...August 2009 Besitzer der neuen Yamaha XJ6. Bin zuvor die Suzuki SV 650 gefahren und war mit dem V2 immer recht zufrieden, bis ich die XJ6 gefahren bin. Anders als andere 600er Reihenvierzylinder hat die XJ schon ab 3000 u/min richtig feuer im Kessel und zieht ab 6000 u/min richtig an um bei 9000u/min die volle Power auszuspielen. Dabei ist die Leistungsentfaltung sehr linear und der Motorlauf sowie Gasannahme butterweich. Alles in allem ist die XJ ... ...Was negativ auffält ist allerdings der ähnlich wie ein Mixer klingende Auspuff. Design: die neue XJ ist sehr aggresiv gestylt was sich aber der Lampenmaske bis hin zum modernen Heck durchzieht. Vor allem der unter dem Motor verlaufende Auspuff ist ein Hingucker. Einzig die billig wirkende Schwinge und der hässliche Vorschalldämpfer trüben das sonst so schöne Design der XJ. Fahrwerk: das Paradestück der XJ. Bin noch nie ein Bike gefahren das sich ...
Da ich mich entschieden habe den a1 Führerschein mit 16 Jahren zu machen musste ich mir die Frage stellen ,was für ein Motorrad ich mir anschaffen möchte.Ich habe mich nun für diesen Sportler entschieden . Dies ist ein 125ccm Motorrad und man kann es somit mit einem a1 führerschein ohne Probleme fahren .Die Maschine ist auf 11 kw(15) gedrosselt und fährt ca 80 km/h.Sie kann aber jederzeit auf 34 ps geöffnet werden und fährt danach ca 170 km/h. Sie ... ...Baujahr 98 fährt sich aber immer noch super . Man sagt ja vielen Sportlern nach dass sie eine unbequeme Haltung erforder dies ist aber bei diesem Motorrad ganz anderst .Man kann ohne weiteres längere Fahrten planen ohne danach mit enormen Rückenschmezen ins Bett zu fallen. Der Motor schluckt in der gedrosselten Variante ca 6-7 liter auf hundert Kilometer in der offenen 5-6 auf hundert Kilometer . Der Motor ein Zweitakter ist,braucht außerdem hohe ...
Pro: Power, Handling, Verarbeitung, Ausstattung, grosse 16"/15" Räder, Bremsen, Federung Kontra: Tank nur 10,5 Liter, Scheinwerfer nicht doppelt belegt, Staufach, keine Seitenreflektoren
(siehe auch jetzt neue Yamaha X-City 250 Produktkategorie: http://www.ciao.de/YamahaXCity250Test8518414 ) Ich fahre und besitze den Nachfolger der Yamaha Versity 300, die Yamaha X-City 250 seit ca. 3 Monaten. Die 2008er Yamaha X-City 125/250 ist der direkte Nachfolger der Yamaha Versity 300. Die X-MAX ist eine Weiterentwicklung da z.B. das Helmfach der X-MAX wesentlich größer geworden ist, aber das auf Kosten der Radgröße! Die X-City hat mit ... ..."leichter" geworden... Wenn man die Yamaha Versity mit der Yamaha X-City auf Fotos vergleicht erkennt man die Ähnlichkeit sofort. Die X-MAX ist im Vergleich dazu wesentlich kantiger und agressiver. Die Yamaha X-City und X-MAX sind etwas preiswerter als die Versity 300 geworden, beide Kosten ohne extras ca. € 4600,00 Lsitenpreis, wobei man mit etwas Geschick den Preis drücken kann und ein Vorführmodell kostet mit ca. 1000-2000 km Laufleistung € 3800,00-4000,00. ...
Pro: Handlichkeit, im Endursektor belächeltes Fahrzeug das zu verblüffen weiss Kontra: original etwas träge Leistungsentfaltung
Yamaha Tricker die absolut verkannte und unterschätzte Universalenduro.
Nicht nur in der Stadt ist dieses Motorrad ein wieselflinkes Fortbewegungsmittel, sondern auch im Gelände. Wird es anspruchsvoll, ich denke an enge Steilpassagen wo nicht die Spitzenleistung und Tempo entscheidend sind, bringt man mit diesem Spaßrädchen die meisten weltmeisterlichen Hobbyenduristen mit 60 PS und mehr Supersportenduro in völlige Verzweiflung!
Traktion und Handlichkeit ... ...Hallo Fans des Tricker nun steht er fest, der Termin für unser Trickertreffen!
Am Pfingstwochenende, 10. 11. 12. Mai 2008 findet das 1.Trickertreffen statt.
unser geplantes Programm:
Anreise am besten am Freitagabend oder Samstagmorgen Samstag um die Mittagszeit, wenn dann alle da sind, Begrüßung erstes Kennenlernen, Motorräder und Umbauten begutachten, Erfahrungen austauschen.
Für den Samstagmittag ist ein kleines Geschicklichkeitsturnier, natürlich ...
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