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Pro: Sicherheit, Komfort, unscheinbar, Design, günstig, Volvo, Ausstattungspakete Kontra: Frontantrieb, sau teures Navi, CD- Radio
...Sicher und entspannt dahingleiten war mit einem S80 noch nie ein Problem. Die zweite Generation ist nun endlich sportlicher und agiler geworden, was nicht zuletzt an seinen 200 Pferdchen liegen dürfte.
Nach fünfjähriger Fahrpraxis mit dem S80 2.4 Typ 1, der schon recht ausgewogen war, fiel nun die Entscheidung für einen Neuen, 2.5t Typ 2, nicht wirklich schwer.
Mit dem Alten gab es in fünf Jahren nicht ein einziges Problem. Warum auf ein anderes Pferd setzen, wenn der Sattel passt? Nein, eine E-Klasse, A6 oder einen 5er sieht man einfach zu oft, bevorzugt als Taxen oder Kilometer fressenden Geschäftswagen, sind teurer und sehen nicht ganz so sportlich aus (ausgenommen der Audi). Hinzu kommt, dass ein Volvo nicht zerkratzt oder andersweitig beschädigt wird, als ob der Autogott seine schützende Hand darüber hält, ehrlich. Mein Gott, was...
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Pro: Guter Komfort mit viel Fahrspaß Kontra: Zu viele und zu teure Pannen
...Wollte mich auch mal zu Wort melden, nachdem ich leider erst jetzt diese Seite gefunden habe. Also ich fahre seit März 2007 einen T5,2,5TDI. Ist Erstzulassung 12/2002. Habe jetzt mit ihm 320 tKM gefahren und finde die anderen Berichte gut. Ich selber habe zwei ganz klare Meinungen zu diesem Auto. 1. Wenn er läuft dann macht es wahnsinnig Spaß( auch für den hohen Anschaffungspreis). Man bedenke das ein Oberklasse DB als Jahreswagen auch zu haben ist! Aber muß ganz klar sagen das ich leider zu früh gekauft habe. Bin leider einer der für teures Geld VW- Testfahrer wurde. Die ersten 100 tKM war ich echt begeistert, so wie auch Auto-Bild,aber schon kurze Zeit später wurde ich in die Realität zurückgeholt. Die Garantie war ja auch gerade abgelaufen! Die erste teure Reparatur war eine Einsritzeinheit, dann Wasserpumpe, Steckachse Rechts...
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Pro: Preis, Fahrverhalten, Kontra: nur für leichtes Gelände
...Seit Ende 2006 fahre ich nun schon den Volvo XC70 D5 mit 185PS und bin rundum zufrieden. Mittlerweile hat er knapp 100.000 km gelaufen, häufig wurde er schon sehr durch Fahrten mit schweren Anhängern strapaziert, doch auch wie bei meinem letzten Volvo, einem V70, meistert er dies bis jetzt ohne Mängel und Probleme, sprich außer zu den Inspektionen war bis jetzt am XC70 nichts dran.
Technische Daten:
- 185PS
- 2400cm³ Hubraum
- 1,8t Leergewicht
- 0-100Km/h in ca. 10s (klingt viel, ist es aber für das Gewicht nicht.)
- Zwischen 7,5 und 8L Durchschnittsverbrauch, bei sportlicher Fahrweise auch mehr.
- Allrad
- Niveauregulierung
Was ich an Volvo besonders schätze ist im Vergleich zum Audi, dass er serienmäßig das mitbringt, was ein Auto meines Erachtens braucht. Beispielweise gibt es verschiedene Fahrwerkseinstellungen beim A6 Quattro...
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