Als ersten möchte ich sagen das ich selber einen Yamaha Aerox besitze, und werde im laufe des Berichts erläutern was ich von diesem Roller halte, doch ersteinmal kommen wir zu den
technischen Daten:
Standard Aerox
Hubraum (ccm) 49
Bohrung x Hub (mm) 40 x 39,2
Verdichtung 7,44 : 1
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Erfahrungsbericht von masterreynders über Yamaha Aerox 50 4. Februar 2007
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
gut
Komfort:
gut
Verarbeitung:
sehr gut
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
extreme Tuning - und Veränderungsmöglichkeiten, super Bremsverhalten, top Verarbeitung , technisch ansprechend, Aussehen
Kontra:
Sitzplatz zu 2, Verbrauch
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Als ersten möchte ich sagen das ich selber einen Yamaha Aerox besitze, und werde im laufe des Berichts erläutern was ich von diesem Roller halte, doch ersteinmal kommen wir zu den
(Quelle: meine Bedienungsanleitung ^^ ) ___________________________________________________________________ D er Orignalzustand des Aerox:
Im Originalzustand bietet der Aerox einen ordentlichen Anzug auch wenn er damit anderen Modellen wie einem Jet Force oder einem Gilera Runner ein wenig unterlegen ist. Mein Aerox läuft normal mit entferntem Distanzring und einer 50er CDI ca. 70-75 echt Stundenkilometer. Wenn man den Aerox gedrosselt auf 25km/h fährt geht er allerdings auch um die 35 Stundenkilometet laut Tacho. Im 50ger Originalzustand geht der Aerox dann vernünftig eingefahren auch seine 50-55 laut Aeroxtacho. Man kann den Aerox luft- wie auch wassergekühlt kaufen. __________________________________________________________________ ___ Einzelne Teile des Rollers beschrieben:
Fahrwerk: Die Telegabel fängt im Großen und Ganzen Bodenwellen und Schlaglöcher sehr gut ab. Das Federbein macht in einigen Situationen allerdings einen nicht so guten Eindruck. Bei einer nicht so hohen Belastung , kann der Roller jedoch ein wenig unstabil im Fahrverhalten werden, dies kann man jedoch mit ein wenig Geschick locker unter Kontrolle halten
Optik: Zur Optik kann ich nur sagen das Ding sieht einfach geil aus, da gibt es in meinen Augen nichts dran zu schaukeln dieser Roller macht selbst im Originalzustand eine Menge her ob von vorne oder von hinten , den Aerox kann man sich immer wieder angucken, vorne eine tolle aufgemachte Front und hinten ein elegantes Heck, was will man mehr ? In meinen Augen im Originalzustand einer der schönsten Roller
Reifen: Die Reifen beim Aerox sind meiner Meinung nach auch ausgezeichnet. Das einzige wo diese Reifen ihr schwächen aufweisen ist bei extrem trockenen Straßenbelag, da geht einem ab und zu schon mal der Hinterreifen weg, das ist denke ich aber mal bei anderen Modellen nicht anders.
Handling: Das Handling dieses Rollers ist im großen und ganzen TOP. Bei der normalen Fahrt ist der Roller leicht auf der Straße zuhalten und auch so er fährt sich einfach "kinderleicht". Das gleiche gilt für das Kurvenverhalten, auch hier kann der Aerox punkten.
Zuverlässigkeit: Dies ist der Punkt wo der Aerox meines erachtens nach der Punkt bei dem dieser Roller zu 100% punkten kann, mein Aerox hat mich noch nie im Stich gelassen. Im Sommer geht er immer geschmeidig mit Kick- oder E-Starter an das ist alles kein Problem. Im Winter würde ich jedem schon den Kickstarter ans Herz legen, dies ist aber wohl bei jedem Roller so wenn er sehr "kalt" ist , mit Hilfe des Chokes und dem Kickstarter habe ich noch nie mehr wie 2 Versuche gebraucht den Roller anzukriegen.
Bremsen: Bei den Bremsen wurde auch nicht an Qualität gespart , absolut nicht , auch hier kann der Aerox wieder in vollen zügen Punkten, ob Vorder- oder Hinterbremse wenn man sie braucht sind sie da und zwar zu 100%, so wie man es sich von Bremsen wünscht !
Motor: Bei 50ccm und 2,7 kw Leistung bei nur 92 kg Gewicht, zieht der Aerox ordentlich und hat bei kleinen Bergen oder so keine Schwierigkeiten. Bei größeren Bergen macht der Aerox leider schwach dies hat aber eher was mit der Variomatik zutuen, durch die Übersetzung. Der Roller verbraucht in der Stadt bei viel stehen ,anfahren ca.4,5 Liter und außerhalb der Stadt ca.3-3,5 Liter.
Rahmen: Der Aerox hat einen sehr stabilen Rahmen für einen Roller , einfach TOP hier ist Top Verarbeitung und wenig Gewicht perfekt kombiniert
Licht:
Top ob Standlicht oder normales Licht, einfach genial in jeder Hinsicht behält man die Übersicht auf der Straße! ________________________________________________________________ _ Preise:
Das Preis/Leistungsverhältnis beim Aerox meiner Meinung nach einfach in Ordnung. Für 2200-2500 € Sondermodelle wie Max Biaggi Edition Man bekommt für 2500€ bekommt man die Top Modelle, wo wirklich kein Wunsch übrig bleibt. __________________________________________________________________ ___ Mein Fazit:
Meines erachtens ist der Aerox ein einfach top Roller Handling, Bremsen, Verbrauch , Optik , da ist einfach alles aufeinander abgestimmt !
Ich würde jedem zum kauf raten ! ;) ___________________________________________________________________
Pro: Super Verarbeitung, gute technische Daten, eigentlich alles Kontra: eigentlich nichts
Der Yamaha Aerox war seit seiner Markteinführung ein absoluter Traum von mir.
Und gleich nach meinem 16. Geburtstag hab ich ihn mir gekauft.
Ein absolut zuverlässiger und sparsamer Roller.
Und selbst ich mit meinen 185 cm habe locker Platz drauf.
Auch wenn viele sagen, dass ab 170 cm der Platz knapp wird.
Dem kann ich wirklich nicht zustimmen.
Auch die Leistung des Motors ist vollkommen ausreichend.
Bei Ampelsprints hat man gegenüber anderen ... ...Handschuhe.
Das Werkzeugfach im Durchstieg sollte wohl nur mit dem mitgelieferten Bordwerkzeug gefüllt werden, oder leer bleiben, da es sehr leicht zu öffnen ist.
Sehr übersichtlich und sehr gut aussehend.
Der Yamaha Aerox ist also ein Roller, der in allen Situationen top ist und mit dem man lange Spaß hat. ...
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Pro: fetzige Optik mit guter Fahrleistung Kontra: Schwächen im Detail
...der recht gute Ruf von Yamaha Produkten.
Weiters gefiel er mir einfach am besten von allen vergleichbaren.
Ausserdem fand ich die Wasserkühlung des Motors nicht unwichtig, da ich weitere Strecken Vollgas fahren wollte. Ich entschied mich dann für einen gelb-schwarz lackierten Roller beim Yamaha Fachhändler.
Nach Studieren des Handbuchs fuhr ich den tollen Roller genau nach Herstelleranweisungen ein. Das zahlte sich später in einem moderaten Benzinverbrauch ... ...superempfindlichen Verankerungen. Zubehörteile vorallem von Yamaha sind teuer. Die Zulademöglichkeiten sind sehr beschränkt. Gerade eben passt der Helm unter die Sitzbank.
Das Licht ist ausreichend könnte aber besser sein.
Summa summarum:
Ein optisch und technisch ansprechender etwas teuerer toller Roller mit Schwächen im Detail. Ungeeignet für grössere Menschen die schneller weiter weg fahren wollen.
Trotzallem würde ich ihn wieder kaufen.
...
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...(SR) herum!
Da ich den YAMAHA Aerox sehr gut kenne, da ich ihn schon mal
eine Woche gefahren bin und auch öfters mit einem Freund zusammen
an dessen Aerox herumschraube, möchte ich heute meine Meinung
über den Roller kundtun.
Der Roller besticht durch sein sporliches Aussehen! Die Scheinwerfer
scheinen wie aus einem großem Motorrad, gwnauso wie das vordere Schutzblech von einem Superbike! Der hintere Breitreifen sowie
die Lackierung der aggressiv ... ...und antrittsstark! Doch was die
YAMAHA Ingenieure mit dem Vergaser machten, bleibt mir ein rätsel!
Obwohl es genau der gleiche wie auf dem alten SR (12mm Dell'ortho)
ist, verbraucht der Aerox schon im original Zustand bereits 4l!
Naja, eben ein Supeerspotler, eine Rennmaschine verbraucht auch nicht
weniger :-)!
Soviel zum Roller im original Zustand!
Die Tuningmöglichkeiten beim Aerox sind unbeschränkt! Ich kenne
nur wenige Teile die nicht ...
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Pro: gute Fahrstabilität und niedriger Benzinverbrauch Kontra: hintere Sitzbank unbequem
Der aerox von yamaha ist ein kleiner Flitzer. Mit seinem 7l Tank kommt man 300km. Das bedeutet man braucht ca. 2,34l auf 100km. Obohl er diesen niedrigen Benzinverbrauch hat meistert er auch Steigungen ohne Probleme ohne viel an Fahrt zu verlieren. Die Grossen Räder machen den Fahrspass mit der guten Federung komplett. Schlaglöcher sind kein Problem. Die Federung bügelt diese flach.Die Bremsen beissen bei Bedarf stark zu und somit ist es kein problem ... ...beim Bremsen aus. Mit 50kmh in enge kurven zu gehen ist für Anfänger eine der leichtesten Übungen. Der Aerox ist auch für Leute über 1,80m geeignet. Selbst dann hat man noch genügend Beinfreiheit zum Lenker. Die hintere Sitzbank ist etwas unbequem aber für Kurzstrecken ausreichend. Der Platz des Benzintanks ist gewöhnungsbedürfitg. Die Batterie des Rollers ist ohne Schwierigkeiten zu erreichen. Handschuh fach auf, wo auch der Öleinfüllstutzen sitzt, ...
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Pro: Verarbeitung ist ausreichend, Leistund ausreichend und die Optik ist sehr gut gelungen auch mit dem tankdeckel der zu sehen ist. Kontra: Der Sozius für den bei fahrer ist nicht sehr gut gelungen allerdings sieht es sportlich aus!
...Bei den bremsen hat Yamaha auch nicht gespart hinten so wie vorne ist der Aerox R von Yamaha mit einer Scheibenbremse ausgestattet. Die Bremssättel sind von brembo (F1 verwendet auch brembo Bremssyteme) was schon mal sehr viel versprechend ist ist denn welcher andere Roller hat denn schon so ein gutes Bremssystem !?!
Zuverlässigkeit Ich Fahre den Aerox R Roller jetzt einen Monat bis jetzt hat er mich noch nicht im stich gelassen aber wer weiß was ... ...springt er eigentlich mit einem kick beim Kickstarter an nur beim anfahren geht der Motor immer aus! (Brauch eine Minute zum Warmlaufen dann kann man los Fahren)
Fazit
Der Roller ist eigentlich nicht schlecht abgesehen davon das die Reifen ziemlich weich sind, das er manchmal vorne leicht wegrutscht und der Sozius für den bei Fahrer miserabel ist kann man den Roller kaufen. Erstens ihr sitzt selber ja nicht hinten auf den Sozius und zweitens die ...
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...bauartbedingt lauter als Viertaktmotoren, verglichen mit meinem APRILLA AMICO, den ich vor einigen Jahren gefahren bin, scheint mir der Motor des YAMAHAAEROX R aber noch etwas lauter (aber immer noch im akzeptablen Bereich).
Die Fahrleistungen des YAMAHAAEROX R können im Rahmen dessen, was bei einem straßenzugelassenen 50 ccm Fahrzeug (bzw. 49 ccm) möglich ist, sehr gut. Zwar ist auch hier die Höchstgeschwindigkeit entsprechend den zugrundeliegenden gesetzlichen Bestimmungen auf 45 km/h (+/- 10% Toleranz) gedrosselt, aber zum einen scheint er die Toleranzgrenze voll auszuschöpfen, zum anderen beschleunigt der Minarelli Motor den Roller sehr zügig.
Die 2,72 PS, die der Motor bereitstellt, lassen die Fahrleistungen des YAMAHAAEROX R auch an stärkeren Steigungen nicht völlig einbrechen und so werden die Fahrleistungen dem sportlichen Design...
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Pro: sportliche Optik, schnell, geeignet für Stadtverkehr Kontra: etwas zu harte Federung
...[::- Hallo liebe Leser und Leserinnen -::]
Ich weiß ich weiß, ich habe mich sehr lange nicht mehr gemeldet hier bei Ciao... aber das liegt alles daran, dass mir einfach die Zeit gefehlt hat und ich einfach zu faul war. Doch jetzt habe ich mich zusammengerissen um mal einen schönen langen Bericht über mein kleines Baby, dem YamahaAerox50, zu schreiben.
[::- Die Story -::]
Alles fing damit an, dass ich mir mit 15 Jahren ein Mofa zugelegt habe und mit diesem an die 1700 km gefahren bin. Mit der Zeit wurde mir das viel zu langsam, so ein Mofa fährt ja nur 30 KM/H. Nunja dann entschloss ich mich 50er Führerschein zu machen mit 16 Jahren. Der Führerschein war kein Problem, bloß ich musste das Geld für den Roller den ich mir dann holen wollte komplett selbst bezahlen. Ich habe dann alles gespart was zu sparen ist und mir stolz...
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Pro: Sehr gute Verarbeitung und Spritzigkeit Kontra: Viel zu teuer
...Hallo,
Heute schreibe ich meinen dritten Bericht über den YamahaAerox50 ccm Roller BJ 1998.
Ich habe eine zeitlang diesen YamahaAerox50 ccm gefahren.
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Maße und Gewicht des Roller
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Gewicht Naß : 94 Kg
Zuladung : 183 Kg
Wendekreis: : 3,80 m
Länge : 1800 mm
Höhe : 390 mm
Breite : 1170 mm
Radstand : 1256 mm
Sitzhöhe : 810 mm
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DAS ÄUSSERE
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Der Aerox sieht sehr sportlich aus, ist von der Verarbeitung sehr gut was man bei dem Preis damals 1998 stolze 5000 DM (heute ca. 2500 €)auch erwarten konnte.
DAS FAHRWERK
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Rahmenbauart : Rohrrahmen
Vordergabel : Telegabel...
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Ich besitze die Yamaha TDR jetzt seit einem halben Jahr, habe bereits 2000 Kilometer mit ihr zurückgelegt und bin erst kürzlich mit ihr 500 Kilometer nach Italien hin und wieder zurückgefahren. Meiner Meinung nach ist die Yamaha ein für die 125er Klasse... mehr
17.06.2006
06.03.2003
