mein erster SUV und der ist gut!!
14.07.2009 (10.02.2012)
Pro:
Preis/Leistung + Qualität ist topp, sehr innovative Sicherheit mit 205 PS
Kontra:
etwas kleiner Kofferaum und geringe Beinfreiheit im Fond
Empfehlenswert:
Ja
  KaaJaa
Über sich:
Mitglied seit:26.05.2009
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 11 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Habe im Juni 09 meinen ersten SUV in meiner Auto-Karriere bekommen und mich auch sehr darauf gefreut. Nach meiner nicht so tollen Erfahrung mit dem VW Passat Variant (siehe Bericht 178.000km und 64 Werkstadtbesuche) habe ich mich nun für einen Volvo XC60 entschieden.
Meine grundsätzliche Entscheidung für einen kompakt SUV entstand durch die hohe Innovation der Autos, das gute Preis-/Leistungsverhältnis und ich finde sie sehr chic.
Am Ende der Suche blieben nur noch 4 Autos übrig die ich alle gefahren bin (Vorab, keiner war davon schlecht!): Audi Q5 / VW Tiguan / MG GLK und der Volvo XC60. Der Tiguan erinnerte mich zu sehr von innen an einen Golf, wirke am billigsten und war mir auch zu klein, der GLK gefiel mir vom Außendesign am wenigsten von allen war aber sonst O.K. Richtig gut fand ich den Q5 und den Volvo XC60. Beide waren ohne Tadel. Guter Motor, gute Verarbeitung, durchweg gutes Design. Leider konnte man bei Audi nur 12,5% Rabatt bei einem Auto von 54.000 € einräumen, so hätte ich bei meinem Budget auf einiges verzichten müssen und ich wusste nicht auf was, so hat der Preis dann zum Schluss entschieden.
Bei Volvo bekam in 18 ½ % bei 53.000€ und da passte dann alles. Ich musste auf nichts verzichten, habe eine super Ausstattung und bin jetzt sehr zufrieden mit meiner Wahl.
Zum Auto. Weiß außen, abgedunkelten Fenster ab der B-Säule, breite Reifen, zweifarbig braunes Leder innen, mit gebürstetem Alu. Ganz mein Geschmack. Viele Extras, unter anderem zur Sicherheit, gehen leider zu Lasten einer etwas überladenen Mittelkonsole. –Sehr viele Knöpfe- und etwas ärgert mich auch. Einen Brillenhalter für die Sonnenbrille muss über das Sonderzubehör gekauft werden. Kleinigkeit aber umständlich.
Die Ausstattung beim Summum ist schon echt gut. Memorie Sitz, Xenon usw. waren mit im Paket. Selbst die elektische Heckklappe und das Trennetz, gut so.
Das Raumangebot, gerade der Kofferraum, ist für mich mit 2 kleinen Kindern nicht besonders toll (knapp 500l) aber die Dachlast von 100!!kg egalisiert das wieder da meine neue Dachbox mit 400l und 75kg Zuladung dann ausgleicht. Die Träger dazu habe ich auch noch mit rausgehandelt. Für die Anhängerkupplung habe ich dann noch einen Fahrradträger für 4 Räder gekauft, weil mein alter Heckträger nicht mehr passt. Achtung, die Heckklappe ist aus Plastik und man kann dort nichts von außen einhaken!!
Das war es aber auch. Der 205PS Diesel Bi-Turbo macht echt Laune, hört sich toll an (sonor) und man muss schon den 3.0LDiesel vom Q5 nehmen um ihn zu Toppen. Toller Anzug (unter 9Sek.) und laut Tacho ist bei 215km/h noch nicht Schluss. Das ist für mich ausreichend. Der Verbrauch bei zügiger Fahrweise pendelt sich bei 9L auf 100 km ein. Dabei fahre wie es mir gefällt. Habe jetzt knapp 5.000km weg und alles ist sehr solide und ohne Mängel. Aber er ist eher ein Gleiter, ich empfinde das Fahren hat etwas von cruisen. Es beruhigt aber wenn man will.....
Richtig Spaß machen die vielen elektronischen Helfer wie z. B. Tempomat mit Abstandshalter (Beschleunigt und bremst automatisch, irre!!) Bodenkameras die anzeigen wenn ich über eine durchgezogene oder gestrichelte Linie fahre und ein Signal geben, eine Kaffeetasse leuchtet auf wenn ich unkonzentriert fahre und läd mich zu einer Pause ein, Kameras die den toten Winkel filmen und ein Signal geben wenn sich dort etwas befindet, über ein Hadup Display werden Warnsignale abgegeben wenn ich zu dicht auffahre oder ohne zu bremsen auf ein Hindernis zufahre usw. Das Design ist Geschmackssache aber ich mag es. Eigentlich bin ich überhaupt kein Volvo Fan aber das Auto gefällt mir richtig. Nichts von der nordischen Kastenform, alles sehr edel und geschwungen. Ich finde ihn von allen Seiten sehr gelungen und habe nur lob erfahren. Das Xenon sieht super aus. Besonders wenn die Heckklappe bei Dunkelheit automatisch über die Fernbedienung öffnet und die LED-Lichtleiste der Rückleuchte dazu angehen :-)) großes Kino.
Also bin sehr zufrieden und würde es wieder so machen. Das Auto macht viel Spaß und man sitzt so schön hoch.
Update I:
Nach nun mehr gut 4 Monaten und 16.000 km ist er „meiner“ geworden. Ich weiß wie er in Grenzsituationen reagiert und habe Vertrauen gewonnen. Seine solide Verarbeitung lässt ihn wie am ersten Tag erscheinen. Es gibt nicht einen Mangel und auch keinen Werkstadtbesuch. Eine kleine Urlaubsanekdote.
Am Sandstrand der dänischen Insel Romo, der mit dem PKW befahrbar ist, hatte sich bei Ebbe eine E-Klasse im Flugsand festgefahren und lag bis zur Bodenplatte auf. Er hatte es geschafft alle seine Räder einzubuddeln. Drei Männer versuchten mit Leibeskräften ihn rauszuschieben aber keiner traute sich in dem feinen Sand sein Auto davor zu spannen. Es war sehr stürmisch und keine nette Situation da auch das Wasser näher kam. Ich fasste mir ein Hertz und fuhr mit meiner Familie an Bord zu dem Auto, fragte ob einer ein Abschleppseil habe, befestigte das an meiner AHK und an der E-Klasse, die auch mit 4 Personen besetz war. Derweilen buddelten einige Helfer die Räder frei und es versammelten sich „Schaulustige“ in Autos aus sicherer Entfernung. Pajero, M-Klasse und auch ein Toyota LandCruser. Dann gab ich Gas, wusste nicht genau was passierte aber einige elektronische Helfer schalteten sich dazu und sehr langsam, mit hoher Motorumdrehung aber ohne durchzudrehen zog ich die E-Klasse aus dem Flugsand. Meine 4 Räder/Reifen krallten sich in den Boden und ich hatte das Gefühl als sie sich stakkatoartig drehten. Alle jubelten, für meine zwei Jungs war ich der König und die andere Familie bedankte sich überschwänglich. Dann verabschiedeten sich auch die anderen Geländeautos aber nicht ohne Respekt zu zollen. Mein Volvo ist ein echter Geländewagen mit richtig Power!!
Update II
Jetzt bin ich ca. 26.000 km gefahren und das Auto ist nun 7 Monate alt. In der Zwischenzeit habe ich auch schon zwei Werkstadtbesuche gehabt. Der Grund war beide Male ich. Einmal habe ich die Außenmaße unterschätzt und mir das Unterteil des Außenspiegels abgefahren (inkl. Montage 82€) und zum Anderen habe ich bei Glatteis und ca. 40 km/h einen Crash mit dem rechten Vorderrad und einer hohen Bordsteinkante gehabt. Dabei bin ich gerade auf den Bordstein zugeschliddert aber hatte die Lenkung so eingestellt, das der Reifen geschützt und die Felge geschrotet wurde. Das Auto habe ich dann mit 4x neuen Reifen + Felgen vermessen lassen aber da ist nichts kaputt gegangen nur brauche ich jetzt eine neue Felge. Pech eben.…
Sonst ist alles nach wie vor topp. Das Brillenetui habe ich für 12€ nun auch erstanden. Aber so langsam sieht man den XC60 immer häufiger. Es gibt halt immer mehr Leute die nicht zu der Masse der Tiguan, Q5, GLK oder X3 Fahrer gehören wollen.
Die Zulassungsstatistik für 2009 ist raus und da kommt der XC60 auf 7.759 Neuzulassungen und dagegen stehen 44.513 bei dem VW Tiguan……wie gut das ich einen Volvo fahre :-)
Update III
Habe die 50.000 km Grenze überschritten und der einzige Kontakt zur Werkstadt entsteht durch die regelmäßigen Inspektionen, sonst tadellos!! Habe einmal einen Plattfuß gehabt weil ich durch einen Nagel gefahren bin und musste das Reparaturset nutzen. Hat auch gut geklappt, das On-Board Set ist einfach bedienbar und in ca. 10 Minuten war ich ohne mir die Finger schmutzig zu machen wieder startklar. Es ist ein Luftkompressor dabei der mit der 12V Steckdose verbunden werden muss und ein Schlauch, den ich am Reifenventil angeschlossen habe. Dann noch eine Dose in den Kompressor eindrehen und die darin befindliche Flüssigkeit, die das Loch schließt wurde automatisch in den Reifen mit der Luft gepumpt, fertig. So konnte ich ohne fremde Hilfe zur Werkstadt fahren aber etwas langsamer…
Der Motor läuft immer noch sehr gut und ich hatte ihn einmal, laut Tacho, mit etwas bergab auf 225km/h gehabt. Dabei war er immer noch ruhig auf der Strasse. Der Verbrauch hat sich insgesamt bei ca. 8,5L eingependelt. Alles O.K, hoffe das bleibt so
Update IV
Bin nun bei knapp 65.000 km. Er hat neben dem Alltag mehrere Urlaube mit 4 Personen im Sand und Schnee tadellos gemeistert und selbst meine Frau, die keine großen Autos mag kommt mit ihm sehr gut zurecht. Der 4-Rad Antrieb funktioniert tadellos und bringt gerade bei dem rutschigen Untergrund einen tollen Gripp und auch in der Kurve mehr Haftung.
Etwas anfällig sind leider die äußeren Sicherheitssysteme. Unter den Rückspiegeln sind Kameras verbaut die den Toten Winkel bemessen und wenn etwas dort hineinfahrt, leuchtet eine Lampe. Wenn aber die Linse der Kamera z. B. beschlagen oder dreckig oder einen Wassertropfen abbekommen hat oder was auch immer, erscheint eine Mitteilung, dass das BLIS System gestört ist und nicht mehr funktioniert. Bei mir ist das sehr oft der Fall, im Winter öfter als im Sommer aber derzeit im November fast täglich. Ichschalte dann das System ab. Des Weiteren spinnt ab und zu das HeadUpDisplay des aktiven Abstandsregelsystems. Es soll u. a. aufleuchten und ein akustisches Signal ertönen wenn man zu dicht auffährt. Nun kommt es aber auch in Kurvenfahrten dazu, dass das entgegenkommende Fahrtzeug als „zu dicht“ wahrgenommen wird und dann wird es laut und man erschreckt sich sehr. Das kommt aber eher selten vor, vielleicht alle zwei Monate einmal und ist in einer Sekunde wieder vorbei.
Das war es bis dato und wenn ich es ins Verhältnis zu den verbauten Systemen und der Zeit, die ich im Auto sitze setzt, empfinde ich es als akzeptabel. Leider werden diese Systemfehler nicht gespeichert, so dass der Servicemitarbeiter es nicht nachvollziehen kann und ich etwas doof dastehe.
Aber ich bin immer noch mit dem Wagen zufrieden.
Update V
Jetzt bin ich über 80.000KM gefahren und hatte doch tatsächlich den ersten außerplanmäßigen Werkstadtbesuch. Während der Fahrt verminderte sich deutlich die Leistung des Motors bis nur noch ein sehr unspektakuläreres Fahren möglich war. Ich hatte das Gefühl, als hätte man mir mehr als die Hälfte der Leistung genommen. Damit bin ich dann sofort zu einer Volvo Werkstadt gefahren und die haben den Wagen 2 Tage durch gecheckt, bis sich herausstellte, dass er in einem „Notprogramm“ fuhr. Ein Temperaturfühler sendete falsche (zu heiße) Daten und der Motor bremste seine Leistung ab. Nachdem so ein neuer Fühler eingebaut wurde war alles wieder O.K.
Ging auf Kulanz, nur den Leihwagen musste ich bezahlen. Sonst bin ich immer noch sehr zufrieden, werde nächstes Jahr ein neues Auto kaufen und würde vielleicht bei Volvo bleiben, wenn der XC 90 neu raus kommen würde. Der XC 60 wird uns und unseren beiden heranwachsenden Kindern zu klein, besonders die Beinfreiheit im Fond ist etwas zu eng.
Update VI
125.000 KM hat er nun runter, Qualität ist nach wie vor sehr gut. Kein Klappern oder Rappeln, alles ist noch farbecht -auch bei der hellen Ausstattung- und auch die Fahrleistung ist unverändert gut. In den letzten 40.000km war ich nur zur Inspektion in der Werkstadt. Wir waren im Winterurlaub und haben uns einen Pass erlaubt, in dem wir abends (mit viel Schwung) versuchten, eine Skipiste hochzufahren. War nicht sooo steil und ging zur Freude meiner Burschen recht gut, nur meine Frau hat geschrien :-)
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29.01.2010 14:35
den hab' ich auch im Auge ... LG Michael