Elch im Tank?
29.05.2003
Pro:
Image des Schweden, Sicherheitsausstattung, Motor, Service, Qualitätsanmutung
Kontra:
Traktionsschwächen, zu geringe Zuladung, bei sehr hohen Geschwindigkeiten leichte Unruhe im Fahrwerk
Empfehlenswert:
Ja
  hataltool
Über sich:
Mitglied seit:06.04.2000
Erfahrungsberichte:16
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 40 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Volvo V70 D5 mit damals neuentwickeltem Motor. 163 PS, 5 Zylinder, 20 Ventile, Frontantrieb,
von 0-100km/h in 9 Sek, Preis des getesteten Fahrzeugs: 34.800 €.
So lauten die eichtigsten Daten für das Fahrzeug.
Mir stand es über ein halbes Jahr regelmößig zur Verfügung und daher denke ich, mir doch ein gutes urteil bilden zu können.
Der V70 ist ein tyüischer Volvo, dass ist die gute Nachricht.
Er sieht anders aus, beinhaltet genügend Dynamik und am besten schenkt man ihn seiner Frau, denn Frauen sehen im Volvo eh immer am Besten aus.
Doch nun zum eigentlichen Erfahrungsbericht. Die Karosserie:
Sie macht einen sehr guteh Eindruck,
die Türen und hauben schließen satt, man erschrickt fast beim schließen der Motorhaube.
Die Verarbeitung ist sehr gut, die Spaltmaße gering (als garant für hohe Steifigkeit und niedrige Windgeräusche), die Lackqualität ist gut.
Positiv blieben mir die unlackierten Stoßschutzleisten in Erinnerung, selbst bei wirschem Kontakt mir einem Hinderniss schützen sie sehr gut und die Kotflügel kann man mit einfachen andrücken wieder in ihre Clips-Halterung bringen.
Das sorgt im Übrigen auch für eine einfachere Reparatur und niedrigeren Versicherungseinstufungen.
Der Innenraum: Für einen Kombiinteressenten mag es leicht verwunderlich sein, aber ein Riese ist der Volvo nicht.
Auf die Dauer 4 Erwachsene (einschließlich Fahrer) zu transportieren, ist nicht sinderlich erstrebenswert.
Am Besten ist er als Familienkombi geeignet.
Dann bietet er genügend Platz und überzeugt mit pfiffigen Lösungen, iwe einen Abfallbehälter für den Beifahrerraum, einen Laptophalter, oder einen aufstellbaren Ladeboden für die Einkaufstauschen im Fond.
Die Cockpitanmutung mag nicht jedermanns Geschmack sein, etwas trist geraten und von Plastik hat man mit Sicherheit auch so schon die Nase voll.
Nichtsdestotrotz vermittelt auch der Innenraum ein hochertiges Gefühl, da gummierte und griffsympathische Schalter und Regler haptisch gut überzeugen können. Fahrdynamik, Fahrkomfort:
Die richtige Sitzposition ist im Volvo schnell gefunden, dank der vielfältigen Verstellmöglichkeiten der Sitze und des Lenkrades.
Man nimmt eine angenehme Haltung ein, die Sitze sind sehr gut und bequem, selbst nach langen Fahrten war mein Rücken nicht von Ermüdungserscheinungen der Muskulatur geplagt. Der Seitenhalt der Sitze ist ebenfalls gut, was auch wichtig ist, denn der D5 zieht wie verrückt.
Eine Anfahrschwöche ist kaum mehr wahrnehmbar, und der Motor dreht außeroderntlich willig hoch, ohne dabei wie sonst so dieseltypisch im oberen Drehzahlbereich nachzulassen.
Mit seinen 163 PS ist er mehr als ausreichend motorisiert.
Es kommt auch immer drauf an, wofür man ihn Nutzen will.
Als Angsaser auf der Autobahn macht er tierisch Spass, jedoch ist bei 210 km/h (Tach 225 km/h) der Spass vorbei; leider regelt Volvo den v70 elektronisch ab.
Dabei ist er noch sehr leise und liegt recht ruhig, auch wenn ein A6 Avant etwas weniger Wankbewegungen aufbaut als der Volvo.
Diese sind jedoch nicht gefählrich, nur ungewohnt.
Selbst starke kurven in den Kassler Bergen lassen sich unter mißachtung der Geschwindigkeitsbegrenzung voll nehmen, ohne dass einem mulmig werden müsse.
Bei voller Beladung jedoch sieht das wieder anders aus.
Die Zuladung ist mit knapp 400 kg nicht die höchste, und wenn 4 stämmige Männer ihren Platz gefuznden haben, ist nicht mehr viel übrig fürs Gepäck, da kann die Federung an ihre Grenzen schlagen.
Zumal auch keine Nuiveauregulierung vorhanden ist. Nichtsdestotrotz ist der Volvo als Geschäftswagen ebens zu empfehlen wie für die Familie, wer Wert legt auf hohe Endgeschwindigkeit und Überholprestige wird eh zu BMW, Audi oder Mercedes greifen.
Dabei ist der Volvo ein sehr angenehmer Begleiter, mit einem leichten Schütteln springt der Diesel an und verbreitet meist nur Freude, allerdings wird er unter Vollast etwas zu laut.
Das geräusch ist allerdings angenehm, die 5 Zylinder verbreiten sonoren Sound.
Aber Achtung, angetrieben wird nur die Vorderachste.
Zwar verfügt der Volvo über ein ESP (DSC genannt) welches beim starken Hinausbeschleunigen aus Kurven jedoch völlig hilflos die Antriebskraft regelmentiert und wie wild aufblinkt.
Also langsam.
Allradantrieb wär da eine Lösung, ähnlich wie es Audi anbietet. Der Verbrauch liegt zwischen minimalen 6,4 bis maximalen 12 Litern, bei sehr agressiver Fahrweise.
ACHTUNG, dabei steigt der Ölverbrauch ebenfalls an.
Der Diesel-Verbrauch ist angenehmer:
Im Durchschnitt kann man mit 8 Litern hinkommen, da die Übersetung gelungen ist, und der Volvo im 3. Gang bei Tempo 50 gerade mal 1.600 U/min dreht.
Ein Tritt aus Gas und er zieht wieder an, ohne dass zurückgeschaltet werden müsste.
Dabei ist die Schlatung leichtgängig und präzise, die Lenkung arbeitet direkt und nicht allzu leicht, die Audioanlage ist über jeden Zweifel erhaben, begeistert neben KLangstärke und maximaler Bassleistung auch noch mit einem unglaublich Gutem Empfangsteil und schnell arbeitendem RDS.
Die Bedienung des Volvo ist überaus logisch und einfach.
Fahren lässt er sich sehr einfach, er zickt ganz und gar nicht, und die Bremsen sind auch bei hohen Geschwindigkeit ein verlässliches Los.
Man fühlt sich in ihm wohl, er passt einfach.
Und gerade das macht ihn ja so attraktiv. Wer also überlegt, ob A6 Avant, 5er touring oder neu erschienenes t-Modell der e-Klasse, der sollte einfach mal bei Vovlo vorbeischauen und vergessen, was der Nachbar sagen wird.
Das Image von Volvo ist ohnehin sehr gut. Außederm bietet Volvo anlässlich seines KOMBI-Geburtstages interessante Finanzierungsmöglichkeiten an.
Der PReis orientiert sich an der deutschen Konkurrenz.
Alles in Allem würde ich wieder "JA!" sagen zum Volvo V70 D5.
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29.05.2003 11:08
Eigentlich sehr guter Bericht, aber die RS-Fehler. Na gut. Was ist denn eigentlich ein "Angsaser"? Gruß Rob!
29.05.2003 00:24
Schwups die Polizei hats nicht gesehen...
29.05.2003 00:16
huhu grüner ;) das is echt n fetter bericht für nen newb. mfg bp