Yamaha Aerox? Ja der solls sein ;)
04.02.2007
Pro:
extreme Tuning - und Veränderungsmöglichkeiten, super Bremsverhalten, top Verarbeitung , technisch ansprechend, Aussehen
Kontra:
Sitzplatz zu 2, Verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  masterreynders
Über sich:
Schönen guten Tag , mein Name ist Tim , ich bin Schüler und besuche ein Gynasium wo ich die 11 Klas...
Mitglied seit:03.02.2007
Erfahrungsberichte:8
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Als ersten möchte ich sagen das ich selber einen Yamaha Aerox besitze, und werde im laufe des Berichts erläutern was ich von diesem Roller halte, doch ersteinmal kommen wir zu den technischen Daten:
Standard Aerox Hubraum (ccm) 49
Bohrung x Hub (mm) 40 x 39,2
Verdichtung 7,44 : 1
Nennleistung 2,0 kW (2,72 PS) bei 6.500/min
Max. Drehmoment 3,7 Nm bei 4.500/min
Gemischaufbereitung Vergaser: GURTNER PY12
Kupplung Fliehkraftkupplung
Zündung CDI
Starter Elektro- und Kickstarter
Getriebe stufenlose Automatik
Sekundärantrieb Keilriemen
Batterie 12 V / 4 Ah
Generator (Watt): 85
Tankinhalt (Liter) 7
Fahrwerk -
Rahmenbauart Rohrrahmen
Federung vorn Telegabel
Federweg vorn (mm) 80
Federung hinten Federbein
Federweg hinten (mm) 60
Bremse vorn Scheibe 190 mm Ø
Bremse hinten Scheibe 190 mm Ø
Reifen vorn 130/60-13 53J
Reifen hinten 140/60-13 57L
Abmessungen -
Länge (mm) 1743
Breite (mm) 690
Höhe (mm) 1170
Sitzhöhe (mm) 828
Radstand (mm) 1256
Bodenfreiheit (mm) 185
Trockengewicht (kg) 92
(Quelle: meine Bedienungsanleitung ^^ )
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D er Orignalzustand des Aerox: Im Originalzustand bietet der Aerox einen ordentlichen Anzug auch wenn er damit anderen Modellen wie einem Jet Force oder einem Gilera Runner ein wenig unterlegen ist. Mein Aerox läuft normal mit entferntem Distanzring und einer 50er CDI ca. 70-75 echt Stundenkilometer. Wenn man den Aerox gedrosselt auf 25km/h fährt geht er allerdings auch um die 35 Stundenkilometet laut Tacho. Im 50ger Originalzustand geht der Aerox dann vernünftig eingefahren auch seine 50-55 laut Aeroxtacho. Man kann den Aerox luft- wie auch wassergekühlt kaufen.
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Einzelne Teile des Rollers beschrieben:
Fahrwerk:
Die Telegabel fängt im Großen und Ganzen Bodenwellen und Schlaglöcher sehr gut ab. Das Federbein macht in einigen Situationen allerdings einen nicht so guten Eindruck. Bei einer nicht so hohen Belastung , kann der Roller jedoch ein wenig unstabil im Fahrverhalten werden, dies kann man jedoch mit ein wenig Geschick locker unter Kontrolle halten Optik:
Zur Optik kann ich nur sagen das Ding sieht einfach geil aus, da gibt es in meinen Augen nichts dran zu schaukeln dieser Roller macht selbst im Originalzustand eine Menge her ob von vorne oder von hinten , den Aerox kann man sich immer wieder angucken, vorne eine tolle aufgemachte Front und hinten ein elegantes Heck, was will man mehr ? In meinen Augen im Originalzustand einer der schönsten Roller
Reifen:
Die Reifen beim Aerox sind meiner Meinung nach auch ausgezeichnet. Das einzige wo diese Reifen ihr schwächen aufweisen ist bei extrem trockenen Straßenbelag, da geht einem ab und zu schon mal der Hinterreifen weg, das ist denke ich aber mal bei anderen Modellen nicht anders. Handling:
Das Handling dieses Rollers ist im großen und ganzen TOP.
Bei der normalen Fahrt ist der Roller leicht auf der Straße zuhalten und auch so er fährt sich einfach "kinderleicht". Das gleiche gilt für das Kurvenverhalten, auch hier kann der Aerox punkten.
Zuverlässigkeit:
Dies ist der Punkt wo der Aerox meines erachtens nach der Punkt bei dem dieser Roller zu 100% punkten kann, mein Aerox hat mich noch nie im Stich gelassen. Im Sommer geht er immer geschmeidig mit Kick- oder E-Starter an das ist alles kein Problem. Im Winter würde ich jedem schon den Kickstarter ans Herz legen, dies ist aber wohl bei jedem Roller so wenn er sehr "kalt" ist , mit Hilfe des Chokes und dem Kickstarter habe ich noch nie mehr wie 2 Versuche gebraucht den Roller anzukriegen. Bremsen:
Bei den Bremsen wurde auch nicht an Qualität gespart , absolut nicht , auch hier kann der Aerox wieder in vollen zügen Punkten, ob Vorder- oder Hinterbremse wenn man sie braucht sind sie da und zwar zu 100%, so wie man es sich von Bremsen wünscht !
Motor:
Bei 50ccm und 2,7 kw Leistung bei nur 92 kg Gewicht, zieht der Aerox ordentlich und hat bei kleinen Bergen oder so keine Schwierigkeiten. Bei größeren Bergen macht der Aerox leider schwach dies hat aber eher was mit der Variomatik zutuen, durch die Übersetzung. Der Roller verbraucht in der Stadt bei viel stehen ,anfahren ca.4,5 Liter und außerhalb der Stadt ca.3-3,5 Liter. Rahmen:
Der Aerox hat einen sehr stabilen Rahmen für einen Roller , einfach TOP hier ist Top Verarbeitung und wenig Gewicht perfekt kombiniert
Licht: Top ob Standlicht oder normales Licht, einfach genial in jeder Hinsicht behält man die Übersicht auf der Straße!
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Preise:
Das Preis/Leistungsverhältnis beim Aerox meiner Meinung nach einfach in Ordnung.
Für 2200-2500 € Sondermodelle wie Max Biaggi Edition
Man bekommt für 2500€ bekommt man die Top Modelle, wo wirklich kein Wunsch übrig bleibt.
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Mein Fazit: Meines erachtens ist der Aerox ein einfach top Roller Handling, Bremsen, Verbrauch , Optik , da ist einfach alles aufeinander abgestimmt !
Ich würde jedem zum kauf raten ! ;)
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Mfg, MaSterReYnDers
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06.02.2007 21:50
Prima Bericht! Weiter so! lg
06.02.2007 08:36
Jo, schöner Bericht auch wenn ich persöhnlich nicht allzuviel von den Plastikbombern halte. Ich selbst habe bis jetz nur nen Mofaschein (jaja, für mehr hats Geld net gereicht) aber wenn ich schon einen M - Schein hätte, würde ich mir nen ordentliches Moped / MoKick holen. Der Preis ist auch etwas teuer, im Vergleich zu einem neuen MoKick. Mich würde mal interessieren,w arum die "heutige jugend" +g - was für ein begriff - wenn man bedenkt das ich selbst nicht alt bin* so viel Roller fährt. Dazu würde mich ma interessieren, warum Du Dich für einen Roller entscheiden hast statt für nen flottes Moped/moKick? lg Marco
04.02.2007 20:59
flotter Flitzer ---------------------------> olsenbande