Schick mit Tücken

Ich fahre seit 10/2005 einen Volvo V50 2.0 D mit 136 PS. ich habe die Basisversion mit einer ganzen Reihe Extras. Ausser dem Navi, der Freisprechanlage und der großen Anlage mit 8-fach CD Wechsler habe ich Sitze in der Stoffvariante Dala.
Zu den Pluspunkten des Wagens:
der Motor ist durchzugsstark, kultiviert, relativ leise, absolut ausreichend für jede Situation und der beste Diesel den ich je gefahren bin (und das schließt den D5 im V70 und diverse PD von 90 bis 170 PS ein). Verbrauchen tut er eher 8 Liter im Mix..1 Liter mehr als der 2.0 l 140 PS TDI, den ich voher im A4 gefahren habe...ist aber auch besser und kultivierter! Die Sitze sind gut geformt, der Dala Stoff ist goretexartig und einerseits unempfindlich, andererseits verhindert er das Schwitzen: sehr angenehm! Die Anlage hat einen guten Sound. Der Navi ist recht zuverlässig, gut bedienbar und hat die für mich nachvollziehbarste Darstellung aller Werkssysteme, die ich kenne. Lenkrad und Sitz lassen sich für mich (1,86m) perfekt einstellen. Auch 12 Stundenfahrten gehen sitzmäßig gut mit dem Fahrzeug. Ich habe zwischenzeitlich für einige Monate die aktuelle E Klasse gefahren: das ist natürlich ein wesentlich besser ausgestattetes Auto, vom Sitzkomfort war es aber nicht besser (für mich). Die Klimaanlage ist kräftig und schafft ein gleichmäßiges angenehmes Klima über viele Stunden. Das ist sehr viel angenehmer als die VW/Audi Climatronic, die ich vorher hatte.
Nun die Minuspunkte:
Der Wagen ist ein echter "Lifestylekombi" weniger Platz als in jedem Golf! Die Mittelkonsole ist mit kleinen, schlecht bedienbaren Schaltern überladen. Das "schwebende" Mittelkonsolenkonzept ist zwar optisch schick (finde ich) unglücklicher Weise liegt beim Fahren mein Unterschenkel ständig an der seitlichen Kante.an..nach spätestens 3 Stunden tut mir das weh! Die Freisprechanalge verdient den Namen nicht. Schon im Stand kann man sich nur brüllend verständigen. Absolut ungenügend! Das Fahrwerk ist nur mittelmäßig. Das geht bei langen Wellen noch ganz gut, kurze Wellen werden direkt an die Wirbelsäule weitergegeben. Da ist jeder Focus (der ja die gleiche Basis hat) besser! Die Rücksitze sind sehr eng. Es ist fast unmöglich normale Kindersitze vom Maxicosi bis zu den größeren Modellen anzuschnallen, da die Sitzflächen zu eng und die Gurdschlösser unglücklich angeordent sind. Kinder sind hier definitiv nicht in der Lage sich selbst anzuschnallen! Die Scheibenwischer sind schlecht und nach 1000km jeweils schlierig und rubbelig. Ich habe verschiedene Probleme mit der Verarbeitung gehabt: der CD Wechseler hat aufgeben, die Schlösser und Mechniken der Türen sind ständig schwergängig oder kaputt, der Anlasser hat aufgegeben und am allerschlimmsten: der Bremskraftverstärker steht bei der erste Bremsung manchmal nicht zur Verfügung...und das ist gefährlich! behoben hat der (eher unfreundliche und in keiner Weise qualitätsgesicherte) Volvohändler die Probleme zögerlich und meist nach langer Diskussion. Das Fahrzeug ist ein Dienstwagen, so daß ich mich um die Reparaturkosten garnicht gestritten habe...
Fazit: ein wirklich schicker, sportlicher Wagen, der relativ individuell ist, dessen Nutzwert aber ziemlich begrenzt ist. Die Lieb zum Detail ist bei Volvo nicht mit an Ford gegangen...die hat irgendwer anders erstanden ;-). Ich würde mir das Auto nicht noch einmal kaufen.