualität Lieferumfang: 2 Stück Installation: - Für jeden Laien ist die Installation problemlos möglich. - geschätzter Zeitaufwand unter 10 Minuten. - Rückbau problemlos möglich - Plug & Play (Alte Birnen herausnehmen - neue LEDs einsetzen) Lieferumfang: - 2 Stück Canbus Parkleuchten LEDs in Xenon Weiss - Ein Muss für Euer individuelles Fahrzeugtuning mit Topoptik! Nicht im Bereich der StVZO zugelassen.
hinterachse siehe unten stehende fahrzeugtabelle einbauort hinterachse siehe unten stehende fahrzeugtabelle 2 jahre gesetzliche gewaehrleistung daneben 3 jahre garantie auf funktion und passgenauigkeit zu den garantiebestimmungen qualitaetsprodukt neu einbaufertig 30 tage widerrufsrecht einfach komfortabel ohne risiko beachten sie unbedingt die einschraenkungen im info feld der tabelle hilfe finden sie hier bezeich
5px 5px;border: 3px solid #FF0000;background-color:yellow;font-weight:bold;f ont-size:14px;}Zum Verkaufspreis rechnen Sie bitte 30,00 Euro pro Sattel als Pfand dazu. Das Pfand bekommen Sie zurück, wenn Sie den alten Bremssattel in der gesendeten Originalverpackung an uns zurückschicken. Der Gutschriftsbetrag wird innerhalb von 3 Werktagen nach Wareneingang an Sie überwiesen. Bremssattel VOLVO V40 Kombi (VW) - 2.0 T4 KBA: 9101837 ab Fahrgestellnummer: 426761, Einbauseite:hinter der Achse, Einbauseite:Hinterachse links,Herstellereinschränkung: Lucas E 214897 technische Daten: Ø 38 mmMaterial: Gußeisenfür Bremsscheibendicke 10 mmfür Bremsscheibendurchmesser 260 mm Angegebene O. E. Nummern und Markennamen dienen lediglich Vergleichszwecken.Original- und Vergleichsnummer(n): MR955245, 8601977, 694150B, 0986473354, 343040, BHN288, BHN288 Fahrzeugdaten: Bj.von 07/00 Bj.bis 06/04 kW 147 PS 200 ccm 1948 ab Fahrgestellnummer: 426761, Einbauseite:hinter der Achse, Einbauseite:Hinterachse links, Herstellereinschränkung: Lucas
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Erfahrungsbericht von Rene.Ho.1976 über Volvo V40 T4 22.05.2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
-
Kontra:
-
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Wie heißt der schnellste „Schwedenstahl“ auf den Europäischen Straßen?? Wer jetzt sagt: „Volvo V40 T4“, bekommt einhundert Punkte! Der Volvo V40 T4 ist das richtige Auto für Kombi - Fahrer, die es gern sportlich haben. Eine gemächliche Fahrweise ist mit diesem schwedischen Straßensportler schier unmöglich. Kein Wunder! Er hat ja auch eine turbogeladene Zwei - Liter - Maschine unter der Haube, die kraftvolle 147 KW / 200 PS erzeugt. Das maximale Drehmoment von 300 Newtonmetern liegt schon bei 2.500 Umdrehungen an. Der Tempo - 100 - Spurt dauert gerade mal 7,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h läuft der Schwede locker, ohne dabei aus der Puste zu kommen. Aber das ist mit dem 1.400 kg leichten V40 so eine Sache, die der Übung bedarf. Beim beschleunigen kratzt er mit seiner 205er Bereifung schnell mal den Belag von der Straße. Der Motor stellt so viele Power zur Verfügung, daß sich die Räder sogar im zweiten Gang durchdrehen. Von der serienmäßigen Traktionskontrolle ist leider nicht viel zu spüren. Der V40 T4 ist ein sehr gewöhnungsbedürftiges und teilweise auch widersprüchliches Fahrzeug. Der Volvo weist einerseits eine brutale Kraftentfaltung auf, auf der anderen Seite hat er ein sehr komfortabel abgestimmtes Fahrwerk. Bei hohen Geschwindigkeiten fehlt dann das sichere Fahrgefühl.
Mit 413 Litern hat der Volvo zwar ein recht geräumiges Gepäckabteil, aber zugleich eine recht geringe Zuladungsmöglichkeit vom maximal 400 kg.
Die Frontansicht des V40 sieht mit seinen Klarglasscheinwerfern sehr ansprechend aus. Das Typische Volvo - Gesicht. Nur das Heck vermittelt den Eindruck eines „Allerweltautos“. Die Front- und Heckgestaltung passen beim V40 einfach nicht zusammen! Bei seinem großen Bruder V70 hatten die Designer ein besseres Händchen gehabt. Bis auf einen Punkt hat der V40 eine hohe Qualität. Dieser negative Punkt bezieht sich auf die Außenspiegel. Ab einer Geschwindigkeit von 160 km/h fangen sie an zu flattern.
Der Verbrauch auf 100 km ist mit knapp 9 Litern Super angegeben. Diese Angabe ist mehr Wunsch des Herstellers. Man sollte sich lieber auf einen Verbrauch zwischen elf und zwölf Litern super einstellen!
Der Grundpreis von rund 53.000 DM geht daher in Ordnung. Wer mit den kleinen Widersprüchlichkeiten dieses „Turbo - Transporter“ zurecht kommt, wird seine Freude an V40 T4 haben.
Durch den sehr hoch aufgeladenen Turbomotor des S40 wird aus
einem relativ geringen Hubraum eine sehr imposante Leistung
erzielt. Mit seinen 200 PS ist der über die Vorderräder ...
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Pro: sehr sicher, fast keine Probleme, viel Platz , Preis der V40 Kontra: Benzinverbrauch könnte besser sein, nicht so ökologisch
Ich fahre seit meiner Autoprüfung Volvo V40. Mein Freund arbeitet bei einer Volvo-Garage und da hat mein sehr viele Vorteile, wenn man auch einen Volvo fährt. Mein erstes Auto war ein Volvo V40 1.9D. Durchschnittverbrauch: 5-6L/100km, Diesel, 120 PS. Mit ...
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hilfreich
07.11.2011
Volvo V 40 T4 Fahrzeugbewertung für Volvo V40 T4von
Casper01
Pro: Fahrleistungen, Bremsen, Fahrspaß Kontra: bisher noch keine erkennbar
Zu den Fahrleistungen kann man nur eins sagen: "Vorsicht da vorne - hier kommt der Dampfhammer". Zuerst hatte ich ein wenig Bedenken, daß da aus 1,9 Litern Hubraum 200 PS rausgekitzelt werden, aber mittlerweile ist diese Skepsis entsprechender Begeisterun ...
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Ich fahre jetzt seit rund zwei Jahren den V40 T4 mit Vollausstattung (Neupreis rd. 36.000,- Euro). Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen: bisher keine technischen Probleme, das Navigationssystem ist super und der Wagen macht riesig Spaß. ...
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Pro: Nahezu perfekter Kompromiss Kontra: zu vernachlässigen
VOLVO V40 T4
Wer ein Auto kaufen will, sollte sich zuerst gründlichst damit auseinandersetzen, was er eigentlich will. Am besten geht dies mit einer Checkliste, in der die 'Needs' und 'Nice-to-haves' notiert und bewertet werden. Auf was würde ich verz ...
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Pro: Raumangebot, Sitze, Qualität (mittlerweile), Verbrauch, Motor (einsame Spitze!), Sicherheit Kontra: etwas schlechterer Komfort als Golf IV, hoher Preis
...ist dank Airbags rundum perfekt abgedeckt, ABS, ESP, ASR und das gut abgestimmte Serienfahrwerk arbeiten perfekt zusammen.
Daß ein Auto mit nur 3,60m Länge niemals an den Komfort eines 4m20-Autos (z.B. Golf) herankommt, liegt in der Physik: der kurze Radstand macht in Verbindung mit dem hohen Schwerpunkt das Fahrverhalten naturgemäß etwas hoppeliger und schaukeliger als in den traditionellen Konzepten anderer Hersteller. Aber zugunsten der Sicherheit wurde ein annehmbarer Kompromiß gefunden, der sich hinter anderen Fahrzeugen dieser Längen- und Größenordnung nicht verstecken braucht.
Auf der Autobahn müssen sich Fahrer von Limousinen an die A-Klasse auf der linken Spur erst noch gewöhnen. Der A190 schafft Tacho 215, da staunte schon so mancher 5er-BMW-Fahrer Bauklötze. Volvo V40 T4-Fahrer waren neugierig und forderten das Duell heraus...
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Pro: Power ohne Ende & Fahrspaß Pur Kontra: Kosten , Beschaffung
...wollte ich dann doch wissen was in diesem Wagen steckt.
Als dann im 4. Gang bei ca. 3000 U/min die Ladedruck anzeige plötzlich richtung 0,9 Bar wanderte beschleunigte der Wagen immer schneller , um das ganze aber auf den Punkt zu bringen :
Ich habe den Wagen auch aus dem 2. Gang herrausbeschleunigt und das mit Gaspedal- anschlag Bodenblech , der erste Wagen vor dem ich Respekt habe und einen hauch Angst.
Den SUbaru Impreza Turbo mit 218 PS und den Volvo V40 T4 mit 200 PS habe ich auch schon gefahren , dies ist aber kein Vergleich zu einem Delta.
Die ersten Meter die man in einem solchen Wagen und dabei ist es egal ob als Fahrer oder Beifahrer zurücklegt , merkt man das der Wagen über einen enormen Überschuss an Kraft verfügt , die durch das Werksseitig perfekt abgestimmte Fahrwerk problemlos gebändigt werden kann...
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...er wohl "bieder" schreiben ) daherkommt, fallen nur die m.E. zu knapp gehaltenen Ablageflächen negativ auf. Positiv zu vermerken sind die gewohnt hohe Verarbeitungsqualität und das - in dieser Klasse unschlagbare - Sicherheitspaket inkl. serienmäßigem WHIPS Schleudertrauma - Schutzsystem.
Als Motorisierung für den V40 TD der 2000er Baureihe dient ein 70 KW (95 PS) Turbo-Diesel. Er bietet zwar eine durchaus ansprechende Fahrleistung bei moderatem Verbrauch (rd. 6,8 l / 100 KM im Streckenmix). Sportlich sind aber eher die bei höheren Drehzahlen erzielten Dezibel - doch vielleicht ist mein Ohr noch zu "Dieselsensibel" :-). Zum Glück für die Fans der zügigen Fahrweise bietet Volvo mit dem V40 T4 aber auch einen richtige RennKombi.
Mit den nagelneuen Common-Rail-Aggregaten des Modelljahres 2001 stehen jetzt aber auch berufsbedin...
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