Genau das, was man von einem Volvo erwartet
15.01.2006
Pro:
Service, geringer Spritverbrauch, Sitze
Kontra:
Unterhaltskosten
Empfehlenswert:
Ja
  stwberlin
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 41 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich bin den V70 mit dem 140 PS Diesel 4 Jahre lang als Firmenwagen (damals Neufahrzeug) gefahren. Zuverlässigkeit
Die Zuverlässigkeit war genau so, wie man das bei einem Volvo erwartet. Bis auf einen kleinen Schaden am Kupplungszylinder ging in den 4 Jahren nichts kaputt. Fahrverhalten
Mit dem Standard-Fahrwerk ist der Volvo V70 sehr komfortabel abgestimmt, was vor allem auf langen Reisen sehr angenehm ist. Man kann ihn zwar auch mal etwas sportlicher um die Ecken bewegen, jedoch ist dazu die Abstimmung in engen Kurven etwas zu weich. Bei zügiger Kurvenfahrt zeigt das Fahrzeug ein sauber untersteuerndes Fahrverhalten, das dem Fahrer erlaubt, die Kurvenfahrt jederzeit beherrschbar fortszusetzen. Die Bremsen sind hervorragend dosierbar und greifen beherzt zu, auch nach längeren Bergabfahrten ist kein Fading zu erkennen.
Die Lenkung erlaubt auch bei zügigem Fahrstil ein jederzeit präzises Einlenken in Kurven und stellt am Kurvenende sauber zurück. Nach einem Motorstop (keine Servolenkung mehr) ist jedoch selbst bei der Standardbereifung 205 nicht mehr an einen Lenkvorgang zu denken. Komfort
Alle Bedienelemente sind ergonomisch sehr gut angeordnet. Lediglich die fehlende Beleuchtung der Drehsteller für die Belüftung ist bei Nachtfahrten etwas ärgerlich, was bei Dauernutzung des Fahrzeugs aber schon nach ein paar Monaten kein Problem mehr ist. Das in meinem Fahrzeug enthaltene manuell steuerbare Klimasystem war jeder Wetterlage gewachsen. Die Entfernung des Beschlags von der Frontscheibe könnte etwas schneller gehen, was aber kein echtes Handycap darstellt.
Ein wirklich phantastisches Highlight dieses Fahrzeugs (wie auch der Ersatzfahrzeuge S60 und S80, die ich während der Inspektionen fuhr) sind die Vordersitze. Auch nach längeren Fahrten steigt man entspannt und ohne Stechen im Po oder im Rücken aus. Die Fondpassagiere sitzen ebenfalls sehr gut. Allerdings ist die Beinfreiheit hinter einem grossem Fahrer bzw. Beifahrer für ein Fahrzeug dieser Grösse zu gering. Eine verstellbare Rückbank wäre wünschenswert, zumal man den gigantisch grossen Kofferraum selbst mit Familie kaum mal in seiner ganzen Grösse nutzen kann.
Das Volvo Sound-System bietet selbst in der Standardversion einen ausgezeichneten Klang und eine einfache Bedienbarkeit. Die sowohl innen als auch aussen sehr gute Lichtanlage lässt keine Wünsche offen. Die Aussenleuchten sind hinten redundant ausgelegt, sodass selbst nach einem Ausfall einer Lampe noch beide Fahrzeugseiten beleuchtet sind. Das Diagnosesystem zeigt defekte Leuchten im Cockpit an, so dass man dies auch sofort bemerkt.
Motor Bis auf ein ziemlich lautes Nageln nach Kaltstarts im Winter, dass sich erst nach wenigen Minuten legt, ist der Motor sehr gelungen.
Ein durchzugsstarkes Fahren und eine Reisegeschwindigkeit jenseits der 200 km/h stellen kein Problem dar. Vor allem an Steigungen hilft das satte Drehmoment dem Fahrer, dem Verkehrsfluss mühelos zu folgen.
Der für ein 1,7t-Fahrzeug erstaunlich niedriege Verbrauch von unter 7l/100km (bei überwiegender Landstrassenfahrt) hat mich angenehm überrascht. Selbst auf der Autobahn ging der Verbrauch selten über 11l/100km. Zusammen mit dem grossen 70-Liter-Tank ermöglicht dies eine Reichweite von 1000km auf dem Lande bzw. 650-700 km auf der linken Spur der Autobahn.
Das Triebwerk fuhr auch mit Bio-Diesel einwandfrei, von dessen Verwendung mir die Werkstatt lediglich im Winter abgeraten hatte. Service
Der Service in allen aufgesuchten Volvo-Vertragswerkstätten ist ausgezeichnet. Die gestellten Ersatzfahrzeuge während der Inspektionen musste ich trotz entsprechender Preisangabe nie bezahlen und bekam meist besser ausgestattete Fahrzeuge - mehrfach S80. Einziger Wermutstropfen sind die unverschämt hohen Inspektionspreise, die zusammen mit dem niedrigen Inspektionsintervall im Laufe der Zeit ordentlilch zu Buche schlagen, sowie die sehr hohen Ersatzteilpreise im Falle von Unfallschäden.
Fazit Für eine Familie oder jeden, der sonst noch viel zu transportieren hat, ist der Volvo V70 Diesel ein sehr empfehlenswertes Fahrzeug.
Die sehr hohen Unterhaltskosten sollten allerdings berücksichtigt werden. Zu dem Werkstattkosten kommen hohe Gebühren für die Vollkaskoversicherung. Bei einem Kauf würde ich heute die D5-Maschine mit 163 PS vorziehen, da sie deutlich laufruhiger und Drehmomentstärker ist. Wer einfach nur ankommen will, dem langt der 140 PS Diesel aber.
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17.01.2006 12:28
Ein gutes "h" von mir. Die Motor- und Fahreigenschaften hast Du gut geschildert, so habe ich das auch in Erinnerung. Leider kommt zu den Kosten zu wenig, für diejenigen, die so ein Auto nicht gestellt bekommen, ist das schon wichtig. ;-) Grüße, Andreas
16.01.2006 11:36
Volvo ist auch in meinen Augen eines der bestgelungensten Fahrzeuge überhaupt. Ein sh von mir. LG Tommi.
15.01.2006 19:34
Guter Bericht, aber deine Bewertung finde ich übertrieben. Es KANN nicht alles 'ausgezeichnet' sein. LG Christian