Get your Kick's with 2 Takt - MIX
12.02.2004
Pro:
gutes Fahrwerk, sportlich, einfach cool
Kontra:
Sprintvernichter
Empfehlenswert:
Ja
  timme_84
Über sich:
Mitglied seit:12.02.2004
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich schreibe hier einen Testbericht von meinem wunderschönen Yamaha Aerox. Alles begann im im März 2003.
Ich war dabei meinen Mofa-Führerschein zu machen und war auf der Suche nach einem Geeigneten gefährt. Da ich kein Mofa fahren wollte, guckte ich halt nach Rollern. ALs ich dann auf den Aerox gestoßen bin (baugleich mit dem Nitro) wusste ich, DEN muss ich haben!!!!!!!
Ich setzte alles daran, meine letzten Geldreserven zusammenzukratzen um einen nagelneuen Aerox mit dem Stolzen Preis von fast 2500 € + 200 € für die Mofa-Drossel zu zusammenzukratzen.
Ich schaffte es und war dann schließlich stolzer Besitzer eines Yamaha Aerox Baujahr 2002 (mein Glück, warum? komm ich später noch mal darauf, wenn ich über die Baujahre erzähle)
Am 22. April war es dann soweit. Ich hatte endlich Geburtstag und durfte endlich fahren. Man startete den 3,7 PS Motor wahlweise mit dem Elektrostarter und Manuellen CHoke, oder man nahm den KIckstarter.
Da es aber absoulut keinen Spaß gemacht hat, mit grandiosen 32 Km/h durch die Gegend zu cruisen, entschloss ich mich die Drossel auszubauen. Die Drosseln bestanden aus:
- Zündung (CDI)
- Variomatik anschlag Die zündung hielt den Roller auf einer niedrigeren Drehzahl als die Originale 50er CDI, weshalb man dadurch auch schon langsamer wurde (logisch :-))
Der Variomatikanschlag bewirkte, das der Roller schneller das größtmögliche Übersetzungsverhälltnis ausübte und somit insgesamt in der Kombination, CDI und Variomatikanschlaf schnell die Höchstgeschwindigkeit errreicht wurde. Ohne die Drosseln fur der Roller dann schon 60 Km/h, aber der Anzug war im Vergleich zu anderen immer noch etwas Mager.
Da mir dass dann nach einer gewissen Zeit auch nicht mehr gereicht hat, habe ich mich entschlossen mir einen Sportauspuff zu kaufen, mit dem ich dann die 80 Km/h LOCKER erreichte.
Auch die Beschleunigung war jetzt schon echter wahnsinn, da man jetzt sogar schon Wheely's schaffte! (auf dem Hinterrad fahren) Die Fahreigentschaften sind bei diesem Roller aber der ABoulute HAMMER!
Man kann mit der super Pirelli Bereifung absoulute Schräglagen erreichen, von denen so manch ein Motorrad fahrer träumt!
Ich habe Schräglagen gehabt, da hatte ich meinen Ellenbogen einfach noch n bisschen ausstrecken müssen, und dann hätte er auf dem Asphlt gekratzt!
Bei nässe muss man allerdings ziemlich vorsichtig fahren, da der Pirelli keine gute Haftung auf feuchter oder nasser Fahrbahn hatte. Bei trockenem Wetter aber halt Schräglagen bei denen einem die Worte fehlen. Auch die Bremsen sind ein echter Hammer. Iwe Sie vielleicht wissen, haben viele Roller hinten eine Trommelbremse. Anders beim Aerox.
Er hat Vorne UND Hinten eine Scheibenbremse mit einer wirklich extremen Bremswirkung!
Ein gekonnter fahrer schafft so selbst einen Stoppi, da die Bremsen eine hervorragende Bremswirkung haben, die man bei einem solchen Roller aber auch benötigt. Da im Aerox ein Wassergekühlter Minarelli Motor verbaut ist, hören die Tuningmöglichkeiten nach meinem Wissen erst bei 24 PS auf !!!!!!!
So ein Roller gehört aber wirklich NUR auf die Rennstrecke und ist für den Straßenverkehr selbstverständlich dann nicht mehr zugelassen.
Auch beim Entdrosseln erlischt die Betriebserlaubnis und man macht sich Strafbar!!! Es gibt jetzt, nach fast 8000 KM und einem 3/4 Jahr, erst eine Sache die mir an dem Roller nicht gefällt...
für einen 50 ccm Roller ist er sehr Spritdurstig!!! Er hat je nach Fahrweise, zwischen 3 und 6 l auf 100 KM verbraucht. 6 l ist dann irgendwie schon ziemlich crass, aber wenn man eine ruhige Gashand hat, und auch vorrausschauend fährt und nich nur am rasen ist (was bei diesem Roller echt schwer fällt) kann man durchaus einen durchschnittsverbrauch von 3 Litern erreichen. So reicht der große 7 Liter Tank dann doch recht weit.
Mein Testurteil ist sehr gut, da der Roller einfach Spitze ist, es fallen je nach Flege wenig bis keine Reperaturen an und auch sonst ist der Roller sehr gut, was den Preis von 2500 € echt Rechtfertigt!
Ich habe jetzt nach meinen fast 8000 KM NUR eine neue Zündkerze benötigt!!!
Ich weise nochmal Ausdrücklich darauf hin, das ich für keinerlei Schäden am Fahrzeug durch z.B. versuchtes Entdroisseln hafte!!!!! Es ist nicht erlaubt seinen Roller ohne gültigen Führerschein, Versicherung und Papiere im öffentlichen Straßenverkehr zu fahren!!!
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11.10.2004 22:44
Ich finde es gut . weil ich selber ein habe lol::: ne du könntest mehr ins details gehen was man so beachten muss grad für anfängertrotztdem super LG rio
12.02.2004 18:50
Und damit herzlich willkommen bei Ciao. Gruß Thomas
12.02.2004 17:16
Hallo, Schöner erster Bericht... LG ERROR-404