Eine Für Alle
02.10.2000
Pro:
Handlich wie ein Fahrrad, gute Bremsen, quirliger Motor, echt erschwinglich
Kontra:
Sieht aus wie Opas alte Maico, brettharte Sitzbank
Empfehlenswert:
Ja
  OriginalCyrax
Über sich:
Motorradfreak, PC-Freak und was nich sonst alles noch in meinem Leben passiert ;)
Mitglied seit:15.03.2000
Erfahrungsberichte:40
Vertrauende:13
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 17 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Gab es bei euch in der Klasse auch so einen Typ, der bei allen beliebt war, in jedem Fach glänzte und als einziger nie vom Pausenhof-Gorilla vertrimmt wurde? Bei einer günstigen Gelegenheit hättet ihr euch Mister Niceguy am liebsten mal gekauft und dem Burschen kräftig die Meinung gegeigt. Hat aber leider nie geklappt...
Bei den 125er-Bikes ist die Yamaha DT 125R auch so ein Universalgenie. Und die könnt ihr euch kaufen. Für ca. 6890 Mark - ein faires Angebot. Vor ihren Konkurrenten braucht sie sich nicht zu verstecken, in den meisten Disziplinen hat die Enduro den Kotflügel vorn.
Geländetauglichkeit wurde ihr quasi mit in die Wiege gelegt, Stollenreifen und lange Federwege funktionieren abseits der Straße gut. Aber auch auf dem Asphalt macht die 125er eine gute Figur. Auf kurvigen Sträßchen kann der DT-Pilot sogar sportlichen Bikes einheizen, Fahrwerk und Schräglagenfreiheit taugen für beherztes Angasen.
Ob Heizen oder Cruisen, der mittlerweile auf 14 PS (komplett entdrosselt 27 PS!!!) erstarkte Zweitakter macht alles mit. Und er macht auch in der 80 km/h - Version Spaß, denn bei gleicher Leistung wird nur bei ca. 85 km/h dicht gemacht und nicht der Fahrspaß erdrosselt. Offen (15 PS) erreicht die Yamaha immerhin 111 km/h, mit Beifahrer rennt sie gerade mal 5 km/h langsamer. (Mit 27 PS erreicht sie eine Spitze von 134 km/h alleine)
Bei solchen Werten braucht's gute Bremsen, und auch hier zeigt die DT, was für relativ wenig Geld alles machbar ist. Vorne wie hinten arbeiten bissige Scheibenbremsen, die auch mit dem fetten Nachbarssohn als Sozius noch längst nicht überfordert sind.
Die schmale Sitzbank fordert allerdings gewisse Nehmerqualitäten vom Fahrer. Der Soziusplatz ist zum Glück breiter. Aber wer alles so gut kann wie die Yamaha DT 125R, dem verzeiht man auch mal eine kleine Schwäche.
Motor: Wassergekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor, 125 cm³, 14 PS (10,4 kW) bei 7000/min, 14,2 Nm bei 7000/min, Vergaser, Sechsganggetriebe, Kettenantrieb
Fahrwerk: Einschleifenrahmen aus Stahl, vorn Telegabel mit Scheibenbremse, hinten Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein und Scheibenbremse Gewicht: 124 kg mit 10 Litern Normal
Zuladung: 183 kg 0 - 80 km/h: 11,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 111 km/h (14 PS), 134 km/h (27 PS) Verbrauch: 5,5 Liter/100 km
Preis: ca. 6990 DM inkl. Nebenkosten (Händler runterhandeln!!!) Fazit:
Die Yamaha DT 125R ist ein echter Geheimtip. Die altbackene Form schreckt Poser ab, alle anderen werden eine Menge Spaß mit der ausgereiften Enduro haben. Außerdem sieht die DT echt erwachsen aus. Und Motorradfahrer, die nicht grüßen, werden bei nächster Gelegenheit einfach innen überholt.
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