Yamaha DT 125 R

Erfahrungsbericht über

Yamaha DT 125 R

Gesamtbewertung (98): Gesamtbewertung Yamaha DT 125 R

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Gelände ? :-(

4  08.09.2001

Pro:
Bequemer sitz

Kontra:
nix

Empfehlenswert: Nein 

BlueBoard

Über sich: Aller Anfang ist schwer , aber ich bekomm es immer wieder hin ;-)

Mitglied seit:22.07.2000

Erfahrungsberichte:10

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 23 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Die DT 125 ist einfach gesagt ihr geld wert.

Ich bin diese Maschiene 2 Jahr lang gefahren und nun kommt ein kleiner Bericht über sie.

Irgendwann kommt jeder Junge in das Alter wo die Spielzeuge immer größer und schneller werden müssen.und irgendwann kam auch ich in das Alter endlich mit dem "Moped" fahrten zu dürfen . am Anfang stelle sich für mich ( sogut wie jeden tag ) die frage was für eine 125er soll ich mir holen ? Eine Enduro? eine Chopper ? eine Straßenmachiene ? ich wußte es einfach nicht.


Eines Tages Sah ich dann ein Enduro rennen im Fernsehn und da dachte ich mir eine Enduro ist doch das idealste was es gibt , sie ist Leicht , wendig und ich kann mit ihr nicht nur auf der Straße fahren sondern auch im Feld oder quer durch durch den wald.

Ich entschied mich nun für eine Enduro, ok, aber was für eine? da begann eine suche nach der besten. was sollte ich nehmen? auf dem markt gibt es ja genug 125er enduros. Meine Engere Wahl umfasst nun die WR125e von Husquarna und Dt125rn von yamaha .

Ich bin dann mit beiden Maschienen Probe gefahren und habe gemerkt das die WR125e mehr für das Gelände geeignet ist als die DT125.Ich entschied mich dann aber trotzem für die DT da ich eh mehr auf der Straße fahren würde.

Nach einiger zeit merkte ich dann wie gut diese Maschiene wirklich gewesen ist, Sie hat sich hervorragend für lange strecken geeignet und das beste war das selbst nach dem durchfahren von 5-6 stunden einem der Hintern nicht weh getan hat.
Die Comfortabilität des Sitzes war 1 Klasse.


Aber nun zurück zum eigenlichen thema.Im gelände ist die DT nicht sooo gut zu gebrauchen denn 1. man sollte schleunigst nach dem Kauf diese hässliche schutzblechverlängerung ( hinten ) abmontieren, 2. dieser hintere Gepäckaufsatz ist auch nur unnützer ballast und 3. wenn man beispielsweise im 3 Gang an einen tabel ( = hügel ) herranfährt, abspringt und landet kommt es meistens ( wenn wenn der landeweg gerade und nicht bergabwärts ist ) zu einem leistungsabfall des Motors :-( und das ist nicht gerade angehen in einem rennen!

Mein Fazit: Für die Straße und Feldwege ist dieses "Moped" einwandfrei geeignet.
Zudem verbraucht sie nicht viel benzin und ist super bequem.

hier noch einige daten.

Leergewicht : 119 kg
Bodenfreiheit: 315 mm
Sitzhöhe : 885 mm

Motor :

Typ : 2-Takt , Wassergekühlt und Membrangesteuert
Zylinder: 1
Hubraum : 125 cm^3
Vergaser : Schiebvergaser
Starter : Kikstarter
Schmiersystem : Getrenntschmierung mit seperatem Öltank
Tank : 10l normalbenzin


aber nach 2 jahren war mir das dann zu langsam, auch wenn man die "Sperre " übergehen! damit sie so ca 115 Km/h läuft, und ich habe mir eine Suzuki RF600R geholt :-)

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
McPinball

McPinball

13.03.2002 22:53

also ehrlich kann ich mir nichts zum bequemen sitz bei einer cross (enduro)vorstellen. Gut aber weiter hätten noch mehr details sein können. McPinball

House-N

House-N

08.09.2001 18:15

Maschine schreibt man so und mit "Komfortabilität" meinst du sicher Komfort, oder? Ansonsten super Bericht! Ciao.. ah, was mich noch interessiert: was schluckt die auf 100 km ? "nicht viel" ist mir zu ungenau..

jenskloiber

jenskloiber

08.09.2001 16:52

coolere bericht,vielleicht vertrauen wir uns ja???

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"sehr hilfreich" von (91%):
  1. Clayfish
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