Wrangler, keine Alternative sondern Überzeugung
23.12.2009
Pro:
ein treuer begleiter, kult für wenig geld
Kontra:
15l, wenig Platz
Empfehlenswert:
Ja
  kayrothe
Über sich:
Ich bin der geborene Schnüffler und vergleiche bis das Netzt glüht. das liegt in meiner Natur!
Mitglied seit:22.12.2009
Erfahrungsberichte:1
Vertrauende:3
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ich fahre nun meinen jeep wrangler BJ 92 4,0L ca 180PS fast Orginalzustand 4500€, schon fast 1 jahr nachdem ich eine entscheidung getroffen habe, die mein leben neu ordnen sollte.
Es sollte ein absolut zuverlässiges ! ! ! , aufsehenerregendes Arbeitstier sein, das mich die kommenden 10 jahre nich im ansatz im stich lässt.
warum ich darauf gekommen bin? na passt mal auf. Positiv: Uriges Teil, macht echt Spaß damit zu fahren, besonders mit den amerikanischen Halbtüren, abgebautem Überrollbügel etc.
bei kurzen strecken macht auto fahren hier richtig spass.
einfach keine sorgen mehr.
back to the roots war hier das motto
der Zuschaltbare allrad begeistert mich, wenn man ihn braucht, einfach zuschalten, wenn nicht, wirkt Heckantrieb.
das GFK-hardtop ist abnehmbar, im sommer softtop oder sogar bikini, wo gibts sowas sonst
bis jetzt waren echt noch keine Reparaturen fällig, verschleißteile werden bei jedem alten auto fällig,
Rost, da die karosse verzinkt ist, ist nach 18 jahren erst an 2 stellen etwas zu erkennen. am schweller und am Rahmen unter der Heckklappe. Absolute Vorteile vom Kanadischem Modell (an der 2 erste Stelle Fahrgestellnummer erkennbar)
dagegen schlägt allerdings zu buche:
Negativ: 15 Liter Verbrauch, auf längeren Strecken fallen Dir die Ohren ab vom Radau, bretthart. Kofferraum ist nicht groß, aber wenn amn auf die Rücksitzbank verzichten will (ausbau ca 20 min) hat man 100cm bis zu den Sitzen und über 1m hoch (breite ca 90)
Fahreigenschaften auf trockener straße liegt das auto wie ein Brett, bei nass nur im Grenzbereich schlirig, wiegt immerhin 1500kg.
bei schnee kommt es auf die winterreifen an. ich fahre ganzjahresreifen und kann noch nichts negatives sagen. liegt auf alle fälle wesentlich besser als 2-radantrieb
Rost, da die karosse verzinkt ist, ist nach 18 jahren erst an 2 stellen etwas zu erkennen. am schweller und am Rahmen unter der Heckklappe. Absolute Vorteile vom Kanadischem Modell (an der 2 erste Stelle Fahrgestellnummer erkennbar) Steuer/Versicherung sind akzeptabel, ich zahle ca 270.- € Haftpflicht (bei 40%) und
270.- Steuer.
Die Technik soll gut sein, und selbst wenn, geh ich in einer freien Werkstatt dort sind Inspektion/Rep. nicht höher als bei einem Golf.
Fazit: Das Teil ist so richtig herlich unvernünftig, aber echt fun. Ich gebe meinen jetzt nicht mehr her. bin echt froh, dass ich die entscheidung so getroffen habe.
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28.12.2009 11:05
mir hat der bericht geholfen, verstehe gar nicht, warum hier so negativ geschrieben wird
23.12.2009 12:26
Das Ego mancher Zeitgenossen braucht solche Spritfresser offensichtlich.
23.12.2009 11:20
Servus... Lukas hat leider absolut Recht. Wenn es um so eine happige Investition geht, möchten die Ratsucher viel viel mehr lesen. Damit ist ihnen gerade mal versicherungsmäßig ein ganz klein wenig geholfen :/