Mit Ecken und Kanten

Vor ein paar Jahren hielt sich das Gerücht das Volvo Kinder in der Designerabteilung beschäftige. Den der S90/V90 (Vorgänger 960) sieht so aus wie sich ein Kleinkind ein Auto vorstellt. Große Front mit Motorabteil, Mittelteil mit Innsassenzelle, Heck mit Kofferraum.
Meiner Meinung nach genau das richtige, den der Wagen hebt sich durch sein Design von der Konkurrenz ab. Erhältlich mit einem 2.5 V6 und einem 3.0 V6 (170 bzw. 204 PS) schiebt sich das Schlachtschiff über und durch unsere Gegenden. Viel zu selten, den ein S90/V90 ist bei uns eine Rarität wie ein Diesel PKW in Amerika. Ein Diesel war übrigens nicht erhältlich. Wer jedoch einen möchte greift am besten zum 940 der letzten Generation (940 Classic), der sieht ein bisschen rustikaler aus, was dein Eindruck aber keineswegs trübt. Die Übersichtlichkeit nach vorn und hinten ist durch die hohe Sitzposition sehr gut, der Fast-Fünf –Meter Wikinger lässt sich somit besser manövrieren als mancher Kleinwagen. Das liegt auch daran das der Wendekreis erstaunlich klein ist. Dafür basiert beim 960 die Zuladung auf Kleinwagen Niveau. Gerade mal 380 Kilo darf das Stufenheck zuladen (Kombi: 530 bzw. 555kg). Da passen nicht mal 5 ausgewachsene Schweden samt Gepäck rein – schlecht! Aber beim neuen Siebener von BMW ist es nicht besser. Sein Potential kann der Volvo aber bei der Sicherheitsausstattung ausschöpfen. Ein 96er 960 z.B. hatte schon 4 Airbags, 5 Kopfstützen und 5 Dreipunktgurte. Das war damals das non plus ultra. Die selben Sicherheitseinrichtungen besitzen auch die letzten S90/V90 von 1998. Und nach alter Volvo Tradition schiebt der 960 und S90/V90 mit spürbarer Seitenneigung über die Vorderräder wenn es dem Schwedenstahl zu schnell geht, den bei 210km/h ist dann beim 2.5 V6 24V Schluss. Bei einem Leergewicht von 1,5 Tonnen ist bei der Konkurrenz mehr drin, aber wann kann man den schon mal so schnell fahren. Und wir wollen die Familienväter doch auch nicht zum Rasen animieren. Den es gibt ja auch für Platzbedürftige einen Kombi, den V90, der mit seinem sagenhaften Kofferraumvolumen von 602 bzw. 1702 Litern ist er der Kombi mit dem Größten Kofferraum der Welt!
Unter 10 Liter Super spielt sich beim Großen Volvo nichts ab! Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 10,6 beim 2.5, beim 3.0 bei 10,7 Litern.
Auf kurzen Unebenheiten erweisen sich die Federn nicht gerade sehr komfortabel, die Stöße werden fast ungedämpft an den Fahrer weitergeleitet. Schade. Ansonsten fühlt man sich richtig wohl.
Guter Korrosionsschutz, verschleißfeste Bremsscheiben und intakte Bremsleitungen zeichnen den Volvo aus, dagegen lässt die Handbremswirkung beim 960 teilweise zu Wünschen übrig.
Wer es noch luxeriöser liebt kann sich den Executive, eine verlängerte Luxuslimousine, zulegen. Wer also auf den Geschmack gekommen ist sollte sich schnellstens zum Volvo Händler begeben, den wie lange uns dieser Wagen erhalten bleibt ist fraglich.