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Der V70 und auch sein Vorgänger, der 850, sind Fahrzeuge, die eher durch innere Werte als durch ein besonderes Image auffallen. Innerhalb von drei Jahren hatte ich kein Problem mit dem Fahrzeug und beim letzten TÜV-Termin stellte der Prüfer in Stuttgart fest, daß es außergewöhnlich sei, wenn es an so jungen Volvos ein Problem gäbe. Als Verkäufer von Zulieferteilen an mehrere Kfz-Hersteller kann ich nur bestätigen, daß Volvo - durchaus anders als andere Hersteller - neben dem Preis auch auf deutlich über dem Marktdurchschnitt liegende Qualität achten. Ich habe den Eindruck, daß Volvo hier darauf achtet, dem Kunden eher mehr zu geben als er erwartet als umgekehrt.
Das Fahrwerk ist über jeden Zweifel erhaben und schluckt selbst gröbste Schlaglöcher bei voller Beladung - es ist eben auch für osteuropäische Pisten ausgelegt.
Der Motor (2,5 l) harmoniert meiner Meinung nach hervorragend mit der Getriebeautomatik. Der Benzinverbrauch liegt bei durchschnittlich 10,8 l/100 km. In der Stadt liegt der Verbrauch bei ca. 12,5 l/100 km, auf der Autobahn bei konstant 140 km/h bei exakt 10,0 l/ 100 km. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h liegt der Verbrauch bei 7 l/100 km. Der Volvo ist also eher für Autobahn und Landstraße als für den Stadtverkehr geeignet - auch wenn der Wendekreis etwa derselbe ist wie der meines VW Golfs.
Der Innenraum ist funktional gestaltet, aber auch nicht aufregend. Mit der Klimatisierungsautomatik bin ich sehr zufrieden und kann sie nur empfehlen.
Kritikpunkte: fehlende Steckdose im Kofferraum (alter V70) und die katastrophale Fummelei beim Ersetzen der Birnen in einem Frontscheinwerfer.
Einen negativen Punkt will ich hier allerdings nicht verschweigen: mit dem Verkauf der meisten Catena-Händler in Deutschland an Ford-Händler hat dort ein anderes Geschäftsgebahren Einzug gehalten. So wurde mir auf meine Anfrage hin für meinen 3 Jahre alten Volvo mit 65.000 km nur noch 45% des ursprünglichen Verkaufpreises geboten... Hoffentlich erkennt Ford rechtzeitig, daß ein Volvo-Käufer anders behandelt werden will als ein Ford-Käufer.
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